笨死Actros/Arocs 41XX 8X4合辑 [复制链接]

Rank: 8 Rank: 8

101^#

发表于 2015-5-14 19:35:56 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-5-14 19:43 编辑

east-flying 发表于 2015-5-14 18:43
我觉得这几个4460就是4860 顶多换个车桥澳洲也有个差不多的香槟金

对，澳洲的那台也是这种，是4465，阿拉伯有一台同色的4460除了短腿和4860看起来没啥区别，并且香槟色这台的液压油箱和库伯勒的一样，是一直到顶的大油箱

视觉上看起来和工程版8X8的41区别真心不大。

MMT风电的这台也是4460，但是不带变矩器，后面的盒子是他们自己做的，是工具箱。

MP2还有一批这种奇葩的家伙，第二轴位置很奇怪，一看就是6X6改的。这样是不是转弯半径会大一些？

Moby

Rank: 8 Rank: 8

102^#

发表于 2015-5-14 19:41:56 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2015-5-14 19:49 编辑

east-flying 发表于 2015-5-14 19:28
毛子那个估计假的，那政府比我朝还腐败

必须假的，4160才算怪。。。。。
只不过我好奇者标号是按中国传统贴上的，还是为了钻空子用的。

天下乌鸦一般黑，差不多，那边财富和权利也是是掌握在少数人手中，毛子的富翁都是苏联解体后90年代很多国有企业的厂长，摇身一变成私营企业老板了，靠前苏联的遗产发大财了。而我朝90年也和毛子差不多。代企业改制，没有了政府的支持，众多国有企业纷纷破产，就富了厂长一人，剩下全特么下岗了。

Rank: 8 Rank: 8

103^#

发表于 2015-5-14 20:09:56 |只看该作者

Moby 发表于 2015-5-14 18:11
Actros阿克托斯（德语艾克托斯）Arocs阿豪斯（这车暂且没中文翻译）德语念是阿豪斯，英语是奥若斯 ...

要耍大说会是啥？

Rank: 8 Rank: 8

104^#

发表于 2015-5-14 20:14:43 |只看该作者

east-flying 发表于 2015-5-14 18:50
中X这下郁闷了，同型产品有大变动，兵家大忌，客户要骂人了

哈哈，主要是领导郁闷，特别是主管技术的领导，底下驾驶员才不咸谈萝卜瞎操心呢！

Rank: 8 Rank: 8

105^#

发表于 2015-5-14 20:16:59 |只看该作者

Moby 发表于 2015-5-14 19:20
我估计也是，既然有48吨的放着不用非用44吨的。
其次人家欧洲审核制度严格估计不会出现4860挂4160上牌打 ...

“好似毛子买的4860也都挂4160”
不奇怪，同是共产国际成员嘛，一个阵营里的盟友。。。。

east-flying 已手机认证

Rank: 8 Rank: 8

106^#

发表于 2015-5-14 20:50:38 |只看该作者

Moby 发表于 2015-5-14 19:35
对，澳洲的那台也是这种，是4465，阿拉伯有一台同色的4460除了短腿和4860看起来没啥区别，并且香槟色这台 ...

侧面的那是应该不是油箱，就是个侧挡板，澳洲人就喜欢弄些镀铬件挂上面，而且这台挂的很不好看。
8X6那个后改的估计客户要求吧

Rank: 8 Rank: 8

107^#

发表于 2015-5-14 21:30:23 |只看该作者

Moby 发表于 2015-5-14 18:46
是啊，4860都成4160了，重新再弄个新型号更麻烦，来中国还是贴上Actros套用以前老款的还方便。

公告这种 ...

哈，俺和毛大有几乎相同经历：当年从法国直接进口2 辆2.5排量雷诺SAFRINE，
该型号除雷诺公司代表（与我同时进口，总共3辆）和法驻华使馆公使之外海关
从未办理过该车型；当时也算是雷诺最高档车了，与胡主席访法时迎宾车相同
型号（人家却是3.0 排量）。因海关公告记录根本查不到，当时按排量规定档次
又无2.5 这一档，楞是强迫我按照2.8排量纳税；前后跑了无数次新港关、天津关
和海关总署，时间也拖了数月之久。最后只能暂按照海关无理规定交了全部税负。
但愈想愈感觉当了冤大头，心中愤愤不平；之后又找到海关总署办公室朋友，直
接写报告提出申诉，经总署批复后转新港关落实办理。最终退回4万多银两。
记得退钱时经办科长告我：税款早已入国库，自他工作以来我是第二个成功从国库
退出税款的主儿。哎，往事如烟。。。。。

Moby