2014IAA德意志重拖：MAN TGX41.640

ghhs

耍娃儿 发表于 2014-10-22 20:19
ZF AMT变速箱

很好奇，这车手动干预换挡的时候怎么换的？在哪里？

耍娃儿 已手机认证

ghhs 发表于 2014-10-23 09:05
感觉比660,680少了很多？这车不是最终销售版本还？

展车应该就是最终销售版本吧

耍娃儿 已手机认证

ghhs 发表于 2014-10-23 09:07
很好奇，这车手动干预换挡的时候怎么换的？在哪里？

木有开过MAN自动档

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-10-23 00:00
装外摆？？？

实用更有意义

蚊子 已手机认证

Moby 发表于 2014-10-23 01:35
立式排气不是新车才应用，D38之前的TGS大件车全都采用立式排气。只不过算得上是隐藏式的，露出的部分不多 ...

留有空间也有好处，可以方便底盘点检的。

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2014-10-23 09:34
实用更有意义

你把门镜贬得一文不值了

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-10-23 10:37
你把门镜贬得一文不值了

这是个人体会，这是个开放的论坛

海阔√天空

耍娃儿 发表于 2014-10-22 18:08

原谅我跑了10多年物流车，对这个设备真是不懂，也没见过

游骑兵911

坐等87，哈哈哈。。。。。。

east-flying 已手机认证

Moby 发表于 2014-10-23 01:35
立式排气不是新车才应用，D38之前的TGS大件车全都采用立式排气。只不过算得上是隐藏式的，露出的部分不多 ...

再次澄清一个事实，对于man来说，带变矩器不一定带那个大风扇，41.540是可选配变矩器的，欧洲很多41.540都愿意购买带变矩器的，而且国内部分40.480也带，（记得以前说过了，具体请参考上海交运那批车）。

至于那个排气管方向估计是可调节的，或者车主自己改的吧，这个倒无所谓，改起来也简单。