烦请各位大师鉴定这是何方神圣？

Moby

pgr4 发表于 2015-8-7 03:56
最操蛋的是他们不再车头上面看就能估得出
而我一定要车头而且是在驾驶位才大概估得出
成功率50%不到{:3_47: ...

国产挂车真心考验技术，欧洲的挂车武装到牙齿，这种角度不是问题。人家拼科技，技术要求就不那么高了。

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2015-8-7 00:52
至于机械版，前后两部分的随动转向的角度是预设的，就是司机在不干预的情况下，牵引车转向，挂车的转向角 ...

你是说G家的MPA吧，但那个转向也是机械转向。所有公路行驶的这种挂车基本都是机械转向，因为电子转向系统并不适合高速行驶。机械转向的结构限制了其最大理论转向角度不会超过180°（±90°），考虑到其他因素，实际的一般为±55°，现在新款能达到±60°（G的MPA）甚至±70°（NB家的MCO-PX）。遇到C大那种极端情况，调到最大角度，但是最好再后面增加一个横推的车，因为这个时候前车提供的侧向牵引车不一定够，或许可以出来。当然，有些有吊车的人，在后面拎一下尾巴也是个办法。

sherman華 已手机认证

巨神？？？什么东东

sherman華 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-8-1 18:10
见图便知，一目了然：

soga！！！

Exceptional

sherman華 发表于 2015-8-7 13:47
巨神？？？什么东东

中文巨神是从英文转译过来的 = TITAN ，您上网查下便知。

Exceptional

east-flying 发表于 2015-8-7 11:15
你是说G家的MPA吧，但那个转向也是机械转向。所有公路行驶的这种挂车基本都是机械转向，因为电子转向系统 ...

飞大点评很到位：目前国外机械式（液压+机械传动转向，非液压马达驱动电子转向）
各家转向角度通常在55 - 60° , 轻型板（配装大单胎）有些能达到65° 。为何有此差别？
因转向模式可分为自动转向（由牵引车转角控制）和人工干预手控转向（通过操控分配阀
使油缸缸杆行程达到最大），而后者转角略大于前者；但手控转向是有使用条件：通常在
狭窄困难路段短时间使用，挂车货台必须要有压载不能空车，车辆还必须是行进状态（即
便行驶速度很低），否则易对车辆造成不同程度有害影响。

cwshamhk

Moby 发表于 2015-8-7 04:15
对，如果是烂泥路只有等待救援了，但是图上的状态没大家想象的那么恐怖，挂车的随动转向足以转过这个弯， ...

猜的不对   差天共地


我=自己
切= 拿刀子切削

我要拿刀切什麽 ??   男人身上最珍贵和凸出体外的只有是 jj

凭经验  大胆的赌一铺 这家伙铁定没能力自行脱困   
这家伙若自行脱困  小的认赌服输  就要自行 *去势*

广州市上年纪的 *我切*  这赌气话广泛流传   不是用来骂人  专用来赌气的

cwshamhk

pgr4 发表于 2015-8-7 03:55
照我看车头要完全下地才够角度

我们车队我最佩服的有两个大湿

你受骗了
高性能挂车  全新出厂时  都有清晰的注明转弯半径的  行走特性的使用手册
每条合格道路也有建筑规范 ................

拿厂家的资料  再拿道路的资料  只要在桌上对一下  即可出答案  可足不出户
派人路测只是个保险  

我们这里  
大型公司的都用这方法   n年经验的大师傅   大都被摆上神台了

Exceptional

cwshamhk 发表于 2015-8-7 20:49
猜的不对   差天共地

“我切”原来 = 去势 ！！  太严重了，有些惨不忍睹。。。

cwshamhk

Exceptional 发表于 2015-8-7 22:12
“我切”原来 = 去势 ！！  太严重了，有些惨不忍睹。。。

哈哈哈哈哈哈