美国允许自动驾驶卡车上路行驶

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高速公路驾驶系统允许驾驶员在高速公路上激活这套系统，系统能够根据天气和道路状况自动驾驶卡车，拿出适合的行驶速度。高速公路驾驶系统内建立体照相机和雷达系统，车道保持和碰撞防止系统，卡车将自动遵守速度限制，提前调整和前后车辆的距离，并可以在堵车的时候自动刹车和重新行驶，此套系统无法在高速公路以外的道路上被激活。

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驾驶区域，美国车一如既往的设计缺乏美感

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边开车边玩IPAD，欧洲车也行嘛

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今后无人驾驶是趋势？？

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周二，德国戴姆勒(Daimler)公布了首款将被批准用于商业用途的自动驾驶卡车。戴姆勒提到，该公司已经和内华达州州长达成协议，并表示这是实现其改变货运安全性和有效性目标的第一步。

        戴姆勒表示，由于欧洲各国政府在自动驾驶卡车的监管批准方面动作较慢，该公司已将这种新的自动驾驶技术引入位于美国西南部的人烟稀少的内华达州。内华达州也是美国首批批准自动驾驶小轿车的州之一。

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不过，戴姆勒表示，该公司需要更多的州接受这种技术，才能通过完成“东西海岸间”的货运，显示这种技术的发展潜力。目前，这种卡车将只允许在内华达州自动驾驶。一旦跨越州境，驾驶员就必须拿回方向盘。

        戴姆勒公共汽车和卡车部门的首席执行官贝瀚德(Wolfgang Bernhard)表示，自动驾驶技术会极大程度地减少因驾驶员误操作导致的事故。大约90%的卡车事故源自驾驶员的误操作，这种误操作往往是疲劳驾驶和分神导致的。

        这种新型卡车仍会拥有一名驾驶员，在自动驾驶系统认为局面复杂程度超出自身处理能力的时候，这位驾驶员就会接管车辆的运营。这些复杂局面可能包括车辆驶入和驶出调度中心时，以及车辆在繁忙的市区内行驶时。