斯堪尼亚底盘利勃海尔汽车吊

TDK的背包人生

8X4的底盘，唯一拍到的随车吊，颜色很鲜艳，应该很多人会喜欢哈哈哈哈

Exceptional

如何界定随车吊还是汽车吊？ 请指教。

耍娃儿 已手机认证

这明显汽车吊了啊大佬

Moby

齐格勒是公司名字的涂装，并非齐格勒上装，这是利勃海尔的LTF-1060 标准的汽车吊

Moby

Exceptional 发表于 2016-3-18 23:45
如何界定随车吊还是汽车吊？ 请指教。

斗胆说两句。

所谓，汽车吊就是卡车底盘改的吊车，最明显的地方就是普通的卡车底盘（即便是专用底盘也是归类卡车底盘的范畴）加固定的上装。
LTF1060就是个很好的例子

而中国和日本的好多汽车吊虽然驾驶室和整车造型弄得类似于全地面起重机的驾驶室，但是底盘并不具备越野功能和复杂的转向能力，还是普通卡车底盘还是汽车吊，虽然看造型类似全地面，看底盘一目了然，还是普通卡车底盘，只不过金玉其外罢了


随车吊，也叫折叠臂起重机（不过不全是折叠臂的），当然他的用途不是起重机那么单一，是和卡车配合使用的，绝大部分都可拉货，只不过附加了一个的紧凑的起重机罢了，
也分单车和半挂，甚至还有大件，还有别的领域的特种车，绝大多数折叠臂起重机主要还是起辅助作用，


瑞士特有的双导向6X6




当然也有专用的折叠臂起重机，主要的目的就是在狭窄的地方做吊装，例如室内。





这种的概念更为模糊，全地面随车吊。。。。。。


下面这个也是最难猜的，看似是汽车吊，但是实际他还是归类为随车吊，曾经在欧洲随车吊展上见过此类机型，并且好奇的问过。因为他的吊臂很短主要还是做室内吊装，其次上装很简单，基本就是个可拆卸的平台放在底盘车上，不像标准的汽车吊，很整齐的上装。所以不算汽车吊。属于随车吊。





负重行走的吊车，这种应该可归类随车吊，

全地面（全地形）起重机就不说了，走位极其风骚，独特的悬挂，可进行提升，可也进行复杂转向，并且具备越野能力，一般大于4轴的全地面至少是有4轴是可驱动的。
当然也有衍生车型，
全地面桁架是和履带吊嫁接的产物，

城市凑近全地面，也就是把脑袋切了，驾驶室整合到了上装驾驶室里面，


越野吊，在全地面的基础上加大了越野能力






  

cwshamhk

Exceptional 发表于 2016-3-18 23:45
如何界定随车吊还是汽车吊？ 请指教。

我地官府给个粗暴的决定  

整机闭合时 不超2.5m (宽度)   
整车总质量(连吊) 不超卡车的合共总重的 (四桥为30吨 ) 不论何种形式 为随车吊
超越这范围  通通列为汽车吊或全地面吊

新近入役的 SC 12X4 + COPMA 整车超重!!

**法例追不上科技  n年前立法时 没6桥车 6桥面世 没相适应的新法例   仍用老王历对待  变成超重啦  **
暂时未获发牌  在路上行 (下盘载车)

该车上装 意大利COPMA折臂吊 早已检验合格  (官府折约营运成本 外判给私人验 较易过关)  此车已在作业中  

移动时 官府严令 不得自走上路  按全地面吊的对待  暂时失去随车吊的灵活性

传闻SC正和官府正面开火   ................................(推翻不合时宜旧法例)

krone

cwshamhk 发表于 2016-3-19 08:21
我地官府给个粗暴的决定  

整机闭合时 不超2.5m (宽度)   

有好戏看

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2016-3-19 08:21
我地官府给个粗暴的决定  

整机闭合时 不超2.5m (宽度)   

C大，SC是12X4吧 这车加吊机总重有多少啊

cwshamhk

krone 发表于 2016-3-19 10:31
有好戏看

法例必会与时俱进的  所等的是时间

Exceptional

Moby 发表于 2016-3-19 04:06
斗胆说两句。

所谓，汽车吊就是卡车底盘改的吊车，最明显的地方就是普通的卡车底盘（即便是专用底盘也是 ...

专家一出现，疑云全驱散！
开眼又学习，绝对给个赞！