感觉很别扭的单胎驱动桥公路牵引车 [复制链接]

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发表于 2013-11-14 08:46:39 |只看该作者

dyang 发表于 2013-11-13 23:06
国四的车,要给车子喝尿,少不了尿壶,对面是600升铝油箱

靠，要给车子喝尿……

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发表于 2013-11-14 14:16:18 |只看该作者

east-flying 发表于 2013-11-14 01:16
丑死了，过去见过一个MAN的单胎，看起来挺顺眼的啊
不知道用传统轴距是设计人员想省事呢还是通用化要求？轴 ...

个人觉得,是想省钱而用普通的驱动桥,至少是对单胎桥牵引车市场没信心.
而MAN不差钱,当然就是专们设计了,其实就是用普通的越野车后桥也行啊,看起来也比这顺眼,

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发表于 2013-11-14 14:20:59 |只看该作者

pgr4 发表于 2013-11-14 01:55

估计是对这类卡车国内的销售没信心,用普通驱动桥能省就省.国外基本都玩标载,这种结构就有优势,专门设计制造也值.

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发表于 2013-11-14 14:22:58 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-11-14 00:28
不是的，这设计是美式空气悬挂结构设计的，不是欧款的，包括气囊下的支撑座也是美式设计的，这与早期天龙 ...

还以为是专们为这设计的,当时拍照时看了半天想弄明白啥回事

点评

欧洲运输相必这台气悬天龙你也看到了，这个设计相比这台天龙的差了一步，也显得臃肿不少，帖子里还有以前天龙量产的空气悬挂车型链接，与这台M7一样的结构【2013 CCVS：东风新天龙高配版4X2牵引车】详情回复发表于 2013-11-14 20:14:17

不死鸟归来

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发表于 2013-11-14 19:18:22 |只看该作者

拉煤的北奔见过后桥用这种单胎，估计是自己该的

欧洲运输已手机认证

版主

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发表于 2013-11-14 20:14:17 |只看该作者

dyang 发表于 2013-11-14 14:22
还以为是专们为这设计的,当时拍照时看了半天想弄明白啥回事

相必这台气悬天龙你也看到了，这个设计相比这台天龙的差了一步，也显得臃肿不少，帖子里还有以前天龙量产的空气悬挂车型链接，与这台M7一样的结构【2013 CCVS：东风新天龙高配版4X2牵引车】

east-flying 已手机认证

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发表于 2013-11-14 22:33:08 |只看该作者

dyang 发表于 2013-11-14 14:16
个人觉得,是想省钱而用普通的驱动桥,至少是对单胎桥牵引车市场没信心.
而MAN不差钱,当然就是专们设计了, ...

对，分析的对，是没信心

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发表于 2013-11-14 22:58:47 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-11-14 20:14
相必这台气悬天龙你也看到了，这个设计相比这台天龙的差了一步，也显得臃肿不少，帖子里还有以前天龙量产 ...

看到了，这台天龙是V型推杆，比较直观。

点评

欧洲运输不光是推力杆，包括气囊，拖拽臂，气囊支撑座都不相同了详情回复发表于 2013-11-14 23:45:28

欧洲运输已手机认证

版主

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发表于 2013-11-14 23:45:28 |只看该作者

dyang 发表于 2013-11-14 22:58
看到了，这台天龙是V型推杆，比较直观。

不光是推力杆，包括气囊，拖拽臂，气囊支撑座都不相同了

krone

管理员

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发表于 2013-11-15 07:26:42 |只看该作者

M7C算是国内重卡里面最难看的一款之一