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楼主: ghhs
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2014中国外运大件车详拍(2015.09.26更新)     [复制链接]

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371#
发表于 2015-9-27 14:05:15 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-9-27 11:50
日系的  都是向倭國網購  貨源也較多  網址在搜尋中  稍後發上

歐洲車的

好的,谢C大,费心了

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372#
发表于 2015-9-27 14:05:33 |只看该作者
Moby 发表于 2015-9-27 13:52
像992这种中大级别的上不了千,一般也就8~900马力,像CAT 994 小松1200.,勒图尔勒2350这种巨兽确实上千 ...

當年在礦場開  卡特992  
覺得是所向無敵  馬力大  跑得快  爬山落水  誰能攔得著我   

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373#
发表于 2015-9-27 14:14:48 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-9-27 14:05
當年在礦場開  卡特992  
覺得是所向無敵  馬力大  跑得快  爬山落水  誰能攔得著我     ...

除此之外声光效果(黑烟和发动机怒吼)应该也挺震撼的,

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374#
发表于 2015-9-27 15:10:45 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-9-27 11:22
被骂至狗血淋头
娘亲在泉下也被问候至眼皮跳

竞惊扰到娘亲, 也不知招惹谁了 ?

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375#
发表于 2015-9-27 15:21:15 |只看该作者
ghhs 发表于 2015-9-27 13:17
铲车拉大件也很危险,与后车没有电气相连,没法控制后车刹车,国内风场铲车拖非专业大件车也出过很多事故 ...

所言极是! 万不得已而为之, 权宜之计!
除去无气路连接无法控制后车制动外 ( 惯性推力极大), 对后车操控性也是硬伤 !

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376#
发表于 2015-9-27 15:24:45 |只看该作者
Moby 发表于 2015-9-27 13:25
8X6在瑞士确实不少,但是和国内的8X6不一样,8X8“有一些”估计只能用个数计算,应该总和加一起也没国内的 ...

瑞士特色 !

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377#
发表于 2015-9-27 16:25:05 |只看该作者
Moby 发表于 2015-9-27 04:59
发动机应该还是原装D16,520马力,传动我也比较好奇,已经发邮件给一个熟悉TERBERG的老外。看看是否装的 ...



     分动箱也仍是窝家自己的单速箱 ( Single stage ) , 速比 1.04 : 1 ; 有图为证:


                     distribution box.JPG



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378#
发表于 2015-9-27 22:05:49 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-9-27 10:39
稍稍催 油门  四只轮胎即时可在地面 (泥地) 刨出四个轮坑  白烟滚滚  壮观之极
车载无线电 会即时传来领班 ...

大陆也有高手买来报废的CAT大装载机当牵引车的,毕竟装载机带变矩器和大速比的变速箱啊

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379#
发表于 2015-9-27 22:08:34 |只看该作者
Moby 发表于 2015-9-27 13:52
像992这种中大级别的上不了千,一般也就8~900马力,像CAT 994 小松1200.,勒图尔勒2350这种巨兽确实上千 ...

le tourneau L系列是电驱动,干大件不一定好用

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380#
发表于 2015-9-27 22:14:36 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2015-9-27 22:16 编辑
Exceptional 发表于 2015-9-27 15:10
竞惊扰到娘亲, 也不知招惹谁了 ?

E大  應是嚴肅緊慎之人   不知我等  年少時是多任性和輕狂

將大型裝載機頂著山壁  不能前進了 再狂催油門刨出輪坑...............   
被領班問候是正常之極

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