温州鹿富物流的MAN TGS 28.480

irizar 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-7-19 08:40
温州最早的二台TGS，型号就是28.480，差不多是国内最早的480曼了，起点还是非常高的，一台就是本贴的主角 ...

这个车好像我去温州那次还在这个车前面合照了

重型专项作业车

irizar 发表于 2014-7-19 08:46
这个车好像我去温州那次还在这个车前面合照了

是的，这个车也是明星车了，这车本来是两兄弟的，不过我估计另一台一定不活了，不然怎么都见不到他的兄弟18529了。

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重型专项作业车 发表于 2014-7-19 08:54
是的，这个车也是明星车了，这车本来是两兄弟的，不过我估计另一台一定不活了，不然怎么都见不到他的兄弟 ...

对   这个车印象特别深刻 因为装的是speedline的轮毂

重型专项作业车

irizar 发表于 2014-7-19 09:24
对   这个车印象特别深刻 因为装的是speedline的轮毂

这个车如今也以老态龙钟了，快五年的车了，一直在快线服役，估计有150万公里了吧，去年底鹿富倒是买了一些新车，数量还不少，当中有中国曼有德国曼还有奔驰和沃尔沃，鹿富还是和以往一样的德行，依然是啥车都买啥车都用。

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重型专项作业车 发表于 2014-7-19 09:33
这个车如今也以老态龙钟了，快五年的车了，一直在快线服役，估计有150万公里了吧，去年底鹿富倒是买了一 ...

可能是不同线路配不一样的车吧
定位不一样
可能有快线，慢线？

重型专项作业车

irizar 发表于 2014-7-19 09:48
可能是不同线路配不一样的车吧
定位不一样
可能有快线，慢线？

鹿富一直有快线和慢线的呀，快线一般都是新买的车，比如当年黑金刚新买时，后来这两台TGS28.480再现在TGS28.440等，快线的车跑久就慢下来就跑慢线了。鹿富到现在应该买过近七十来个进口车，不过考虑到不活的（如12125马格农 18529TGS 12841黑金刚等），现在在役的应该有五十来个左右，对了鹿富的雷诺可能都处理掉了，原本还有一批普罗米姆DXI440的，如今都见不到了。

swhxiao

9800

hmw88

重型专项作业车 发表于 2014-7-19 09:54
鹿富一直有快线和慢线的呀，快线一般都是新买的车，比如当年黑金刚新买时，后来这两台TGS28.480再现在TGS ...

温州快线公司的牺牲率高于杭州一带的，日昱欧卡那么，速度那么快，牺牲率真的不高，一直用到退役，日昱车辆外观形象要比温州的外观形象好多了，干净整洁

重型专项作业车

hmw88 发表于 2014-7-19 13:16
温州快线公司的牺牲率高于杭州一带的，日昱欧卡那么，速度那么快，牺牲率真的不高，一直用到退役，日昱车 ...

这个可能和公司的管理制度用人制度各方面都有关吧。温州好多车都不能跑到寿终正寝，英年早逝的更不在话下，我曾见过一辆全新的2644翻在了高速中间的大沟当中估计也得报废了，也曾见过全新的斯堪尼亚车头被撞废掉，估计也得是报废甚是可惜

truckfancier

听说这个TGS 发动机拆过了是吗？