当家花旦粉墨登场 [复制链接]

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发表于 2016-3-13 21:37:12 |只看该作者

Exceptional 发表于 2016-3-12 23:12
是啊，重点工程就是为买个保险定心丸，有时是应业主要求必须路试，同时检验整个
重车组道路通过性，尤其 ...

很感兴趣大师贴的最后那张过桥的图片，桥面下的钢梁就是为这次运输特意安装上去吧？不知是怎么弄到乔底下去呢？是在河里面竖几个桥墩把钢梁顶上桥面底部吗？

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发表于 2016-3-13 22:11:47 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2016-3-13 22:31 编辑

dyang 发表于 2016-3-13 21:37
很感兴趣大师贴的最后那张过桥的图片，桥面下的钢梁就是为这次运输特意安装上去吧？不知是怎么弄到乔底下 ...

果然有高手注意到了，正是采取的临时加固措施。
加固方式多种，有在下面加金属桩支撑的，亦有加装整体支撑架加固的，意为加强
桥梁单跨设计等级不足。。。桥梁加固通常比加宽弯道、临时移开个障碍物麻烦许多，
也不是自己可以随意做的，通常要通过桥梁设计单位和专业施工单位。

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发表于 2016-3-13 22:35:36 |只看该作者

Exceptional 发表于 2016-3-13 22:11
果然有高手注意到了，正是采取的临时加固措施。
加固方式多种，有在下面加金属桩支撑的，亦有加装整体支 ...

呵呵，我只能算生手新手罢了，以前看过照片还有在桥面上铺上一段钢梁，从桥的一边铺到另一边，车组就在钢梁上行走。

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发表于 2016-3-13 22:41:01 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2016-3-13 22:53 编辑

dyang 发表于 2016-3-13 22:35
呵呵，我只能算生手新手罢了，以前看过照片还有在桥面上铺上一段钢梁，从桥的一边铺到另一边，车组就在钢 ...

对，方法多多，加铺钢板或钢梁属于较简易快捷方式，主要目的是加大桥面分载面积
或跨度分载（如下图“桥上桥”）；而如果桥墩承受力设计弱的话就只能在桥下想办法。

白鹤电厂266吨.jpg

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