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感觉很别扭的单胎驱动桥公路牵引车 [复制链接]

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楼主
发表于 2013-11-13 22:36:43 |只看该作者 |倒序浏览
在武汉车展的霸龙M7C单胎驱动桥6X4公路牵引车,
印象中,以前论坛里见的单胎驱动桥牵引车图片,都很漂亮顺眼的,而我见到实车感觉这么别扭?驱动桥轮距特小,两个轮胎都缩了进去,稳定性会好吗?求大神指点指点!

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沙发
发表于 2013-11-13 22:41:47 |只看该作者
我也看笑了

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板凳
发表于 2013-11-13 22:42:16 |只看该作者
单胎,然后用普通的挡泥板,毫无美感,而且用的胎也有问题,国内的单胎车基本上都是425胎,而欧洲是495的,尺寸差了70mm

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地板
发表于 2013-11-13 22:48:53 |只看该作者
驱动桥轮距特小,虽然轮胎宽达425MM,但比起普通315双胎,还是缩进去一大段,个人决得很别扭,而且,稳定性会好吗?

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5#
发表于 2013-11-13 22:52:32 |只看该作者
没有这么大的头就不要戴这么大的帽子

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6#
发表于 2013-11-13 22:56:28 |只看该作者
驱动桥型号FS160,高度可调空气悬挂,鼓式制动,减速比4.11,

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7#
发表于 2013-11-13 22:59:59 |只看该作者
推力杆横置!是否因为轮距小了,横置推力杆来增加稳定性?看配置这台车是轻量化高速牵引车哦.

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点评

欧洲运输  不是的,这设计是美式空气悬挂结构设计的,不是欧款的,包括气囊下的支撑座也是美式设计的,这与早期天龙的空气悬挂很类似的、  详情 回复 发表于 2013-11-14 00:28:49

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8#
发表于 2013-11-13 23:03:37 |只看该作者
irizar 发表于 2013-11-13 22:52
没有这么大的头就不要戴这么大的帽子

帽子全盖住脸了,水哥捡点铁皮,帮他拉一个,比他自已弄的好看,叫他给你专利费。

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9#
发表于 2013-11-13 23:04:37 |只看该作者
发动机是康明斯ISL9.5-385E40A,马力385,配12档铝制12JSD160TA手动箱,@430离合器.

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10#
发表于 2013-11-13 23:06:55 |只看该作者
本帖最后由 dyang 于 2013-11-13 23:07 编辑

国四的车,要给车子喝尿,少不了尿壶,对面是600升铝油箱

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