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台湾三菱扶桑2017 [复制链接]

亚细亚

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楼主
发表于 2017-4-16 14:56:59 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-16 14:57 编辑

除东南亚外扶桑第二大海外市场   bb70400044.jpg bb70400048.jpg

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拖头哥

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沙发
发表于 2017-4-16 15:12:44 |只看该作者
扶桑90年代的v8 v10发动机很好听，不知道怎么说，就是给我很有力但是声音很温和的感觉。
不像有的国产，有力是有力，但是开在马路是咆哮怒吼的声音

点评

富豪卡车  声音和火车简直一样一样的啊  发表于 2017-4-17 10:13:52

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dyang

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板凳
发表于 2017-4-16 16:21:01 手机访问 |只看该作者
原本大陆是扶桑一大市场，不是第一也是第二，现在他们只能望陆兴叹了

点评

krone  大陆这么吊啊  详情 回复 发表于 2017-4-16 16:24:21

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krone

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地板
发表于 2017-4-16 16:24:21 |只看该作者
dyang 发表于 2017-4-16 16:21
原本大陆是扶桑一大市场，不是第一也是第二，现在他们只能望陆兴叹了

大陆这么吊啊

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亚细亚

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5#
发表于 2017-4-16 16:47:49 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-16 16:49 编辑
dyang 发表于 2017-4-16 16:21
原本大陆是扶桑一大市场，不是第一也是第二，现在他们只能望陆兴叹了

不至于 扶桑在东南亚和台湾70-80年代就开始设厂就地组装生产     以前不算那些走私车和右驾车的话  正规输入大陆市场的只是些最低配的版本或者起重机底盘那配置基本上和出口非洲或中东国家的差不多而且90年代中期新款面包楼开始就越来越少    澳洲几国保有量都比大陆多  还有香港南非也多  俄罗斯远东也进口过不少   中南美也有一些

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亚细亚

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6#
发表于 2017-4-16 16:51:31 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-16 16:55 编辑

三菱扶桑以前进口大陆都是些国企通过扶桑上海代表处批量订购回来  还有就是改装车企业订购底盘回来上装 另有部分是专用车整车进口回来      因为扶桑在大陆没有零售网络所以售后只有靠设在各地的特约服务站了     比起五十铃 日野 ud在大陆有自己的整个渠道三菱扶桑没有任何优势又不愿意对大陆市场输出新款车型和高配车辆所以最后扶桑在大陆就销声敛迹了

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亚细亚

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7#
发表于 2017-4-16 17:08:28 |只看该作者
本帖最后由 亚细亚 于 2017-4-16 17:09 编辑
krone 发表于 2017-4-16 16:24
大陆这么吊啊

想要这车其实也不难   自己小贸一批回来从港口报关一样可以直接去台湾订货就好了    自贸区里买平行进口小汽车的到处都是只不过没什么人买卡车除了有些美国长头车有人小贸回来    不过就是零配件售后这块比较麻烦要自己去建立配件渠道

点评

krone  这车走小贸没必要  详情 回复 发表于 2017-4-16 17:11:14

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krone

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8#
发表于 2017-4-16 17:11:14 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-4-16 17:08
想要这车其实也不难   自己小贸一批回来从港口报关一样可以直接去台湾订货就好了    自贸区里买平行进口小 ...

这车走小贸没必要

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dyang

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9#
发表于 2017-4-16 17:49:16 手机访问 |只看该作者
亚细亚 发表于 2017-4-16 16:47
不至于 扶桑在东南亚和台湾70-80年代就开始设厂就地组装生产     以前不算那些走私车和右驾车的话  正规输 ...

小时候在韶关那样的小地方都能见到扶桑，数量还不少，其他牌子却不多见，那时还是80年代，
到90年代像广莞深数量更多了，感觉不会是少量进口那种，真正越来越少是00年代后，大家基本都国产车，不止三菱，别的日系车也越见越少

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亚细亚

Rank: 8Rank: 8
10#
发表于 2017-4-16 18:13:49 |只看该作者
dyang 发表于 2017-4-16 17:49
小时候在韶关那样的小地方都能见到扶桑，数量还不少，其他牌子却不多见，那时还是80年代，
到90年代像广 ...

广东福建以前都多  这种车基本上几种渠道进来走私最多  如果出现前四后四前四后八全部是走私  有彩绘有电镀或者高配或者有观察窗也全部是走私   我小时候在陆上半天就见到几十部走私三菱 因为那会三菱车走私比其他日系车都多  泥头车不用说7成走私大贸都是以前国企车队的车子

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