德国曼恩&斯堪尼亚重磅车型闪耀大众之夜

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【重型车网  现场】当地时间9月20日晚，以"Get Connected"为主题的大众商用车之夜在位于汉诺威的大众商用车客户中心举行。作为第66届IAA商用车展前的预热，大众商用车之夜在车展开幕前一夜将旗下所有品牌车型汇聚，为到场来宾送上一场视觉的饕鬄盛宴。

大众入股纳威司达占领北美卡车市场？这一新闻在本月成为商用车行业的大事。而在今天的大众之夜现场，纳威司达的出现证实了这个新闻。在吸收了德国曼集团（Man）以及瑞典斯堪尼亚（Scania）集团之后，大众商用车部门有意将自身打造成全球范围内的重卡制造商，并有步骤的进行重卡帝国的建造；而纳威司达也在积极寻求技术合作伙伴来生产发动机，以满足日益严苛的排放规定。


http://www.zhka.com/qynews/2016/0921/9047.html

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        德国曼恩展示的纯电动TGS牵引车悄无声息的驶入了现场，一袭绿色涂装很容易让人想到草地蓝天白云。据悉该车主要针对城市内夜间配送使用。几乎不会产生噪音的重型卡车工作时能够不打扰到熟睡的人们。

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MAN TGE（上）基于大众新款Crafter（下）生产

        而首次亮相的TGE轻型商用车则是全球首发车型。基于大众Crafter轻型商用车平台打造的TGE是曼恩产品线延伸的又一新作，它将正式加入欧洲LCV市场的竞争。曼恩TGE除了常规的厢式货车之外还提供单排/双排两种形式的轻卡底盘。厢式车方面，有三种车长可供选择，分别是5983mm、6833mm以及7388mm，三者对应高度为2340mm、2575mm与2800mm。

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        搭载D38发动机的新款TGX牵引车马力更大，全新升级的动力链提供540与580两种新马力段。在外观与内饰方面，你都能找到不同点。而最强劲的640马力机型现在也将搭配给公路物流牵引车，这也是目前德国量产的马力最大欧VI排放公路牵引车型

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看看这是谁？斯堪尼亚总裁兼首席执行官Henrik Henriksson！

        而斯堪尼亚全新S730的亮相则是High翻全场的导火索。作为南泰利耶人十年研发的结晶，耗资总额高达近200亿瑞典克朗，全新一代S系列卡车变得更大更强。耳目一新的驾驶室配合淡雅的蓝色，以及V8发动机的澎湃声浪，不得不说，真车比照片帅多了。

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在今天的大众之夜上，曼恩还展示了数字化解决方案领域的一个新品牌：RIO。RIO 是一个开放的、独立于制造商的业务和技术平台，为整个物流生态系统提供数字化服务。数字采集和处理、公司协同的广泛数据使用是智能控制物流过程的基础，对此，运输链中的各环节不仅是数据提供者，也是数据使用者。

        9月21日是第66届IAA商用车展的首个媒体日，大众商用车军团明天也将举办多场发布会。重型车网将在现场带来精彩的图文介绍，敬请关注。

重型专项作业车

TGE要入中国吗？如果引进国产就好了，那我就会有驾驭TGE的可能

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重型专项作业车 发表于 2016-9-21 13:45
TGE要入中国吗？如果引进国产就好了，那我就会有驾驭TGE的可能

正在研究中国市场的可能性

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-9-21 13:49
正在研究中国市场的可能性

得国产，这样才能进入公车采购，那么俺就有机会去驾驭

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重型专项作业车 发表于 2016-9-21 13:59
得国产，这样才能进入公车采购，那么俺就有机会去驾驭

那别指望了，不可能国产