2014IAA德意志重拖：MAN TGX41.640

VN770 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-10-22 20:17
简洁至极的中控

常用功能都集中到多功能方向盘了~~~

耍娃儿 已手机认证

VN770 发表于 2014-10-22 22:27
常用功能都集中到多功能方向盘了~~~

嗯，不分心

east-flying 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-10-22 22:16
这告诉我们一个道理，学的更多偷的东西才会更值钱，比偷轮胎划算多了 ...

一看就是经常守在口岸偷轮胎的

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-10-22 20:06
作用不是用看的

广东话的意思是装饰罢了，，，
偌大一个拖鼻在前面，谁碰谁瓜

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-10-22 20:07
继续，刚才服务器机房网路故障，等了一个多钟头
很喜欢欧洲大件车车顶标配的黄色警灯

虽然车门镜整体感不错，但拉大件更不实用，，，
红的灯不给装，只准装黄的，，，

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2014-10-22 23:15
广东话的意思是装饰罢了，，，
偌大一个拖鼻在前面，谁碰谁瓜

这又不是国产车，哪来这么多的装饰

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2014-10-22 23:21
虽然车门镜整体感不错，但拉大件更不实用，，，
红的灯不给装，只准装黄的，，， ...

装外摆？？？

Moby

耍娃儿 发表于 2014-10-22 16:16
对了，之前在另一个帖子里面提到的问题，这里有方法了
有网友说，很怀念以前V10机头的660大件两根排气管朝 ...

立式排气不是新车才应用，D38之前的TGS大件车全都采用立式排气。只不过算得上是隐藏式的，露出的部分不多。
TGA的两根两侧排气在后面确实霸气，但是从设计角度来说设计师基本上就是脑残！首先就是TGA消声器没在右前轮后面这是个历史问题，才留下了后面的败笔（TGS右前轮后面是消声器）设计师竟然没利用这个宝贵的空间，把这个宝贵给白白浪费了！


空出一大块不利用，很多公司的车子在这里都加了工具箱！


TGS是消声器！


既然下面没消声器，就把消声器和后面排气管连一起了，像轿车那样，露在外面很粗很臃肿，既然很粗，就没办法夹在驾驶室和油箱架的中间，只能放在最后面，排气在油箱架的后面工作人员容易接触到，怕烫伤人，所以才弄个保护罩！套上罩子更臃肿。如果两个并一起影响后面设备维修，才一侧一只。所以才看着霸气。只能说当时的设计师没想到要把结构简化！搞得好复杂！不得已而为之，弄得反而很霸气


到了TGS开始大大简化了复杂结构，既节省空间，也不会烫着人，也方便后面设备维修。

TGS开始这批D38之前的曼大件车，这种在右侧的排气都是立式装在内侧的了，680是并列双根，540是单根的排气，国内到的那台680就是立式的，

国内来的这台680就是双排的低顶露出来的排气很明显！


680都是双排气！


不过有的680双排气是向侧面排气的！


这个也是侧排让我想起了我的奔驰G500的排气管，哈哈！


540一般都不装变矩器，很奇怪，曼装变矩器的8X4车只有680一款，540 8X4皆为不带变矩器车型，后部仅有油箱和工具组，排气都是单根的！


TAG的大排气帅也是有苦衷的！


这么大的空间就不能找点事做么。。。。。。。

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2014-10-23 01:35
立式排气不是新车才应用，D38之前的TGS大件车全都采用立式排气。只不过算得上是隐藏式的，露出的部分不多 ...

那是TGX大件车……

ghhs

耍娃儿 发表于 2014-10-22 15:54
空气干燥罐X2

感觉比660,680少了很多？这车不是最终销售版本还？