路上無什麼機會見著的 8x4 矮床卡車

cwshamhk

早前在某煉鋼廠工作  見到有批在廠內作業的另類矮床 8x4 卡車  1.2M高
此廠家  在二戰後  在我地偏遠海邊(將軍澳)建廠造碼頭  拆軍艦廢船/煉鋼同步  
業務遍及華南和東南亞   時移世易  現為我地僅存的煉鋼廠啦

8x4矮卡 在倭邦中也極罕有啊  
廠方千辛萬苦從倭人手中淘回來  (以前也買此類型的 但頭大尾小)

廠家透露  購入此貨是為提高工作效率   
苦力工人 不用爬高  站在地上 也可綁鋼絲繩裝卸貨啦  (普通卡車高1,4M高 工人要爬高作業)

在其中一輛  發現了還帶  電磁緩速器的  
( 又好像不是 沒見到有粗壯的電線  糾結中 !!!! )

wp336

天朝现在规定右舵车上路直接强制报废

耍娃儿 已手机认证

好日风

耍娃儿 已手机认证

还在用电涡流缓速器啊

cwshamhk

wp336 发表于 2016-1-21 23:01
天朝现在规定右舵车上路直接强制报废

即捕即殺絕對是   好事  !!!  

中國有卡車製造廠   大陸多小家庭靠此吃飯   也為國家累積財富
二手車入口   對國內卡車製造業是殲滅性打擊  為洪水猛獸
凡是有同類工業的主權國家  必嚴打二手入口的

小rokey 已手机认证

电涡流缓速器目前大陆 大巴中广泛使用，比起液力缓速器 缺点明显：体积重量大【这个应该是最大硬伤】，制动扭矩max稍低，长时间制动温度高（电磁采用风冷；液力采用水冷）  优点也明显：响应快，低转速也能提供良好的制动效果，液力缓速器空转时能量有较大损耗（不过SCANIA r4100 带有离合器似乎能解决这个问题）

wp336

耍娃儿 发表于 2016-1-21 23:04
还在用电涡流缓速器啊

公交车一转一大把

pgr4

wp336 发表于 2016-1-21 23:01
天朝现在规定右舵车上路直接强制报废

工地拉泥的有不少
不上路
上路用17米5大板

蚊子 已手机认证

8X4矮床后轮多275，也有245的(十吨载荷)

Cruelty-jia

如果允许进口二手车买卖，广东这边会很难看到国产泥头车