在上世纪90年代的时候，国内的重型车市场还是被三大重汽（中国重汽，重庆红岩及陕西重汽）以及北奔重卡等厂商所占据，一汽二汽都还是以中卡为主，在90年代末期末期，解放引进三菱T850驾驶室装配道依茨发动机成为解放第一款高端车，也算是正式将解放推入重型车市场。在现在说到解放道依茨
今天的重卡市场上提起汇众，可能部分人已经记不清是哪款车。而在10年前的重卡市场，汇众也算是一个在江浙沪包邮区地区响当当的品牌。上海汇众引进的是韩国双龙的技术，而双龙的技术又来自于奔驰SK卡车（第一代Actros的前身车型）。
重庆铁马算是一个地域性比较强的品牌，在南方跟新疆地区认知度比较高点，在北方地区甚至很多人都不知道这个品牌。重庆铁马工业集团有限公司隶属于中国兵器工业集团，始建于1941年，其前身为豫丰纺织机械厂。1953年改为国营重庆空气压缩机厂，1955年转入军工行业，2001年改制为重庆铁马工业
其实ROMAN卡车对于国人来说并不陌生，早在上世纪80年代，国内曾经引入过一批ROMAN，从牵引到载货车已经底盘都有，而中国重汽更是将这车国产化后更是将它在国内发扬光大。就是下面这款车，会不会勾起好多人的回忆？
在今天国内的运输市场上，沃尔沃FM系列卡车已经成为快递运输、冷链、危化等行业的能见度最高的进口卡车之一。但很多人不知道的是，事实上沃尔沃FM卡车是在1998年由早期的重型FL系列演变而来。当年国内有不少国营运输公司都购买过沃尔沃重型FL系列卡车，在这当中，FL10卡车绝对是保有量最大
在已经落幕的2016上海Bauma展上，位于E3馆的WSI模型展台仍旧吸引了大量参观者的眼球。这个源于荷兰的模型品牌，在卡车与工程机械模型爱好者群体里绝对是如雷贯耳。现实生活中，能真正的拥有欧卡与工程机械的毕竟是少数人，真车轻轻松松上百万的价格着实让绝大部分爱好者难以承受。因此，模
1893年，马里尤斯•贝利埃创建贝利埃公司，在里昂购置了简易车间和设备，开始生产小型汽车。l906年生产出第一辆载重车。贝利埃公司原为法国三大载重车公司(贝利埃、萨维姆和尤尼克)之一，现属法国Renault（雷诺）旗下。
前苏联高尔基汽车制造厂生产的嘎斯牌ГАЗ/GAZ系列汽车在1950～1990年代前期的国内一直享有较高的知名度，上世纪五六十年代国内大量进口了嘎斯GAZ-51系列2.5吨轻型卡车、GAZ-63系列2吨轻型越野卡车、GAZ-67/GAZ-69系列轻型越野汽车(吉普车)、GAZ-M20 Pobeda胜利牌轿车、GAZ-12型吉姆牌轿车、伏尔加Volga/Вол
