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楼主: 耍娃儿
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2014IAA:再见马格农Renault Magnum   [复制链接]

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51#
发表于 2014-11-2 23:20:32 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-11-2 23:13
既然是二手,车况又如此好,没问个价、砍个价啥的?
这4X2 单拖其实价格并不贵的。 ...

2手车,没销售在车边上,所以只拍了几张就走了

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52#
发表于 2014-11-2 23:32:06 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-11-2 23:19
在IAA那3天,每天都像打仗一样,从早晨9点开馆到下午6点闭馆,没有一刻是闲的,每天到了下午都是按快门只 ...


            完全理解,身不由己的感觉。
           我也刚刚返回,虽与马格农无直接关系,但与雷诺沾边。
           顺便发张手机拍图分享(巴黎车展雷诺变换灯光展台):


                雷诺变换灯光展台02.jpg

                雷诺变换灯光展台01.jpg

               

                       

点评

耍娃儿  巴黎车展哦  详情 回复 发表于 2014-11-2 23:36:49

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53#
发表于 2014-11-2 23:36:49 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-11-2 23:32
完全理解,身不由己的感觉。
           我也刚刚返回,虽与马格农无直接关系,但与雷诺沾 ...

巴黎车展哦

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54#
发表于 2014-11-2 23:39:50 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-11-2 23:32
完全理解,身不由己的感觉。
           我也刚刚返回,虽与马格农无直接关系,但与雷诺沾 ...

同感
也經常出差外地  特別是長途飛行  抵達後 立即租車四處跑  馬不停跤  簡直生不如死

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55#
发表于 2014-11-2 23:40:57 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-11-2 23:39
同感
也經常出差外地  特別是長途飛行  抵達後 立即租車四處跑  馬不停跤  簡直生不如死 ...

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56#
发表于 2014-11-2 23:45:56 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2014-11-2 23:39
同感
也經常出差外地  特別是長途飛行  抵達後 立即租車四處跑  馬不停跤  簡直生不如死 ...

还不提时差难倒,这两日每每夜里兴奋,黎明方能入睡。
苦不堪言啊。

点评

耍娃儿  坐半夜出发的飞机,睡一觉,到目的地还是凌晨,很快就融入当地时间,这样最好  详情 回复 发表于 2014-11-2 23:50:12

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57#
发表于 2014-11-2 23:50:12 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-11-2 23:45
还不提时差难倒,这两日每每夜里兴奋,黎明方能入睡。
苦不堪言啊。

坐半夜出发的飞机,睡一觉,到目的地还是凌晨,很快就融入当地时间,这样最好

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58#
发表于 2014-11-2 23:55:32 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-11-2 23:50
坐半夜出发的飞机,睡一觉,到目的地还是凌晨,很快就融入当地时间,这样最好 ...

正是乘座了半夜的法航,结果 = 2天2夜没睡觉。
飞机上打盹的质量太差。

点评

耍娃儿  那我估计你是跟我坐的是同一班,半夜一点从北京T2出发的法航,是么 我是屯了一整天的瞌睡,然后登机后把晚饭吃了就睡,醒来的时候打开PTV都发现德国上空了  详情 回复 发表于 2014-11-3 00:07:28

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59#
发表于 2014-11-3 00:07:28 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-11-2 23:55
正是乘座了半夜的法航,结果 = 2天2夜没睡觉。
飞机上打盹的质量太差。
...

那我估计你是跟我坐的是同一班,半夜一点从北京T2出发的法航,是么
我是屯了一整天的瞌睡,然后登机后把晚饭吃了就睡,醒来的时候打开PTV都发现德国上空了

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60#
发表于 2014-11-3 00:15:10 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-11-3 00:07
那我估计你是跟我坐的是同一班,半夜一点从北京T2出发的法航,是么
我是屯了一整天的瞌睡,然后登机后 ...

通常去时没啥大反映,主要回来时难受:回来的法航夜里11:30起飞,下午到京。

点评

耍娃儿  对,去的时候简直顺利,回来的时候太难受了,我从阿姆斯特丹回的,当地时间下午17:45飞,北京时间早晨8点半到,那一宿基本上没睡,早晨到了北京转机回重庆困得要命,在回家的飞机上一觉睡到下机  详情 回复 发表于 2014-11-3 00:23:17

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