展车超50辆 提前探场一汽解放2016商务年会

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【重型车网  原创】2015年12月22日，一汽解放2016商务年会就将在成都国际会议中心拉开序幕。作为国内最主流的卡车品牌，解放将在今年的年会上带来哪些亮眼的车型？又有哪些国产重卡发展的趋势将在解放卡车上得到体现？重型车网小编在年会召开前一天提前来到会场探场，超过50辆展车的庞大规模体现了解放卡车完善的产品线。




http://www.zhka.com/qynews/2015/1222/7621.html

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牵引车：JH6扩展车型 领航版继续扩大优势

解放JH6牵引车

        今年4月的上海车展，一汽解放举行了以“超越经典 再启新程”为主题的解放JH6牵引车全国总投放仪式。解放JH6经过4年研发，凭借高可靠、高安全、高舒适等六大产品优势，以及率先在行业内推出的发动机、变速箱、后桥三大总成十万公里超长保养里程的核心技术。而在今年的商务年会上，JH6依然摆放在最显眼的位置，体现了一汽解放对高端物流业对高速、准时、安全需求理念的把握。

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J6领航版牵引车

        J6领航版则是解放当前主推的重卡车型，作为市面上最成熟的国产重卡车型，J6已经经过了近10年的市场考验，而领航版则是在原有J6基础上进行的优化，让整车匹配更加符合当前用户对大马力车型的需求。在现场展示的500马力J6领航版是年会现场马力最大的车型，相信随着市场的不断规范，这样的大马力车型也会被更多的消费者所接受。

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        J6P单桥牵引车采用大柴道依茨BF6M系列发动机，220马力的输出功率主要针对港口集装箱的短距离倒短运输。

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        国内运输市场对低价位的长头牵引车仍然有部分需求，这一点解放并没有忘记，解放安捷牵引车就是针对这部分用户所打造的经济性牵引车产品。

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自卸车：解放金大陆高顶车型首次亮相

        虽然目前工程用车市场并不景气，但一汽解放在现场仍然展示了全系列的自卸车产品，从熟悉的J6自卸到一汽青岛的悍V自卸底盘再到首次亮相的解放金大陆高顶自卸车，以及专门针对场内使用的半驾驶室自卸车，用户总能在解放的产品系列中找到适合自己的车型。

        解放金大陆驾驶室采用三一重工股份所生产的产品，搭配一汽柳特底盘，给人耳目一新的感觉。成熟的动力系统以及强化的底盘让金大陆面对恶劣工况更加从容。

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        这辆半边驾驶室的自卸车就是针对场内使用的产品，仅在矿山等作业环境使用。

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载货车：快运物流车亮点多

        目前物流市场已经形成干线物流牵引车为主，支线物流单车为主的格局。载货车市场是物流用车的重要组成部分。电商物流推动了快运运输行业的进步。解放也紧随市场的脚步，在年会现场除了展示传统的8x4载货车底盘、6x2载货车底盘之外，还特别带来了一辆专门针对快运物流的厢式货车。

        这辆J6M采用6x2的驱动形式，第一眼就可以发现它明显比周围的J6载货车兄弟要矮不少，仔细观察可以发现它采用的是275/70 R22.5的小尺寸真空胎。配上这款轮胎的最大好处在于降低车身高度，让装卸变得更加方便。复合板箱体很大程度上降低了车身重量，重要的是，这辆J6M后桥还是采用的空气悬挂，对于快运物流部分电商货物的保护更加稳妥。

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        专为牲畜运输打造的J6高仓栏载货车。

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        解放金陆单桥载货中卡，比起J6P载货车前脸更加个性化。