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楼主: 老虎
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笨死Actros/Arocs 41XX 8X4合辑   [复制链接]

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81#
发表于 2015-5-14 12:38:36 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-5-14 12:56 编辑
耍娃儿 发表于 2015-5-14 08:47
阿豪斯

要看你怎么理解了,这车发源于德国,德语就是这么读得阿豪斯,英语应该是奥若斯。德语的Ro发音很奇特,单独念“肉发虚音,厚发实音” 前面加上A连起来念就成阿豪斯。

阿克托斯英文就是阿克托斯,德语是艾克托斯

点评

耍娃儿  阿克托斯  详情 回复 发表于 2015-5-14 17:41:06

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82#
发表于 2015-5-14 12:58:00 |只看该作者
老虎 发表于 2015-5-14 09:07
不管真假,只要4组轮子的,管他8X4.8X6........

不带前后钩,底盘没加强甚至有些不带变矩器,的很多4轴车大多挂欧洲低板运输不重的履带车辆,这类车和4轴斯堪尼亚4轴沃沃干的一样的活。有一大半都不是正经货须有师表8X6没假货,8X4有一半都不是。

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83#
发表于 2015-5-14 13:14:46 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-5-14 10:52
路边(鞭)虎=ROAD B HU=BIAN简称B

QQ截图20150514131154.jpg

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84#
发表于 2015-5-14 13:44:53 |只看该作者
老虎 发表于 2015-5-14 13:14

印度丫虎,你淫了

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85#
发表于 2015-5-14 14:28:13 |只看该作者
蚊子 发表于 2015-5-14 13:44
印度丫虎,你淫了

你才咖喱蚊呢

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86#
发表于 2015-5-14 15:01:40 |只看该作者
Moby 发表于 2015-5-14 01:16
CTT的MP3好似大多以工程车和特种车为主,乌尼莫克也改。近期确实改大件了这台卖往俄罗斯的就是出自CTT之手 ...

这辆给毛子改的车挺漂亮,居然一改传统采用同色保险杆,这在真大件车中少见。

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87#
发表于 2015-5-14 15:36:27 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2015-5-14 15:38 编辑
Moby 发表于 2015-5-14 02:49
大师,这台这台丹麦的车子轴线板和桥架都是尼古拉的吧?4460很奇葩的车型。
并且前后车门上的字还不一样, ...



       毛大明鉴:丹麦那家轴线板子和桥架(350吨)均是尼古拉的,但轴线板属于轻型板(大尺寸单胎);
       您那第二幅红色底盘和牵引车是辆重型排障车吧?跟随几幅丹麦运输照片:


                Statnett 3.JPG

                Statnett 2.JPG

                Statnett 4.JPG


                Statnett 7.JPG

                STATNETT N 3.jpg


STATNETT N 2.jpg (168.13 KB, 下载次数: 421)

STATNETT N 2.jpg

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88#
发表于 2015-5-14 16:26:54 |只看该作者
本帖最后由 Moby 于 2015-5-14 16:34 编辑
Exceptional 发表于 2015-5-14 15:36
毛大明鉴:丹麦那家轴线板子和桥架(350吨)均是尼古拉的,但轴线板属于轻型板(大尺寸单胎);
...

我说看着奇怪,轮子都是单胎, 轻型板也成高速板吧?MP3那个是排障车,但是同样是4460,很奇葩的底盘吨级。

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89#
发表于 2015-5-14 17:03:36 |只看该作者
Moby 发表于 2015-5-14 16:26
我说看着奇怪,轮子都是单胎, 轻型板也成高速板吧?MP3那个是排障车,但是同样是4460,很奇葩的底盘吨级 ...

包括丹麦这辆也是专门改的,您肯定注意到它的随车尾吊吧?
44 这个底盘吨级都是根据用户特殊需求改装的,的确很奇葩;通常重型排障车
可见到,但大件牵引头太少见。需要增加板簧,但车架并无太大改动。

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90#
发表于 2015-5-14 17:24:17 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-5-14 17:03
包括丹麦这辆也是专门改的,您肯定注意到它的随车尾吊吧?
44 这个底盘吨级都是根据用户特殊需求改装的, ...

是的,早就注意随车吊了,有一张图牵头是8X6的低顶FE600,后面顶的是和国内一样的8X8的F2000曼么?
看起来和天津中远那台低顶的很像。

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