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楼主: Exceptional

烦请各位大师鉴定这是何方神圣？ [复制链接]

krone

管理员

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11^#

发表于 2015-7-30 18:28:17 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-7-30 16:31
不仅仅车轴外表牌号，国外进口液压平板车均采用浮动式车桥，其优点
是对横坡及坑凹不平路面具有较好幅度 ...

真正的平稳

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耍娃儿已手机认证

超级版主

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12^#

发表于 2015-7-30 21:27:50 |只看该作者

dyang 发表于 2015-7-30 18:07
看不懂,求大神指点

我也看不懂

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cwshamhk

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13^#

发表于 2015-8-1 13:28:05 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-8-1 13:30 编辑

Exceptional 发表于 2015-7-30 16:02
请大师对比下图看是哪真哪假？
此外，悬挂支撑架亦有明显区别。

我地所見
德軍的轉向都用轉盤的 (如圖所示 )
其他品牌的轉向的大都用立柱式 ( 軸承 )

真假不好說靈敏/好用興否高低立判

惡劣工況時轉盤有很大優勢

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cwshamhk

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14^#

发表于 2015-8-1 13:37:05 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-8-1 13:38 编辑

黃箭所示用立柱轉向的
惡劣工況下明顯捱打

DSCN5238.JPG (81.27 KB, 下载次数: 570)

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east-flying 已手机认证

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15^#

发表于 2015-8-1 16:10:54 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2015-8-1 13:28
我地所見
德軍的轉向都用轉盤的 (如圖所示 )
其他品牌的轉向的大都用立柱式 ( 軸承 )

sheuerle的机械转向的也是立柱（球轴承），GOLDHOFER的不是

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Exceptional

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16^#

发表于 2015-8-1 18:10:37 |只看该作者

krone 发表于 2015-7-30 18:28
真正的平稳

见图便知，一目了然：

点评

sherman華 soga！！！详情回复发表于 2015-8-7 13:48:42

krone 真牛逼详情回复发表于 2015-8-2 09:20:44

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Exceptional

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17^#

发表于 2015-8-1 21:10:24 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-8-1 16:10
sheuerle的机械转向的也是立柱（球轴承），GOLDHOFER的不是

               各家不同形式转向亦属仁者见仁智者见智问题：除去形式还有内部结构区分，
               转盘式与底盘接触面积较大，传动性及抗横向扭曲性应好些；但采用推力球
               轴承的枢轴式实际内部结构同样是环形转动，其设计用途和优势便针对径向扭曲力，
               只是受力面积略小，通常均有其它辅助手段与之配合运作，如悬挂缸下部万向球头。。。

                            rotule verin.jpg