说说我们单位里的进口福特E350

重型专项作业车

我们单位原先只有一台老掉牙的E150改装的装甲防暴车，去年又新增了一台以福特E350为底盘改装的装甲防暴车，据说改装好设备等后是以160W的价格采购的，改装之后安装了遥控的监视设备和多管的榴弹/崔泪弹发射器，整车包括玻璃和轮胎均采用了防弹的，全车任何部位基本达到了最低级别的防弹要求（即可防9X19的北约制式手枪弹），改装之后车身的重量达到了接近5吨，由于车身重量较原先的E350有了很大的提高但变速器又并未做任何升级加强所以经常性的烧变速器，毕竟变速器的扭矩冗余度有限，这一点说明这个车的改装是非常不成功的。动力依旧是5.409升的V8自然吸气汽油机，5.4升的排量输出的功率和扭矩都非常的平庸，功率仅260马力扭矩也仅350NM，完全不像是一台V8 5.4升机应有的数据发动机的噪音也不轻但还算可以接受，变速器是5AT的，5.4升260马力的汽油机驱动一台5.77米长2.16米宽2.25米高接近5吨重的车来说动力只能是够用，猛踩油门完全没有推背之感觉，加速的性能应该和一些1.4排量的AT车差不多比如和大众波罗1.4AT的加速有得一拼，油耗就不提了，这么一个体形体重的车配上5.4升的汽油机和5AT的变速器再加上97号油基本上算下来每公里要三块多，这差不多是比55吨总重的半挂车在高速上的油耗还要高了。开起来稳定性自然不在话下，非常的稳，但是稍有一点颠簸路车底就有像铁板断裂的声音发出来这一点和我多年前驾驶的二十多吨重的浦沅吊车有些相像，可能车身重量比较大的原因，刹车并不是很给力，每次踩下来总感觉软软的，怀疑刹车也没进行过升级加强，这车的视野是我所有开过的车当中最差的，开这个车坐起来和我们单位的厦门金龙大客车差不多高，但是反光镜又是那么的小，左右又装了防护栏，再加上驾驶台中间装了个影相，行驶在陕小路段和人流之中感觉总有点怕怕的，就怕转弯变线时刮碰到什么东西（想当年第一次开半挂车都没这么怕过），车头前部的盲区也非常大又没有前控雷达，所以停久了起步之前最好下来看一下免得有小孩子或者其他比较低矮的影响安全。这车发动机舱隔热做的不是一般的差，怠速运转着的时候站在边上是非常烫的，驾驶员座也就是油门刹车踏板下的地板也是非常烫的，冬天还好夏天再加上空调不给力坐在车上是基本上坐不久的除非停在阴的地方，而所有的车窗都是不能下降的，夏天开这个车是非常受罪的。这个车唯一的优点就是威慑力比较好，那个警报器的声音不是一般的响哦，开出来给犯罪分子还是很有心理威慑的，行驶在路上停靠在路边的回头率也是非常高的，还有不少人驻足观看和拍照的。开这个车在路上给自己的感觉是非常踏实的，安全自然不在话下，9X19的手枪弹都能防得住，一般小车轻卡甚至中卡之类的车完全是威胁不到此车的。

老虎

动力，煞车这些都未改动，也就是个样子货啦。对国内的某些改装只能说呵呵了。

lincolnduan

都是纳税人的钱啊

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为人民服务~~够呛~~

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这种老式的汽油发动机推动这样的家伙就不要考虑推背感什么的了

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这种老式的汽油发动机推动这样的家伙就不要考虑推背感什么的了

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国内的特警不知道为何都用这车

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耍娃儿 发表于 2014-11-9 01:04
国内的特警不知道为何都用这车

大排量...海狮那种小排量估计看到要哭

重型专项作业车

蚊子 发表于 2014-11-9 00:02
为人民服务~~够呛~~

至少初衷是如此，这车到现在还没真正派上过用场，倒是上峰来检查时出来扎扎台型用了几次，基本上都是开到长途汽车站和人民医院那时武装巡逻巡逻再车上带上一支79冲和92手，平时巡逻依然是用江铃福特全顺新世代短低6车型，不然天天开此车巡逻油开不起呀，一公里三块代价太高了，新世代短低6一公里不到6毛呢。

重型专项作业车

lincolnduan 发表于 2014-11-8 17:30
都是纳税人的钱啊

这个车倒不是财政拨款买来的说来还有个故事的。想听我可以说说，没花政府财政一分钱。