杰瑞集团联合艾里逊发布新款压裂车

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近日，杰瑞集团联合艾里逊公司于杰瑞烟台总部推出新款2500型压裂车，这款压裂车搭载艾里逊最新的9832OFS变速箱，整车重量较常规2500型压裂车降低2.5吨，整车长度缩短1米，燃油经济性提升5%，同时更适应井场崎岖、复杂的路况。

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  此次发布的杰瑞2500型压裂车是目前业内首款搭载艾里逊9832OFS变速箱的压裂车，除其整车重量和长度较常规2500压裂车明显降低外，变速箱的储备功率也大幅提升33%，同时变速箱90%配件可与常规的2000型压裂车、2300型压裂车实现通用，可大大减少作业现场储备配件的种类和数量。

        为了验证这款新型压裂车的稳定性，在此次发布会之前，这款压裂车已在中国四川的页岩气示范基地进行了4口页岩气井、时长超过300小时的现场作业实验。

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“从2015年7月开始，这款新型压裂车就开始在四川的上罗、威远、黔江等井场进行实地作业。从现场作业看，该车的优势主要体现在道路通过性与同挡位作业时排量上。”随车上井作业的项目研发负责人全金解释道，“新的变速箱系统让整车具有更稳健的操控性。整车重量和长度降低后，制动距离和转弯半径也大幅优化，更适应四川等路况条件恶劣的作业井场；在井场作业中过程中，4口作业井的平均作业压力为65MPa-85MPa，在这种高压井况下，这款新型压裂车的负载仅在46% -- 55%之间，3档运行即可满足以往2500型压裂车4档运行时的输出排量，整体作业更加稳定、安全、高效。”

        作为全球油气装备的一线制造商，杰瑞一直致力于解决全球油田开发面临的实际性问题，并通过研发推出相应的产品和解决方案，如“小井场大作业”全套页岩气开发解决方案、油田含油废弃物一体化解决方案、4500型阿波罗涡轮压裂车、全球最大智能连续油管车、10m³连续混配车等，均直面行业迫切需要解决的问题。此次杰瑞推出的新型2500型压裂车，无疑将进一步增强油田开发的稳定性和安全性，推动使用方“降本增效”工作的实质性落地。

蚊子 已手机认证

一图党，，，

krone

蚊子 发表于 2016-1-27 12:58
一图党，，，

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cwshamhk

krone 发表于 2016-1-27 13:10
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有好過無  

小rokey 已手机认证

小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过...

注释：
9832 OFS（TM）为油田系列变速箱。该系列变速箱应用于功率达3200马力（2386千瓦），扭矩达12200牛米，作业于严苛工况的压力泵。
9832 OFS（TM）系列变速箱速比范围达5.21，更能灵活的满足井位作业。此外，完善的电控系统采用J1939通讯平台，最多可预制4个换挡程序，优化了泵的应用，同时还具有转速监测、油滤更换指示、油位传感器、故障码显示功能。

蚊子 已手机认证

小rokey 发表于 2016-1-27 15:05
小白第一眼：奔驰用Alison变速箱，好像没听说过...

注释：

又一图党，，，，

yuxuan1122 已手机认证

说道杰瑞，让人想起TOM AND JERRY~

yst19930218

虽然不明白啥意思，但是很屌的样子