斯堪尼亚携手马来西亚企业推广25米全挂车

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2010年，Pengangkutan Aliran Teraju Sdn Bhd（PATSB）公司采购了一辆斯堪尼亚R500 V8 B-Double。这辆全长25米的卡车成为马来西亚最长的液化气运输车。PATSB公司董事Gurmit Singh对其青睐有加，遂又追加采购了一辆同款车。新车现已交付，我们请Gurmit讲述他为何决定购置第二辆卡车以及未来的投资计划。

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成立于1996年12月的PATSB专门从事散货及液化气瓶的运输，受马来西亚国家石油公司（Petronas）液化气经销商Pusaka Sdn的委托，承担吉隆坡和马六甲之间的液化气瓶运输任务。Gurmit首次接触斯堪尼亚R500 V8是在2009年，当时他参加了PetronasDagangan Bhd公司旗下B-Double挂车的启用仪式，那辆车给他留下了深刻的印象。经过进一步了解，他发现斯堪尼亚R500 V8 B-Double恰能满足其液化气瓶运输业务的要求，最终于2010年采购了首辆斯堪尼亚R500 V8 B-Double。

        一年半后，Gurmit投资采购了第二辆斯堪尼亚R500 V8 B-Double。谈到第一辆卡车的运行情况，他说：“我为这项明智的决策而感到高兴。这辆卡车所需维护少，出勤率高，平均每天行驶600公里。一年只要去斯堪尼亚维修厂进行三次定期保养即可。”

        斯堪尼亚R500 V8配备的车身电子稳定系统、防抱死制动系统和车道偏离警报系统等安全功能更让Gurmit坚定了购买意愿。对于斯堪尼亚提供的全套产品和服务，Gurmit给予了高度评价：“斯堪尼亚快速及时的优质售后服务，特别是由专业人士提供的全天候道路救援服务让我安心无忧。此外，斯堪尼亚还提供全方位的驾驶员培训，协助驾驶员更好地驾驶车辆。”

        采用斯堪尼亚R500 V8 B-Double后，PATSB的运输效率有了显著提高。Gurmit笑着说道：“斯堪尼亚R500 V8 B-Double的运载量比普通半挂车多出65%。普通卡车每次可运载700瓶液化石油气，斯堪尼亚R500 V8 B-Double则能运载1,155瓶。”运载量提高继而带来了燃油费的节省。“如今运输每瓶液化石油气的燃油成本是0.25令吉，使用普通卡车，成本则是0.35令吉。”

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Gurmit计划进一步提高公司的运输效率。“我们正致力于将斯堪尼亚R500 V8 B-Double的运载量提高到普通半挂车的1.75倍，即每次可运载1,225瓶液化气。即便在满载的情况下，卡车依然动力强劲，甚至比轿车还要舒适。”

        当被问到是否打算扩充公司的斯堪尼亚R500 V8 B-Double车队，Gurmit说马来西亚交通运输部针对这种卡车只签发了6张许可证，他获得了其中三张。他说：“我们可能很快就会投资购买第三辆卡车。”在不久的将来，也许就能看到PATSB旗下三辆斯堪尼亚R500 V8 B-Double上路驰骋的风采。

yst19930218

这是做饭用的液化气吧？

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yst19930218 发表于 2015-5-28 08:53
这是做饭用的液化气吧？

没讲，不确定

重型专项作业车

国内那些加长到19米加宽到3米的变态厢以及飞机板商品车半挂车的存生还不如国内修订政策支挂25米全挂式双铰接或都半挂式双铰接列车允许上路，这行驶在路上对自身和他人都要安全许多。双铰接转弯半径小不会像飞机板或者19米变态厢那样横扫一大片。即然市场已经变的如今这样，行情也就是如此了，为何就不能引用更先进更合理的列车形式呢，不管怎么说至少安全很多。

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重型专项作业车 发表于 2015-5-28 12:04
国内那些加长到19米加宽到3米的变态厢以及飞机板商品车半挂车的存生还不如国内修订政策支挂25米全挂式双铰 ...

因为制定法规的人都是坐办公室的

dyang

耍娃儿 发表于 2015-5-28 00:16
Gurmit计划进一步提高公司的运输效率。“我们正致力于将斯堪尼亚R500 V8 B-Double的运载量提高到普通半挂车 ...

满街的四桥挂车已经不能满足大马卡车人的胃口了,这应该是双铰接吧?对于重口味来说真是可喜可贺

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dyang 发表于 2015-5-28 13:25
满街的四桥挂车已经不能满足大马卡车人的胃口了,这应该是双铰接吧?对于重口味来说真是可喜可贺 ...

这个算不上铰接哦

芳香之旅

欢迎采购玛斯47米公路列车