多轴蜈蚣 太拖拉815-7 16x8卡车底盘诞生

耍娃儿 已手机认证

8月中旬，捷克著名的卡车制造商太拖拉为客户定制的一辆特殊卡车底盘下线了，为什么要单独来说这辆卡车底盘？因为它是太拖拉有史以来最长最重的一个！全车长达18.08米，这个长度已经是一辆城市铰接公交车的长度，整车允许总重可达86.4吨。

耍娃儿 已手机认证

太拖拉目前的业务除了普通的民用卡车，还有消防车底盘、军车以及特种底盘制造。这次的钻井平台底盘也是前所未有的挑战。

耍娃儿 已手机认证

客户要求配置16x8的驱动形式，前三轴与第六轴均为驱动桥，悬挂承载能力为10吨，并采用空气弹簧，而中间两轴则为承重桥，采用空气与钢板的复合悬挂形式。为了降低转弯半径， 前三轴与后三轴驱动桥均带转向功能。而在轮胎的选择上，转向桥尺寸为385/65R22.5,承重桥为并装双胎形式，尺寸为315/80R22.5。就这样，一台技术允许总重为86.4吨的特种底盘诞生了。

耍娃儿 已手机认证

在动力方面，这辆16x8的底盘也可以用丧心病狂来形容。由于使用工况的特殊性，常用的卡车发动机已经不能满足需要，所以太拖拉采用了CAT的12缸柴油发动机C32，是的，你没看错，排量32升，输出功率839千瓦/1132马力，最大扭矩高达5143牛米。传动系统来自艾利逊，型号为8610的6档自动变速箱负责传递动力，为了冷却发动机，这辆车带有两个冷却单元。

耍娃儿 已手机认证

太拖拉表示，如果客户有需要，它们亦可以打造出16x16的特殊底盘，Money Talks，你懂的。

耍娃儿 已手机认证

由于底盘对于高度限制的要求，驾驶室并没有采用民用车的版本，而是采用了军车驾驶室，为了便于巨大的发动机安装，驾驶室向前移动了200毫米。车身高2.49米，车宽3米，转弯半径为15.5米。

耍娃儿 已手机认证

这辆太拖拉16x8的815-7卡车底盘随后被发往德国，在STREICHER钻井技术公司加装钻机后交付用户。

朱叶见

丧心病狂

耍娃儿 已手机认证

朱叶见 发表于 2015-8-22 12:05
丧心病狂

东欧技术流

朱叶见

耍娃儿 发表于 2015-8-22 12:07
东欧技术流

黑科技么