07年我开的霸龙

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新车新挂接的。开了3年，37万还是多少公里来着，没大修

上柴260马力
8档
速比4.44

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324百色-隆林
19米挂跑这条三级路比较吃力。
转弯都是严重占道的。

省界单行的南盘江桥，为啥我没说大桥，这特么的就不是“大”桥好咩

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贵州324就更别提了，兴义那几个限速15的坡，狭窄的马岭镇县道，乌纱针小学三连环的强力减速带。。。。。。

前面那个白挂是20.5米的，东北车，无淋水。。。。。

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楼主高手！超长车跑国道

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劳尔原厂水箱，气压式的，不好用，水泵也用过，最后改成自流式了，少只香炉少个鬼。
09年我们的营口挂和10年的梁山挂都不做在这个位置了，放到车厢里面，吊在轮胎前上方。
为什么呢？因为后来的车是2.85宽，空间够，劳尔是2.55米，没空间。

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准确的说是06年8月提的车头，到劳尔提挂然后装车去贵阳回到家就9月了，挂车上牌照耗去一个月，10月份才出第一趟车。
提挂那次是我拿本12年第二次开大车，之前开过最大的车是金杯海狮。
第一次开是我朋友的上下双排的超宽笼，跟了一趟车回来就自己上路了。
对班也是个菜鸟，第一趟出去回头就是跑昆明，一路战战兢兢的，也没出啥乱子。
就是减档水平差，经常减档到车停了也进不去档，箱子无同步器的。，没少被后面的车艹娘。

说起来那时候跑车虽然路况没现在好，但是很惬意，很少罚款，路政运政根本不管我们，超限运输证我记得是24米。
偶尔交警拦车也就罚100，拉警车的时候说说好话就过去了。
超限证有时候交警也买账。
不用东躲西藏，唯一需要躲的就是马岭镇，白天长车不好走，只能到晚上走。
还有兴义那个坡，下大雨爬不上去。

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耍娃儿 发表于 2013-2-26 23:47
楼主高手！超长车跑国道

这个也是有典故的
刚开始都是16米车，转弯经常掉下沟，公路部门就把324几乎所有弯道加宽，老板们一看路宽了，立马接长到19米，然后20 21 22，到22的时候，走不了了。
刚好那时候罗村口-锁龙寺高速通了，就继续加长。
这段路我10年还拖30米挂走过，又加宽了，能走。

三环征腾T360

开着这种车跑国道 跑起恼火！

大龙

艺高人胆大啊。我上次开家里的新大威，死活倒档挂不上，只好横在路上叫老头子去开回来，，路上的车子我看他们都想跳出来揍我了，哈哈哈

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楼主好技术