天津劳尔官网里的天锦中置轴

极速飙C

同样10部车，长度差距有点大

pgr4

耍娃儿 发表于 2016-5-21 18:47
早就说过这问题，一旦抛锚在路上就有得玩

车顶上第一台车不翘起来还好整。
液压顶手动模式摇摇乐也不会太辛苦，一吨的车小意思（但是也要确保第二辆车完全不影响顶板运作，运气好还有余量的话可以挪车解决，装得太紧就没辙了）

但如果车顶那个向后翘起菊花，第二辆塞进第一辆菊花下面那种板子就麻烦了，需要挪动第二、三台车才能有活动空间。


总的来说要求主车有足够好的可靠性
最好是日系进口车

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pgr4 发表于 2016-5-21 19:06
车顶上第一台车不翘起来还好整。
液压顶手动模式摇摇乐也不会太辛苦，一吨的车小意思（但是也要确保第二辆 ...

问题是现在有几个公司愿意买日系做轿运底盘

pgr4

耍娃儿 发表于 2016-5-21 19:20
问题是现在有几个公司愿意买日系做轿运底盘

HINO 700拖头拖半挂、飞机板的不少人买
好东西还是会有人欣赏的，就看广汽做不做

PS:360之家那个编辑连飞机板是啥都不知道

耍娃儿 已手机认证

pgr4 发表于 2016-5-21 19:31
HINO 700拖头拖半挂、飞机板的不少人买
好东西还是会有人欣赏的，就看广汽做不做

360就是专业

yst19930218

pgr4 发表于 2016-5-21 18:23
欧洲风格，版主喜欢
平顶+日间楼
好评

这种无爱啊，我小时候跟我爸跑车的时候受够日系卡车狭窄的卧铺了，我一个小学生躺进去居然正好。。。

pgr4

个人觉得这种车还是只适合中短途运转
24小时以内能完成的行程比较合适
不过标准化后不用到处躲，行程应该也会缩短不少
1500公里以上的行程就不太合适了
狭小的休息空间是短板
紧凑的底盘附件也对附件工艺要求更高

pgr4

耍娃儿 发表于 2016-5-21 19:33
360就是专业

有J8，可不是无中生有的

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pgr4 发表于 2016-5-21 19:51
有J8，可不是无中生有的

在下佩服

pgr4

yst19930218 发表于 2016-5-21 19:36
这种无爱啊，我小时候跟我爸跑车的时候受够日系卡车狭窄的卧铺了，我一个小学生躺进去居然正好。。。 ...

工资到位还是会有人愿意做的