又一个改长头的斯堪尼亚 T730

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-16 20:07
澳大利亚最近交付了一个R730 10X6的矿车，牵引重量也超200吨了，车桥居然特么用SISU的 ...

那是8X8改的10X8，你以为是后三轴驱动呢？

SCANIA AUSTRALIA HAS JUST BUILT ITS BIGGEST EVER TRUCK FOR AUSTRALIA, AN R 730 V8 8X8 CONVERTED TO 10X8 SPECIFICATION BY ADDING A LAZY AXLE.

这个假货靠自身动力和扭矩要啦220吨，我觉得应该也是跑平路，澳洲的坡路很少，这东西差不多也是见坡死。




基本就是在原来军用8X8的屁股上加一轴被动轮而已，我觉得SISU的是指前桥吧，后桥有自家有轮减桥。


看轴头盖子就知道不是自家的产品。


反正全驱车鸡和窝都不是强项，但凡这级别的车都有东拼西凑的零件，那个沃尔沃液压马达的8X8也是东拼西凑。。。。。
我觉得还是安静的做一个奔跑的公路之王吧。（忘了说王不能带吧）这个领域不是鸡该呆的地方，窝的工程车也比鸡专业。

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Moby 发表于 2016-8-16 20:20
那是8X8改的10X8，你以为是后三轴驱动呢？

SHIT，记错了，不是这个车，澳大利亚这个车是10X8的

我说的这个，10X6

看起来带散热风扇哦，应该是真大件

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-16 20:25
SHIT，记错了，不是这个车，澳大利亚这个车是10X8的

我说的这个，10X6

又是一个不知道出处的野鸡，还是官方鸡

首先确实应该是真大件，风扇的形状和原厂的4系列真大件的风扇一毛一样，



福特驾驶室的那个GIANF 10X6自卸有印象吧？也用过这种后桥，并且布局如出一辙，那个自卸也有变矩器。不知道这只鸡是有几家的血统。。。。。。。

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Moby 发表于 2016-8-16 20:38
又是一个不知道出出的野鸡，还是官方鸡

首先确实应该是真大件，风扇的形状和原厂的4系列真大件的风扇一 ...

应该是野鸡来的，官方不可能用别家的桥

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-16 20:39
应该是野鸡来的，官方不可能用别家的桥

我怀疑就是荷兰操刀的，不是Terberg 就是Gianf  Ginaf的可能性更大。这两家都有改这车的实力,
而SISU没本事改这东西

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Moby 发表于 2016-8-16 20:43
我怀疑就是荷兰操刀的，不是Terberg 就是Gianf  Ginaf的可能性更大。这两家都有改这车的实力,
而SISU没本 ...

SISU根本没玩过大件

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-16 20:47
SISU根本没玩过大件

所以这车肯定姓Van   

这车应该是举办奥运会的那嘎达买的吧？

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Moby 发表于 2016-8-16 20:51
所以这车肯定姓Van   

这车应该是举办奥运会的那嘎达买的吧？

不知道了，别人就发我这一张图

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-16 20:55
不知道了，别人就发我这一张图

就一张图不过瘾也就算了，还特么黑白的。

18306933151

如火如荼的讨论。