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楼主: 耍娃儿
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德意志最强欧6公路旗舰!MAN IAA将发布TGX18.640牵引车 [复制链接]

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31#
发表于 2016-7-20 20:03:14 |只看该作者
我个人还是喜欢大排量,大马力的车。

来我公司装货的车,低油耗是建立在路上蚁爬,严重影响效率

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耍娃儿  有人总是不懂这个理儿  详情 回复 发表于 2016-7-20 21:00:33

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32#
发表于 2016-7-20 21:00:33 |只看该作者
Cruelty-jia 发表于 2016-7-20 20:03
我个人还是喜欢大排量,大马力的车。

来我公司装货的车,低油耗是建立在路上蚁爬,严重影响效率 ...

有人总是不懂这个理儿

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33#
发表于 2016-7-20 21:49:23 |只看该作者
新一代狮子王
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34#
发表于 2016-7-20 21:50:02 |只看该作者
内饰

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35#
发表于 2016-7-21 09:06:59 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-20 21:00
有人总是不懂这个理儿

我爸不开车也慢慢懂得这个道理。
一开始跟我说买车代步,买1.6就足够了,后来又说要1.8,现在直接说要2.0

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36#
发表于 2016-7-21 09:39:39 |只看该作者
Cruelty-jia 发表于 2016-7-21 09:06
我爸不开车也慢慢懂得这个道理。
一开始跟我说买车代步,买1.6就足够了,后来又说要1.8,现在直接说要2.0 ...

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37#
发表于 2016-7-21 11:14:09 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-20 13:12
玩马力战德国佬玩不过斯堪的纳维亚半岛的两位

也不至于吧,高功率密度的发动机可是汉斯首创的,那个叫MTU890的,排量仅12升,功率1500马力,并非赛卡动力哦,而是量产装车的动力

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耍娃儿  民用量产你确定?  详情 回复 发表于 2016-7-21 16:26:56

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38#
发表于 2016-7-21 16:26:56 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2016-7-21 11:14
也不至于吧,高功率密度的发动机可是汉斯首创的,那个叫MTU890的,排量仅12升,功率1500马力,并非赛卡动 ...

民用量产你确定?

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39#
发表于 2016-7-21 22:10:19 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-21 16:26
民用量产你确定?

这个不确定,只知道MTU890系列发动机推出来也相当久远了,十几年了吧

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40#
发表于 2016-7-24 20:53:40 |只看该作者
跟一张
manKING.jpg

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耍娃儿  好看  详情 回复 发表于 2016-7-24 21:31:12

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