当家花旦粉墨登场

汽车MAN 已手机认证

Moby 发表于 2016-3-12 12:30
除了第二轴是不锈钢的，34轴出厂都是简易的底盘车带的一次性挡泥板，一般回去就扔掉了，一个碍事，一个不 ...

周董也是无奈，摸着石头过河，勤俭持家。

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2016-3-12 10:42
川X哪有多少下雪天

反正就是这样，山顶结冰很正常

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2016-3-12 15:43
反正就是这样，山顶结冰很正常

dyang

Exceptional 发表于 2016-3-11 18:48
平板车做加载测试相比桥式车组稍好些，终究占地不会太大，工序也简单一些；而桥式车组做此测试时则 ...

实车重载路试花费可不小哦，但是试跑一遍更保险，说句不好听的，假设桥塌了损失的只是价格相对较低的车辆，而不是昂贵的设备和工期损失，算是花钱买保险吧。

dyang

Exceptional 发表于 2016-3-11 22:52
视情况不同和用户选择，既有直接开去也有采用半挂平板车驮去，主要考虑到场时间周期、距离、行 ...

象尼姑这种超重型全驱车辆自己跑油耗肯定比坐平板车大恨多，而且内部损耗也大吧？别的不说，光变距器就空耗了不少工作寿命，这有点象坦克坐车上前线比自己跑划算一样。

Exceptional

dyang 发表于 2016-3-12 22:24
实车重载路试花费可不小哦，但是试跑一遍更保险，说句不好听的，假设桥塌了损失的只是价格相对较低的车辆 ...

是啊，重点工程就是为买个保险定心丸，有时是应业主要求必须路试，同时检验整个
重车组道路通过性，尤其是通过一些设计等级较低的桥梁，为是否需要采取加固措施
提供依据和检测结果。货值和项目工期无疑大大重于那点运输设备。
压垮桥梁的事还少吗？个别大件企业偷摸着上路或过桥也闯下过大漏子，是谁就不提了，
行内皆知。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2016-3-12 23:12
是啊，重点工程就是为买个保险定心丸，有时是应业主要求必须路试，同时检验整个
重车组道路通过性，尤其 ...

有侥幸心理的迟早会交学费

Exceptional

耍娃儿 发表于 2016-3-12 23:18
有侥幸心理的迟早会交学费

CAUSE AND EFFECT !
AND WITH MANY SIDE EFFECTS LATER !

pgr4

蚊子 发表于 2016-3-12 06:33
川x牌照的客车也常常没有轮罩(驱动轮)，，

以前在汉十高速，看到不少大巴也是

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2016-3-12 23:18
有侥幸心理的迟早会交学费

常在河边走 那有不湿鞋 刀刃上找吃的活
早年
hk的大型吊装公司  旗下每一台起重机就成立一家子公司  法律/帐目/全独立  车上 涂上同一招牌 同一涂装
(不明就里外行看 是一家大企业)
出事时  只是独立公司   免了死一个累全家的惨剧

现时 他妈的汽车保险公司也很坏
同一公司车群中 只要有一台出事   就将这公司列入黑名单  整个车队受累 (来年要付天价保费)

像上述吊装公司的经营方式  可逃避死一个累全家之惨剧
但经营上行政费奇高 左是死右也是死   快没生路可走了

接生意法律上是甲公司    动手做的法律上是乙公司   出事了  弃卒保帅