大陆首台(批)TGX 41.680详拍——3.22更新-271楼

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威武雄壮的狮王

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云烟_ 发表于 2014-10-20 20:48
嗯是的，日后再说吧，反正肯定要恢复的

越往后价格肯定

Moby

east-flying 发表于 2014-10-20 09:53
对啊，那个看起来特别霸气！

TGA的排气确实霸气，我觉得造成这个霸气的原因是设计师设计的太复杂造成的！首先TGA前轮右后面的空间没有利用！因为下面没有整合消声器，才引发了后面一系列的设计。底盘下面没整合消声器，所以消声器和排气管做成一体的了，然后又太粗了，没法夹在油箱和变矩器那个架子和驾驶室的中间，才考虑到放在最后面，放后面容易烫到人，所以加了保护罩，设计师的不经意举动，造成了霸气的造型。如果从观赏性来说，肯定威猛，不过TGX是TGA的继任者，必然设计简便紧凑会替代历史的复杂和繁琐，TGX前轮右后面是消声器，整合在底盘上了，这样排气管就能做的很细，夹在驾驶室和油箱架中间也不会烫着人，后面没有排气管也方便维修车后的设备，看似没以前霸气了，但是实际比原来简便有益了许多！

Moby

east-flying 发表于 2014-10-19 21:54
这台是8×6驱动，经过了man的合作伙伴Toni Maurer的改装。
这个公司在国内明显不如TITAN、Paul等出名，不过 ...

ÖAF不是也转改曼么？我觉得ÖAF名气盖过TONI

ghhs

east-flying 发表于 2014-10-19 21:54
这台是8×6驱动，经过了man的合作伙伴Toni Maurer的改装。
这个公司在国内明显不如TITAN、Paul等出名，不过 ...

原厂只有8x4? 8x6,8x8都是后来改装的？

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ghhs 发表于 2014-10-23 09:03
原厂只有8x4? 8x6,8x8都是后来改装的？

也不一定，如果牵引车的话，基本可以这样理解；如果是底盘车，那8X6 8X8的都有。
但是TGS40.540更像是6X6底盘车加装变矩器来的，所以我们可以认为是man如果这个车型有批量生产，就不会送去改装，具体哪个车型是批量货，我记得man有个车型详细目录可参考。

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Moby 发表于 2014-10-23 03:11
TGA的排气确实霸气，我觉得造成这个霸气的原因是设计师设计的太复杂造成的！首先TGA前轮右后面的空间没有 ...

按照我对man自己产品工业设计要求的理解，那个排气筒是故意那样设计的，就是为了好看。因为欧2欧3没有废气后处理，是直排的，所以可以搞2个竖着的消声器立在后面，但是欧四以后要废气后处理，废气处理还要定期更换滤芯，没办法，只能挪下面。

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HDR一张

krone

east-flying 发表于 2014-11-29 23:09
HDR一张

cwshamhk

east-flying 发表于 2014-10-23 18:08
按照我对man自己产品工业设计要求的理解，那个排气筒是故意那样设计的，就是为了好看。因为欧2欧3没有废 ...

支持東飛   兩邊向天吹的老曼夠霸氣  

我地 排氣向天吹的  有極大優勢  不幸被抓墨魚者 (噴大黑煙)  
官府的尾氣探測機 不支援向天噴的 ...........  官府只能目測
大墨魚 極有機會逃得過嚴厲的測試