【重型车网  投稿】从获得举办权到2014世界杯开幕前，巴西政府共耗时7年翻新了8座体育场，其中包括为1950年巴西世界杯开幕式修建的能够容纳20万名观众的马拉卡纳体育场，并同时兴建了5座全新的竞技场地。在斯堪尼亚各方资源鼎力相助下，巴西的城市基础设施在数年内已大大得到改善。

        为了备战世界杯，巴西政府共投入巨资256亿雷亚尔（约85亿欧元），其中大部分用于城市基础设施建设。首要任务之一便是快速将球迷送至达米内罗体育场。为此，一条16公里长的快速公交（BRT）线路将科芬斯国际机场和与米内罗体育场紧紧相连。另外在库里提巴、库亚巴、累西腓、里约热内卢和圣保罗，大量基础设施改善工程也均已如期完工。

        科林蒂安体育场由Odebrecht投资修建，其合作伙伴Concreserv使用斯堪尼亚卡车为科林蒂安体育场浇筑混凝土，构建坚固墙体。斯堪尼亚的另两位客户Geradora与StyleBus亦全情参与2014巴西世界杯的运营建设，StyleBus选用斯堪尼亚高端巴士及其交通运输解决方案，保障参赛球队和国际足联官员在气温多变的季节下可以享受到舒适的运输环境；电力供应是世界杯期间后勤保障的一项重点工作，它不仅关系每个球场的照明等诸项工作，也关系到全球亿万球迷瞩目的实况转播，不容半点闪失，为此，Geradora购置斯堪尼亚工业发动机为世界杯赛场提供安全、持续的电力保障。事实证明他们的选择是正确的。