有了解中特物流那两台6X4蓝色雷诺的么？

dyang

Exceptional 发表于 2015-1-5 23:28
您的判断基本正确：初期由于技术水平限制，主要靠发动机功率蛮力；
国内WILLEM 是七五年引进的，确实无液 ...

怪不得我看威廉母TG200资料时只看到CLUTCH而不是TORQUE CONVERNER。想起来为什么早期美式长头大件牵引车要用那么大的轮减桥，也是没有变扭器的应对办法吧？减速增扭。

cwshamhk

dyang 發表於 2015-1-5 23:52
最後來一個開5噸桅杆吊的說300我包了

叢林法則  認賭服輸
那懼怕對家手握何種利器  能捉到鼠的就是好貓
吃腦筋的......... 勝得清碎利落

這情況  我地也經常出現  
手握先進武器  吃了敗仗的  惟有仔細的檢討一下了

Moby

dyang 发表于 2015-1-5 23:52
最后来一个开5吨桅杆吊的说300我包了

这东西需要手拉，盒子酷似葫芦，在很多地方俗称手葫芦！我还见过比你发的更变态的，200多吨的石头，密密麻麻手数不清的杆子吊，足有几十个手葫芦。图片找不到了，如果翻出来必然吓死你，干重型吊装的的专业设备基本被劳动人民的智慧结晶冲击的荡然无存。

dyang

Exceptional 发表于 2015-1-6 00:01
300 ？不怕被砸死？

不怕死的大把，内蒙山西拉煤的车哪一辆不是超载装得跟火车箱一样？

Moby

cwshamhk 发表于 2015-1-5 11:33
hk 不日就有台  利勃 750噸汽車吊入役 ............
能說一下你對此事的專業看法
...

能怎么看？趴窗户上看呗

鄂AK47 已手机认证

Exceptional 发表于 2015-1-5 23:28
您的判断基本正确：初期由于技术水平限制，主要靠发动机功率蛮力；
国内WILLEM 是七五年引进的，确实无液 ...

TG200和TG300都是干式离合片和富勒的双中间轴变速箱吗？
武汉中远有辆TG300拆了，要能实地看看就好了

stiggy

网上又找到两张 应该是云南运送变压器 配重都装满了

耍娃儿 已手机认证

stiggy 发表于 2015-4-7 23:57
网上又找到两张 应该是云南运送变压器 配重都装满了

牛逼

Exceptional

stiggy 发表于 2015-4-7 23:57
网上又找到两张 应该是云南运送变压器 配重都装满了

这肯定是之前（数年前）的照片，使用的可是横向4纵列平板车。
前年的特高压项目此种配置形式是根本无法通过山路和小桥梁的。

stiggy

Exceptional 发表于 2015-4-8 01:29
这肯定是之前（数年前）的照片，使用的可是横向4纵列平板车。
前年的特高压项目此种配置形式是根本无法通 ...

恩原帖也没说这是什么时候的