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狼来了-狼真的来了 [复制链接]

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楼主
发表于 2020-7-14 04:00:47 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-7-14 04:02 编辑

24轴电力机车,话说是要24个月,但不到3个月样车就出了,没错就是国家能源(神华)的24轴28800千瓦电力机车,现在以及有2组样车了,一组是5节20轴,另一组是6节24轴,至于新头型,和陕煤集团一起合作,神华新头型设计可以拉上伙伴不知道多好。
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沙发
发表于 2020-7-14 04:07:40 |只看该作者
至于陕煤12轴中间车去哪了,12轴变成8轴,去哪了?答案是更骚,中间车走公路了。 640.jpg 4fe9d0aegy1gfw6f3v8r3j20zk0npk0y.jpg 96c35982ly1gg2hgpeirlj20u00mie81.jpg 96c35982ly1gg2hgtzc48j20u00mih5z.jpg 96c35982ly1gg27y3179lj21400u0b2p.jpg 96c35982ly1gg27yk134qj21400u0he9.jpg 96c35982ly1gg27yotuw6j21400u07wv.jpg



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板凳
发表于 2020-7-14 04:43:49 |只看该作者
Beware of the wolves ......! !

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地板
发表于 2020-7-14 05:02:43 |只看该作者
新机车将是中国国内最高配,包括洗手间,卧室,微波炉,司机室和乘员活动区全部大型空调化。
牵引系统:CRRC IBGT-VVVF ( 西门子技术), PMSM永磁电机。
制动系统:克尔诺(Knorr-Bremse) 制动机和盘式制动。

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5#
发表于 2020-7-14 05:07:34 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-7-14 06:43 编辑
Exceptional 发表于 2020-7-14 04:43
Beware of the wolves ......! !

国家能源集团朔黄铁路,神朔铁路要实现6亿吨运能,而且要开行4-6万吨的重载列车,并且采用CBTC(基于无线通信的列车控制技术)。

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6#
发表于 2020-7-14 09:29:11 |只看该作者
真·大尾巴狼……

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7#
发表于 2020-7-14 10:24:49 |只看该作者
本帖最后由 eguiqiezi 于 2020-7-14 10:27 编辑

能源部门这次真的要把火车头彻底变为“半-变形金刚”,虽不能真的变成个大机器人轰一声突然战起来 但能把机车头按需要自由组合也成了一件新鲜事儿
好吗!现在能源大亨们开始自由组合“补机”来相对自由控制机车功率了?!
所谓这一趟车配多大马力来牵引 由我说的算!?

题外话:以前美国为内燃机生产过一种被戏称为“蛞蝓机车”的专用补机 那东西具有一台车头应具备的绝大多数部件甚至是机供电设备-唯独没有驾驶室,应该是为了增大牵引力而把其重联于本务机车身后 本务机可以对其进行联控。
那样的东西小时候在大连港见过 港口的一台ND5身后拖了两个这东西 身高和常见调机差不多 正常的内燃机车底盘配外走廊式绿颜色 两头有照明灯 但就是没有驾驶室 模样可以比作一台拆掉驾驶室的DF5或DF7C,那时好奇此物究竟是何方神圣,
后来那东西也来过我们这里 由大连的ND5运来不知用来做什么(我们这里还有个大东港),呆了一周又走了。

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8#
发表于 2020-7-14 11:06:47 |只看该作者
eguiqiezi 发表于 2020-7-14 10:24
能源部门这次真的要把火车头彻底变为“半-变形金刚”,虽不能真的变成个大机器人轰一声突然战起来 但能把机 ...

Cabless Diesel Locomotive,BNSF以前把部分机车的驾驶室拆掉。

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9#
发表于 2020-7-14 11:10:21 |只看该作者
仪表前台很粗糙

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10#
发表于 2020-7-14 11:12:06 |只看该作者
eguiqiezi 发表于 2020-7-14 10:24
能源部门这次真的要把火车头彻底变为“半-变形金刚”,虽不能真的变成个大机器人轰一声突然战起来 但能把机 ...

路边社说国家能源投资集团(神华)将会买近100辆新机车,全部大部分SS4将会退役。
24轴电力机车将主要运行在朔黄铁路,神朔铁路。
其他线路只会运行8轴。

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