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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 很罕见的解放J6 6x2后随动桥牵引车
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很罕见的解放J6 6x2后随动桥牵引车 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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楼主
发表于 2016-7-29 22:50:09 |只看该作者 |倒序浏览
我们最常见到的J6 6x2都是前双的，这样的后随动桥欧式6x2我第一次见

在一个平时进去不了的地方停着，全场原则上还不让拍照，还好有人带，随便用手机捏了几张

IMG_4258.JPG
解放

相关帖子

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耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
沙发
发表于 2016-7-29 22:51:08 |只看该作者
配置非常高，全车盘刹，后两桥气悬

IMG_4259.JPG

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耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
板凳
发表于 2016-7-29 22:52:13 |只看该作者
有侧裙板看着就是欧

IMG_4260.JPG

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耍娃儿 已手机认证 

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地板
发表于 2016-7-29 22:53:33 |只看该作者
估计长时间停放，蓄电池拆掉了

底盘轴距太短，各种附件摆放很紧凑

IMG_4262.JPG

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love777 已手机认证 

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5#
发表于 2016-7-29 22:53:59 |只看该作者
和欧洲接轨嘛话说第二轴靠前或者靠后各有啥优缺点？耍大能解答下么？

点评

耍娃儿  这个还真就没研究过，不过尾桥随动转弯半径更小  详情 回复 发表于 2016-7-29 22:55:41

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耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
6#
发表于 2016-7-29 22:54:36 |只看该作者
看了一下后桥，气囊的，不好拍，别人又在催着办事，没办法只有走人

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耍娃儿 已手机认证 

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7#
发表于 2016-7-29 22:55:41 |只看该作者
love777 发表于 2016-7-29 22:53
和欧洲接轨嘛话说第二轴靠前或者靠后各有啥优缺点？耍大能解答下么？ ...

这个还真就没研究过，不过尾桥随动转弯半径更小

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love777 已手机认证 

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8#
发表于 2016-7-29 23:17:06 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2016-7-29 22:55
这个还真就没研究过，不过尾桥随动转弯半径更小

我在想是不是两个转向轴离得近比较容易布置，离得远更难布置

点评

耍娃儿  也不是哦，这技术欧洲玩了几十年了，已经非常成熟  详情 回复 发表于 2016-7-29 23:18:41

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耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
9#
发表于 2016-7-29 23:18:41 |只看该作者
love777 发表于 2016-7-29 23:17
我在想是不是两个转向轴离得近比较容易布置，离得远更难布置

也不是哦，这技术欧洲玩了几十年了，已经非常成熟

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蚊子 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
10#
发表于 2016-7-30 02:39:48 手机访问 |只看该作者
笨死2541①样设置。小速比起步超爱打滑。。

点评

耍娃儿  摩擦摩擦  详情 回复 发表于 2016-7-30 10:16:59

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