小兴安岭红头车 寻找斯堪尼亚110

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或许很多朋友在其它地方看到过这个文章，但作为原作者，还是有必要将更多更细致的照片放到自己的网站上。
08年，自己还在上学的时候，去参观北京车展，经人引荐去了一趟斯堪尼亚中国销售公司，第一次见到了何墨池，也知道了还有上世纪70年代的斯堪尼亚长头卡车在小兴安岭运营。

maifosa

杭州卡车迷 发表于 2016-4-28 21:50
怎么这么像140的尾灯·······

一看就是后面换的，欧洲车怎么可能用这种尾灯

杭州卡车迷

耍娃儿 发表于 2013-6-4 21:23
尾灯很小很小

怎么这么像140的尾灯·······

杭州卡车迷

耍娃儿 发表于 2013-6-4 21:17
前桥的钢板，难怪当时这车的承载能力让林区众多的公路与小桥吃不消。转向拉杆，刹车分泵，一切都是那么古朴 ...

下减震支架居然做在转向节臂上！

杭州卡车迷

耍娃儿 发表于 2013-6-4 21:20

这么强大 才5个半轴螺栓！

palapala

耍娃儿 发表于 2013-6-4 21:47
这轴距好短！东北果然是解放的天下

牵引车改的

不要烦

有沧桑感了~~

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eguiqiezi 发表于 2016-2-3 12:23
包括京华670系 6170系
黄海6111系 6170系(老款 海怪底盘为一汽技术)  
济客黄通6170系

不清楚了

eguiqiezi

耍娃儿 发表于 2013-6-4 21:19
6X4的驱动形式，后桥是斯堪尼亚具有代表性的尖头轴，看到这个轴头是否会想起另一款曾经在国内风靡大江南北 ...

包括京华670系 6170系
黄海6111系 6170系(老款 海怪底盘为一汽技术)  
济客黄通6170系
这些黄河系底盘的车后桥大部分用的都是当年著名的黄河驱动后桥
与这个斯堪尼亚110相比，黄河用了八根螺栓 轴外套与轮辋接触部分没有缝隙
黄河车桥源自当年斯柯达的技术吗？

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蚊子 发表于 2016-2-3 02:40
看了耍当家的Sc报道，只有113.143才算事

丢，3就代表3系