香港仁孚奔驰开放日游记&车型巡礼~~~

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奔驰的开放日有两天~~~9月6到7号~~~说起次即日去HK~~~还很赶的~~~5号得知消息~~~由于7号是礼拜天~~~和耍哥经历过那个周末过关的惨痛教训~~~于是6号去定车票~~~次日8点整出发~~~坐中旅的鸡过去~~~到达深圳湾关口仅仅一个半小时~~~过关用了半个小时~~~搭车到天水围~~~之后搭K65~~~谁知道某人提供的地址不符~~~下车后足足走了大半个小时~~~最糟糕不是这个~~~而是忘记带原厂的电池~~~只带了个副厂的备用电池~~~so......闪光灯一直不敢开~~~正如我所料~~~拍了一大半就没电了~~~幸亏我带了一个充电器~~~恰好奔驰哪里有电源可用~~~不过充电得一个多小时~~~充电完毕后都3点了~~~拍到4点钟已经是极限~~~立刻回家~~~回到已经是10点多.....那个累啊~~~以上~~~下面就车型巡礼了~~~
第一台必须是东飞强烈要求的10X4特殊改装底盘~~~为何是改装？？？看看往下面就知道了~~~

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这台10X4底盘~~~一般是用作泥头车~~~就像这货~~~不过最重要是不是像SCANIA P系列泥頭車加長後在後面加隨動軸~~~而是整車長度基本不變的情況下加在中間！瞬间蜈蚣即视感~~~

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但是今天这底盘应该不是用作泥头车~~~后悬太长了~~~具体我也不知道是神马用途~~~例牌说说配置~~~benz OM501LA V6发动机~~~408PS马力~~~12档powershift~~~平顶驾驶室~~~工程底盘~~~报价150W（不含上装）~~~

EEV排放~~~

尿素箱~~~这个容积够用~~~

这个第二桥一直很奇葩~~~只有一个散热孔~~~我怀疑是不是没有刹车的............

工程双级空滤~~~双吸气口~~~保证在恶劣环境依然有足够的空气进入~~~

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大灯~~~带护网~~~工程范~~~

驾驶室机械式螺旋弹簧减震~~~

立式排气管~~~侧面有加强拉杆防止其松动~~~带防烫护网~~~底盘已经没地方容纳排气管~~~

油水分离器~~~气路中继阀~~~

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这个是重点~~~第二桥的转向液压杆~~~负责控制第二桥转向~~~但是学过液压系统的都知道~~~一般的液压杆就进油和出油两条油路~~~但是这个不止~~~还有油路到第三轴转向液压杆~~~因为这个采取液压的差动连接~~~


吊耳~~~有奔驰logo~~~

电池&刹车储气筒~~~两个这么少~~~缓速器是这车必须有的~~~

V推杆~~~木棍仅仅是为了支撑临时挡泥板~~~

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左上方钢板弹簧上的平衡轴润滑油加注口~~~

这个油箱的造型...............为了迁就底盘布置~~~我也是醉了~~~

后悬很长~~~不是泥头车所用~~~

看到这个我就开始纳闷了~~~BPW气囊？？？奔驰自己为什么要用BPW的？？？

原来这车是经过paul改装~~~一个经过Benz授权的改装公司的出品~~~相当于乘用车的AMG~~~

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那台就暂时这么多~~~接下来的是耳熟能详的Benz MP3 Megaspace 6X2牵引车~~~

再熟悉不过的大灯~~~LED为选配~~~

比较奇葩的是这货是轮减的6X2~~~大陆基本见不到轮减的提升6X2拖头~~~


试驾~~~哪位司机是开4系列的SCANIA司机~~~准备换车~~~而且是个体户~~~已经订了一台4X2的Megaspace~~~车价100W+

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Jost座鞍~~~

后气囊~~~

电池+储气罐~~~排气管下吹~~~以免烘烤储气罐~~~

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内饰~~~一如既往~~~大家很熟悉~~~看看就好了~~~


中控面板~~~基本功能触手可及~~~

名副其实的平地板~~~

顶部~~~灯光控制~~~音响控制~~~当然还可以选装行车记录仪~~~Megaspace~~~跳高都没问题~~~

储物空间很多~~~


卧铺中控~~~基本功能~~~没有可动的阅读灯~~~不是很方便~~~

奇葩的副驾驶席~~~可折叠的~~~唯一的减震就是座椅的海绵了......一般HK都是司机一个搞点~~~所以副驾驶席使用几率很少~~~这个能减少不必要的购车成本~~~很体现HK代理是很贴心的~~~

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接下来是Benz Actros MP3的8X4泥头车~~~