感叹：眼馋同行手中的装备

Exceptional

jackvalentine 发表于 2015-10-27 07:04
所以操作时一定要千万小心,该果断就要果断,不能犹豫,同时一定要有应急措施,万一发生状况努力把损失减小到 ...

完全正确，不是在耍杂技，应急措施必须的！

Exceptional

重型专项作业车 发表于 2015-10-27 09:30
居古拉斯现在在役的国内是不是就这么一台啊，过去广州力特和重庆电力的是不都退役了 ...

这辆目前工作量最大，几乎闲不下来；
重庆的那辆应还在用（今年恐恰到十五年大限），另一辆偶尔出来打打牙祭。。。

irizar 已手机认证

18306933151 发表于 2015-10-26 19:24
E大，这个铲车还要装碎石压载。

当作负重

Exceptional

Moby 发表于 2015-10-27 00:25
只用了14轴线的板车。这么大的变压器感觉有些超了，是否是因为车速低，加上弯道限制所以减少了轴线的数量 ...

大师观察问题视角确实与众不同，切中要害！
车组通过性在这种山区道路作业工况下是需优先考虑的。
在此项目中，视变压器等级及重量不同，通常配车形式从10 - 15轴线，看似总承载
能力有限，但奥秘在平板车：选用的并非3米宽普通2纵平板，而是宽度3.4-3.6米重
型板，每轴线载重量要大出不少。这样车组总长度无疑得到有效控制，可尽量为通
过弯道避免麻烦。众所周知，车组愈长通过不同弯道难度愈大。

Exceptional

Moby 发表于 2015-10-27 12:24
这么好的东西肯定要物尽其用，即便是超了15年也不会轻易退役的，

最早的TR66肯定是都消失了，毕竟是体制 ...

大师将尼姑庵一网打尽，佩服！实在佩服！
性情中人。。。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-10-27 14:36
大师将尼姑庵一网打尽，佩服！实在佩服！
性情中人。。。

学习贴，各路高手交流

Exceptional

Cruelty-jia 发表于 2015-10-27 06:39
图二的装载机在前面拉，对紧跟其后的车有没有弊端？

问题提的好！不过在此不便妄加评论，以笨家给出的答案为准。。。

Exceptional

dyang 发表于 2015-10-27 09:41
每次看到尼古精神爽啊,
在桥下面河道中铺一条路,不怕被水冲掉?就算打几个过水的涵洞也不够,不知前 ...

那都属临时通过措施，项目结束后便弃之不用了。
但要记住：做预算时一定要将修路费用计算在内喔。否则。。。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2015-10-27 14:39
学习贴，各路高手交流

        耍前辈乃红花，我等晚辈仅绿叶：红花尚需绿叶衬！方可相得益彰。


        惭愧盗转前线将士提供图片：经过项目部全体同仁近17小时连续工作，俩台变压器终于顺利抵达安装
        目的地——永仁换流站：


               


               


               

dyang

east-flying 发表于 2015-10-26 19:57
看着真是吓人，且不说前车故障，就是那牵引绳突然断了也够喝一壶的

居然拿一条绳子!!不怕拉断吗?真悬,