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中国铁路高速内燃机 [复制链接]

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楼主
发表于 2021-1-4 14:38:15 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-1-6 13:35 编辑 $ X! ]. p8 M* z

& E( a, f& o* I3 H3 ?2019年,中车大连推出了D180系列高速柴油机,该型柴油机缸径180MM和活塞形成215MM(每气缸5.47升),标定转速为1800RPM,是一款中车和奥地利AVL公司共同研发的产品,D180系列高速柴油机包括直列6缸,V型8,12,16,20缸,以适合多款不同机型,而功率从1640KW (2200马力)到4100KW (5500马力),这款发动机虽然是国产机型,但还是引入了不少外国货,包括ECM电脑版(博世),涡轮增压ABB,喷油系统(博世),目前,这款发动机有望搭载国产新一代内燃机车复兴3型高速12轴客运机车(类似于DF11G和DF11Z),并且达到极为严格的TIER 4排放.    这款发动机参考于MTU 4000系列柴油机设计,因此无论发动机布置以及部件位置都类似于MTU.               e218ef972eb64f288b38cc0ef9b98fab.jpeg d33d677cbf824f06b22b57abcda2baa2.jpeg 637121720948883416.jpg 751325001c434b03b3538463695f9698.jpeg ( I3 o$ D7 H  |8 F

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沙发
发表于 2021-1-4 15:07:33 |只看该作者
而中车戚墅堰机车也不落后,在2020年1月份就开始了D195系列柴油机研发,D195系列发动机排量比D180稍大,采用了195MM缸径和215毫米冲程( 6.4升)排量,和D180不同,中车戚墅堰参考了康明斯QSK60发动机的刚体设计,因此是双凸轮轴,以及高强度曲轴设计,和D180柴油机一样,标定转速为1800转。D195发动机也有直列6缸和V型8,12,16,20设计,其升功率达到50KW,意味着V20机型达到了惊人的6400千瓦(8580马力),D195系列发动机采用了来自Stanadyne 思达耐的2400巴喷油器,以及油泵,以及ABB的涡轮增压器,以及博世电子控制系统,目前这款发动机将会授权中船重工制造,以及三一重工将会采用。
0 z, Q( I( Z1 [$ VD195也将会搭载FXN5内燃机车,以及内燃动集。. ^9 R3 S" o& j0 ^! D; G+ k! u

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板凳
发表于 2021-1-4 15:23:46 |只看该作者
目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单层/双层车厢,1节单层或者双层驾驶室车(带有重联系统,插座),而长编组包括(2节动力车,+20节单层或者双层车厢),除了主发动机是新型的D180(北车系),D195(南车系)的主发动机(高速柴油机)外,其还将带有和DF11G一样的独立供电柴油机,但输出功率将会为1000千瓦持续和1200千瓦最大,现在确定是潍柴和玉柴供货,但具体机型未定。
# W" S3 @8 ?; ?6 Q7 N新的内燃动车组采用6轴动力车,而且采用了25吨轴重,轮盘制动以及IGBT-VVVF(南车系用株洲时代电机标志的“龙芯”牵引系统)而北车系估计会用来自永济电机的日立技术.) X% v% i) f' x- v: l' q8 u4 V7 p
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, B% d2 {- I. s$ a2 }

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地板
发表于 2021-1-6 12:55:53 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-1-4 15:23 . Y7 U2 g, V1 F8 Y) ~- S! N# e
目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单 ...

9 {% f* {3 q2 v% E% n5 H实车要是和效果图的一样就好了

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5#
发表于 2021-1-6 13:35:42 |只看该作者
palapala 发表于 2021-1-6 12:55
% E% \4 V! ~, q$ g  g: r$ H0 I实车要是和效果图的一样就好了
, D, W& h4 B3 S- b9 m" ~1 ~& F
我都想,国铁设计的确差。

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6#
发表于 2021-1-6 17:38:46 |只看该作者
本帖最后由 xuzhouxry130 于 2021-1-6 17:39 编辑 + U$ W0 R' u9 k& V' Z9 K
邢凯杰 发表于 2021-1-4 15:23
. P" w  w5 M9 _6 B" j5 M* \目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单 ...

8 \5 D/ l% ?. J4 N感觉国铁审美在倒退

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7#
发表于 2021-1-7 00:54:27 |只看该作者
xuzhouxry130 发表于 2021-1-6 17:38 - e" _# w' c7 Y
感觉国铁审美在倒退
6 o* y, s+ J; C" q$ R
还是刘志军的时代好。

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8#
发表于 2021-1-7 16:48:30 |只看该作者
审美的东风韶山年代过去了 现在就是以交通工具的眼光看铁路,速度快 票价低 没有其他要求

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9#
发表于 2021-1-7 17:39:11 |只看该作者
xuzhouxry130 发表于 2021-1-6 17:38
4 N# g4 ?% P0 @% a5 j感觉国铁审美在倒退
$ S. N7 Y& o9 L: {7 W: c
锅贴自从HXD1/3G后就没看见过什么特别好看的设计了。CR400系列也不错但算不上好看。

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10#
发表于 2021-1-8 11:01:53 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-1-7 17:39 6 C* b" D3 Q8 d
锅贴自从HXD1/3G后就没看见过什么特别好看的设计了。CR400系列也不错但算不上好看。 ...

) W& n, ~: a0 |# v我觉得CRH380D最好看。

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