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2015武汉商用车展陕汽X3000 6X2气囊快递车 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2015-11-28 15:58:12 |只看该作者 |倒序浏览

这车比较好玩，看见第一眼的时候以为是6X4，结果一看后桥，大跌眼镜

轻量化车型，后桥空气悬挂，大箱，主要针对快递物流，拉不重，方数多

至于配置，国内主流的动力链，潍柴法士特汉德桥

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沙发

发表于 2015-11-28 16:00:19 |只看该作者

资料上写着后桥可以随动，但我找了半天也没找到后桥的转向拉杆，倒是发现了提升气囊
后桥速比挺小的，3.08，潍柴WP7，270马力，国5车

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板凳

发表于 2015-11-28 16:01:15 |只看该作者

X3000驾驶室，基于MAN F2000驾驶室改造，改得还算比较协调的，从外观基本上看不出MAN的影子了

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地板

发表于 2015-11-28 16:02:19 |只看该作者

高顶双卧驾驶室，驾驶室离地间隙很低的，在一些路况不好的地方深深的为保险杠担心
车门下沿已经将登车踏板包覆了，降低风阻，防止扒车

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5^#

发表于 2015-11-28 16:03:51 |只看该作者

汉德前桥，小胎，轮胎尺寸275/70 R22.5，不少公交车的轮胎尺寸就这个

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6^#

发表于 2015-11-28 16:05:25 |只看该作者

带小倒流罩

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7^#

发表于 2015-11-28 16:11:52 |只看该作者

瓦楞板箱子，带侧门

快递物流的特点在于重量不大，但包装占据的空间大，所以要大空间

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8^#

发表于 2015-11-28 16:12:50 |只看该作者

货箱离地间隙也非常低，有点日系低床台的感觉
嗯，看见后桥有什么猫腻了吗？

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9^#

发表于 2015-11-28 16:15:14 |只看该作者

最后一桥居然是单胎，但由于采用的是双胎车桥，所以把轮胎还是按照双胎的安装方式凸出部分朝内
太好玩了

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10^#

发表于 2015-11-28 16:16:47 |只看该作者

后双桥都是半空气弹簧的形式，前半截拖拽臂，后半截气囊，而且这气囊是跟美国车一样两个气囊共用一个支座

第二张图可以看出来尾桥是用的普通双胎车桥，只是拆了个轮子

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