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楼主: 耍娃儿
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德意志最强欧6公路旗舰!MAN IAA将发布TGX18.640牵引车 [复制链接]

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21#
发表于 2016-7-20 13:26:26 |只看该作者
dyang 发表于 2016-7-20 13:16
MTU和MAN-B&W笑而不语

我们说卡车动力好吗?

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22#
发表于 2016-7-20 13:26:48 |只看该作者
dyang 发表于 2016-7-20 13:13
印度三哥表示小马拉大车好,他们的塔塔49吨牵引车230马力,30吨8x4泥头180马力够了。 ...

嗯,很第三世界国家

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23#
发表于 2016-7-20 17:57:21 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-19 23:33
早在2014年的IAA车展上,MAN在媒体日举行了全新D38系列发动机的发布会。这款全新开发的15.2L排量D38直列6缸 ...


不过话说回来将640马力配装在4X2 物流车上确有秀肌肉之嫌?估计在实际使用中
恐少有用户选择这类华而不实搭配。

点评

耍娃儿  普通公司不会买这么大马力的,但这不影响个人用户对于大马力车型的热爱  详情 回复 发表于 2016-7-20 18:30:25
lanciarally  感觉有点浪费了,按我朝来说,300来马力够了,现在又不超载,又不超速,  详情 回复 发表于 2016-7-20 18:18:01

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24#
发表于 2016-7-20 18:18:01 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-7-20 17:57
不过话说回来将640马力配装在4X2 物流车上确有秀肌肉之嫌?估计在实际使用中
恐少有用户选择这类华而不实 ...

感觉有点浪费了,按我朝来说,300来马力够了,现在又不超载,又不超速,

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耍娃儿  诺基亚1110够不够用?又能打电话能发短信,那现在人干嘛用智能手机?  详情 回复 发表于 2016-7-20 18:32:10

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25#
发表于 2016-7-20 18:30:25 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-7-20 17:57
不过话说回来将640马力配装在4X2 物流车上确有秀肌肉之嫌?估计在实际使用中
恐少有用户选择这类华而不实 ...

普通公司不会买这么大马力的,但这不影响个人用户对于大马力车型的热爱

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26#
发表于 2016-7-20 18:32:10 |只看该作者
lanciarally 发表于 2016-7-20 18:18
感觉有点浪费了,按我朝来说,300来马力够了,现在又不超载,又不超速, ...

诺基亚1110够不够用?又能打电话能发短信,那现在人干嘛用智能手机?

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27#
发表于 2016-7-20 18:48:07 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-7-20 17:57
不过话说回来将640马力配装在4X2 物流车上确有秀肌肉之嫌?估计在实际使用中
恐少有用户选择这类华而不实 ...

你让R730和VOLVO750的用户怎么活?

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28#
发表于 2016-7-20 19:11:29 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-20 12:15
为什么不能用大马力?大马拉小车有何不好?非要小马拉大车才有感觉?

因为环保婊灌输了大排量等于耗油的伪科学

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耍娃儿  去他娘的环保婊  详情 回复 发表于 2016-7-20 19:56:33

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29#
发表于 2016-7-20 19:12:25 |只看该作者
irizar 发表于 2016-7-20 11:00
瑞典佬表示,你们开心就好

小心德吹不服

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30#
发表于 2016-7-20 19:56:33 |只看该作者
Rafael-Chan 发表于 2016-7-20 19:11
因为环保婊灌输了大排量等于耗油的伪科学

去他娘的环保婊

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