在今天的国内中卡市场，用户认可的主流产品主要集中在东风、解放、乘龙、江淮以及欧曼等厂商旗下。但在10年前，可以选择的产品就没这么多了。曾经的中国重汽集团公司下属的3家以斯太尔
很多人在购买重型车的时候都会注意后桥的形式。随着国内公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化，重型卡车驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势，但对于一些刚入行的新手来说，
近日，陕西汽车集团有限责任公司与新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司战略合作框架协议签约仪式在乌鲁木齐举行。在签约仪式上，陕汽集团董事长、党委书记方红卫、广汇集团董事局主
在当今的国产重型车市场，一台350马力的重卡对于很多用户或许都觉得是一台动力够用的卡车了，但如果时间倒退43年，斯堪尼亚公司在1969年推出的140卡车以一台V8发动机输出的350马力震惊了欧
在欧洲市场，软蓬挂车是绝对的主流车型。在减轻挂车重量以及提高装卸效率方面，软蓬有着无可比拟的优势。近年来，国内也有少许用户开始尝鲜此类挂车，但却很少看见有针对它们的报道。
在9月18日开幕的第64届德国IAA汉诺威国际商用车展媒体日上，由欧洲25个领先的商用车媒体组成的评审团公布了2013年的“Truck of the year”，依维柯新款Stralis Hi-way卡车一举击败了其它品牌的重量级
今年的重卡市场可谓冰火两重天，一方面，重卡产品销量持续惨淡， 8 月份，各重卡厂家共计销售车辆约 38271 辆，比去年同期大幅下降 33.2% ；另一方面， LNG 重卡却迎来爆发式增长，继 2011 年
近日， 150 辆华菱重卡和星马搅拌车从上海港装船发运，出口马来西亚，截止到目前，华菱星马已经接到马来西亚市场订单约计 700 台。这是华菱星马今年 9 月份接到的又一批大订单，也是华菱
据中国汽车工业协会数据显示，2012年前八月，重卡市场共销售车辆约44.8万辆，比去年同期的65.16万辆下降31.2%，市场一片惨淡。进入传统的金九银十，重卡市场是否依旧在低谷中徘徊？所谓金
