對大件車的一個幻想 <a href="thread-11087-1-1.html" onclick="return copyThreadUrl(this)" title="您的朋友访问此链接后，您将获得相应的积分奖励">[复制链接]

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发表于 2015-7-3 00:25:37 |只看该作者

Moby 发表于 2015-7-3 00:14
从4850过渡到4860用了十几年，4860才十年有余，还有足够的时间，CCT能迅速拿出新款8X8的方案把它造出来， ...

那也就是说实际上T 已与CUSTOMER TAILORED TRUCK 形成双足鼎力的竞争格局？
MAN 家和IV 屯的大件车只要稍具耐心还是不愁找不到婆家：只见新人笑，谁见旧人哭？
但实际是依家的8X8 可丝毫没见赔本的情愿和计划，冒了如此大风险以及资金积压不就
图个盆满钵满吗？

Moby

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发表于 2015-7-3 00:28:08 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-7-2 23:48
“所以MP3 4860很长一段时还会继续销售”。
同意大师分析，且严酷的现实也果真如此；这不，本月下旬便将 ...

奔家的新传统工程版肯定称之为Arocs
但是不久的将来“Arocs 4860 8x8”来到中国，复杂的公告在这那儿摆着。再去单独申请一款车的公告，还不如拿出惯用的手法套用呢！肯定还会套用Actros，到时候就不仅仅是套用41吨级车子的吨位了还要套用阿克托斯的名字，

我估计Arocs根本不会来中国，都是冒充Actros来中国。

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发表于 2015-7-3 00:34:35 手机访问 |只看该作者

原來国內的大件土豪嫌gvw 41t的8x8渣
就算玩伪裝都要用48t的8x8
也就是说国內將來就算有大件8x8 arocs都是gvw 48t(別管伪裝与否)
这次对不?

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发表于 2015-7-3 00:37:39 手机访问 |只看该作者

怎冒充,可不想看见mp4高富帥变成更高的大腳八

Exceptional

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发表于 2015-7-3 00:39:19 |只看该作者

Moby 发表于 2015-7-3 00:28
奔家的新传统工程版肯定称之为Arocs
但是不久的将来“Arocs 4860 8x8”来到中国，复杂的公告在这那儿摆着 ...

俺也一直在纠结和怀疑是否真会引进AROCS 序列到大陆大件市场？
至于说仍沿用ACTROS 型号或说公告来实际推销AROCS 4863，基本可以说很难
行得通，因为两种型号的底盘尺寸、车型外廓出入不小，这种挂羊头卖狗肉的
伎俩恐不会重演，也无法再次复制。我朝的相关部门眼明心亮，且还有另一个
利益进项的大事。此4863已非彼4860 时代了。

点评

johnlee213 复制?奔驰有前科? 详情回复发表于 2015-7-3 00:42:16

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发表于 2015-7-3 00:39:22 手机访问 |只看该作者

还是只是把个标志改成actros

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发表于 2015-7-3 00:42:16 手机访问 |只看该作者

Exceptional 发表于 2015-7-3 00:39
俺也一直在纠结和怀疑是否真会引进AROCS 序列到大陆大件市场？
至于说仍沿用ACTROS 型号或说公告来实际推 ...

复制?奔驰有前科?

Moby