560马力依维柯旗舰动力加持 杰狮C500最大马力车型亮相2017年

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【重型车网  现场】在17号举行的上汽依维柯红岩（简称上汽红岩）2017营销商务年会的展车中，有一台深绿色的车型特别值得一提。它非常低调，以至于不注意看侧标完全可以把它与普通的C500车系混为一谈，然而车门上的560却暴露了它的实力。没错，它就是上汽红岩杰狮C500车型中马力最大的一款重型牵引车：杰狮560！

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这款杰狮560搭载的是国5排放的上菲红C13发动机，虽然排量与普通的C13完全一样，为12.88升，但它跟480马力的C13最大的区别在于引入了VGT可变截面涡轮增压。这个技术在依维柯Stralis上同样得以运用。而且更重要的是，这款C13 560机型就是依维柯Stralis Hi-way车型的旗舰动力！虽然在今年最新推出的XP系列上依维柯对这款发动机进行了小改进，增加了10马力，但这款560马力机型占据了从Stralis问世至XP推出之间长达10余年的旗舰动力宝座。

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在今年的北京车展上，重型车网小编也向上菲红总经理Federico Bullo提出了现在国内很多重卡发动机都已经到500马力以上，上菲红是否会投产C13发动机500马力以上的问题。他表示C13发动机在欧洲是做到560马力，上菲红也同样在想要把这个大马力引用到中国来，可能会采取进口件然后组装之后再国产化。而今年年会所展示的这台杰狮560已经说明了一切，上汽红岩杰狮终于有了500马力以上的车型。

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根据资料显示，这款6x4轮减桥的杰狮560搭载的C13 560发动机最大输出功率412Kw/560马力，最大扭矩达到了2500牛米。而在使用工况针对的是重载运输，从钢丝胎、多片簧已经能够说明问题，而普通物流牵引车用户想要选择这台560马力旗舰动力应该不会是难事，毕竟上汽红岩现在已经能够紧跟市场步伐，使得产品线更丰富，用户选择更广泛。

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根据现在的国内消费者购买习惯来看，500马力以上车型仍然是少数

蚊子 已手机认证

越大马力，小速比配置对油门开合控制越要求高，否则油耗会增加。没AMT不好玩

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蚊子 发表于 2016-12-18 05:25
越大马力，小速比配置对油门开合控制越要求高，否则油耗会增加。没AMT不好玩 ...

AAAAA个头

cwshamhk

蚊子 发表于 2016-12-18 05:25
越大马力，小速比配置对油门开合控制越要求高，否则油耗会增加。没AMT不好玩 ...

560马力  2500扭距   基本上天下无敌了

一般物流 走高速公路 标载  需要换档机会不多了  

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cwshamhk 发表于 2016-12-18 11:35
560马力  2500扭距   基本上天下无敌了

一般物流 走高速公路 标载  需要换档机会不多了   ...

这么牛

Exceptional

耍娃儿 发表于 2016-12-18 00:48
根据现在的国内消费者购买习惯来看，500马力以上车型仍然是少数

从目前来看，柯索13仍是依家公路车辆发动机中之旗舰，且是一款技术相当成熟
发动机，若真想拿来中国不说分分钟事，起码也是很容易事，关键是对国内市场
的审视以及对合作伙伴的担心和决心。先以组装形式小试牛刀恐多少反映了此心态？