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楼主: BMW_KGB
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土耳其施工大件运输 [复制链接]

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31#
发表于 2016-4-16 21:03:23 |只看该作者
Exceptional 发表于 2016-4-16 20:49
法克大师确是大小、吊运通吃,出手了得!再次受教。
不禁再次回想到困惑许久的个人期望:这材料不做讲师 ...

早就不怎么关注起重机了,唯一经常接触的也就一台LTM1500
当老师真够呛,肚子里没多少墨水,不过糊弄下小白应该足够了,论坛嘛就是大家互相交流互相学习的地方,各取所需。

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32#
发表于 2016-4-16 21:39:17 |只看该作者
Moby 发表于 2016-4-16 13:57
NO NOT 不一样的,能说出主车是一样,也看得出是颇有研究,不过知道太多也容易出错。哈哈哈哈哈
我知道老 ...

死海钩陈~~~~

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33#
发表于 2016-4-16 22:30:16 |只看该作者
ghhs 发表于 2016-4-16 14:52
VOLVO在土耳其是大户,各种版本FH16大件车比其他品牌都多

擦勒

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34#
发表于 2016-4-16 22:49:47 |只看该作者
本帖最后由 east-flying 于 2016-4-16 22:54 编辑
krone 发表于 2016-4-16 00:21
E大,履带吊多少吨的?

LR1300和LR1800 sarilar 的

点评

krone  谢大师  详情 回复 发表于 2016-4-19 11:38:30

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35#
发表于 2016-4-16 22:50:32 |只看该作者
dyang 发表于 2016-4-16 08:21
LR1800上车部分和LTM1800是一样的,但吊臂和底盘不同,LR桁架臂而LTM是伸缩臂,LG1550底盘和LTM1800也是 ...

不一样,LR1550和LTM1800上车才是一样的,LR1800和现在的CC6800差不多一个级别的,很大

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36#
发表于 2016-4-16 22:53:50 |只看该作者
hareket和sarilar 是土耳其最大的两家吊装运输公司了,能见它俩合作也不容易。

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37#
发表于 2016-4-17 17:58:33 |只看该作者
east-flying 发表于 2016-4-16 22:50
不一样,LR1550和LTM1800上车才是一样的,LR1800和现在的CC6800差不多一个级别的,很大 ...


大师一锤定音!向诸位大师的确学到了不少专业秘籍,感谢分享知识!

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38#
发表于 2016-4-17 20:18:48 |只看该作者
dyang 发表于 2016-4-16 20:15
moby兄的介绍真详细,我也没看出LTR1800和LR1800区别,毕竟没见过真车,图片眨眼一看也没分出区别。
辽能 ...

旧机很大风险  有条件必用全新的  那怕是国货
我地首台回来的 400吨旧机
机主怕麻烦  有个条件是
该机的主机手+ 後勤人员  一并从德国重金收罗  ( 一年死约 )

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39#
发表于 2016-4-17 20:28:26 |只看该作者
本帖最后由 Justice_jsj 于 2016-4-17 20:37 编辑
Moby 发表于 2016-4-16 13:57
NO NOT 不一样的,能说出主车是一样,也看得出是颇有研究,不过知道太多也容易出错。哈哈哈哈哈
我知道老 ...

那个年代好像这种通用化设计在这种大吨位上比较多,利勃海尔有LTM1800、LG550、LR550和LTR1800这些,就是现在已经消失的传说级企业GOTTWALD的那些传世神车比如AK-680、AK-850和AK-912这些都是某种程度上的通用化设计

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40#
发表于 2016-4-17 21:48:11 |只看该作者
土鸡家的天也是蓝蓝的天……

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