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楼主: 耍娃儿
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传说中能拉150吨的T7H540大件车 [复制链接]

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21#
发表于 2015-12-29 21:31:45 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-12-29 21:22
宫子与虎胸嗨个二人转,,,,

你慢慢嗨

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22#
发表于 2015-12-29 21:44:26 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-12-29 21:46 编辑
耍娃儿 发表于 2015-12-29 21:31


有无该车的详细参数表?比如爬坡度啥的?
150吨恐只是个伪命题,前提取决于运行工况:是普通铺装路面,还是全地面?
正常铺装路面别说540马力,就是420马力也可应对。所以说您用“传说中”是扣题了。

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耍娃儿  没有,就一个展板,最大吨位其实只是个噱头  详情 回复 发表于 2015-12-29 21:47:13

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23#
发表于 2015-12-29 21:47:13 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-29 21:44
有无该车的详细参数表?比如爬坡度啥的?
150吨恐只是个伪命题,前提取决于运行工况:是普通铺装路面,还 ...

没有,就一个展板,最大吨位其实只是个噱头

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24#
发表于 2015-12-29 21:47:24 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-29 21:28
在当下缓速器几乎成为进口车标配的大形势下,此举是最起码的。否则。。。
准大件恐只能是一只跛鸭。 ...

加大加粗加个十W大洋能拿下了吧

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25#
发表于 2015-12-29 22:02:33 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-12-29 21:47
加大加粗加个十W大洋能拿下了吧

加到多大多粗?据俺了解,国内某修理改装厂(从接货数量而言属前列)仅加强
前后端大梁 + 配装牵引钩 = +/- 100K 毛票。

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26#
发表于 2015-12-29 22:06:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2015-12-29 21:47
没有,就一个展板,最大吨位其实只是个噱头

这又是国内厂家的短板之一。。。几乎从未能看到完整详细参数。

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耍娃儿  难道是怕竞争对手看到参数?  详情 回复 发表于 2015-12-29 22:12:31

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27#
发表于 2015-12-29 22:09:04 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-29 22:02
加到多大多粗?据俺了解,国内某修理改装厂(从接货数量而言属前列)仅加强
前后端大梁 + 配装牵引钩 = + ...

祖传的,不外传

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28#
发表于 2015-12-29 22:12:31 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-12-29 22:06
这又是国内厂家的短板之一。。。几乎从未能看到完整详细参数。

难道是怕竞争对手看到参数?

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29#
发表于 2015-12-29 23:05:55 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-12-29 23:15 编辑
Exceptional 发表于 2015-12-29 21:44
有无该车的详细参数表?比如爬坡度啥的?
150吨恐只是个伪命题,前提取决于运行工况:是普通铺装路面,还 ...

前辈,这车卖37万,今年夏天就有一部红色的此款交付四川用户手里了,这台和交付的一毛一样。
除此之外没有任何靠谱的数据。
这个T7H号称是150吨级。速比4.77(可选5.45和6.5)带缓速器(变矩器就不要奢望了),9吨前桥16吨后桥。底盘我观察过了,所吹的三层大梁厚度为8+8+8的结构,是局部加强。。。。。
虽然带低位牵钩安装位,就这强度的底盘感觉还是半挂更靠谱些。
虽然勉强够上沃尔沃540假大件水准,但是沃尔沃是16升的发动机,这个13升底气明显不足,并且沃尔沃底盘比这个瓷实。恐怕这个准大件还不如沃尔沃的准大件。

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30#
发表于 2015-12-29 23:15:22 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-12-29 23:17 编辑
耍娃儿 发表于 2015-12-29 20:58
介绍

终于发出来了,是版主大人拍的么?

你看那告示牌吹得,利用曼大件运输车的成熟技术,结合自身优势,打造的一款具有国内最强动力超强承载力的牵引车。
特么哪里有曼大件车技术,明显是买的过时的TGA民用车的技术改的,一点TGA 41.660的影子也没用啊。反正核心部件也是引进的洋玩意,既然如此和陕汽进口康明斯加艾利逊4700也没太大区别啊,国内最强动力最强承载力应该是陕汽的啊,连变矩器都没有真特么有脸说

曼的技术弄个曼的脑袋啊,还是沃尔沃拉皮的

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耍娃儿  山东那小孩拍的传我的  详情 回复 发表于 2015-12-29 23:17:28

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