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“中国水电十三局”最后的双煞--TADANO-KATO [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2014-7-15 20:14:50 |只看该作者 |倒序浏览

  话说中国水电XXX这十多个水电局里，好车那是不用多解释。1983年进口中国的NG85 STEYR-91。。不胜枚举啊。
  十三局在德州，十年之前，奔驰卡车山东服务站就在此，后来迁走了。。现在奔驰卡车中国总部的发动机技术总监就是德州的。
  现在要是想见到奔驰已经很是不可能了，剩下的只有这两台起重机了，多田野，加藤，三菱底盘上装的。。如今的国产XXXX很难见到此双煞了。怀念一下啦。
  以前去收费站拍车路过总是，这次终于拍到了。哈哈。
  都是198X年左右进口到中国的，能保存至今依旧完好，少说24年了。可见小日本子的技术了。
  很多细节使我们值得学习的，不管中日关系如何，站在客观立场去看待人家的技术岂不是更好呢。

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沙发

发表于 2014-7-15 20:16:20 |只看该作者

先从35T 多田野开始。。V8三菱机器，估计和T815一样的吧。至今依旧干净利落。

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点评

耍娃儿哎呦，还是这种三菱标，喜欢详情回复发表于 2014-7-15 21:04:32

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板凳

发表于 2014-7-15 20:18:40 |只看该作者

V8动力，那机器的做工，成色，岂不是现在可以恭维的啊。当时的日本，如今的天朝借鉴，又是怎样？

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qq279526170 已手机认证

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地板

发表于 2014-7-15 20:40:40 |只看该作者

我爸那里有95年进口的20吨KATO吊车

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5^#

发表于 2014-7-15 20:43:18 |只看该作者

轴头依旧是三菱花瓣。不知道此车的后悬挂怎么形容类似瀚瑞森。。

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6^#

发表于 2014-7-15 20:44:34 |只看该作者

看看那个工作室的拉手杆，依旧干净！

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这个细节！！快30年了，依旧干净利落

这个细节！！快30年了，依旧干净利落

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7^#

发表于 2014-7-15 20:45:09 |只看该作者

操作室还算干净。

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east-flying 已手机认证

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8^#

发表于 2014-7-15 20:45:55 |只看该作者

十三局，呵呵，成功被山东人赶跑了，一起赶跑的还有中建八局。。。。。
当年交运的那个TRACTOMAS就从十三局手里拿走的

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9^#

发表于 2014-7-15 20:46:07 |只看该作者

中国水电十三局的字样依旧，排气管子也没有破陋。。这个国产车就做不到呢？？

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10^#

发表于 2014-7-15 20:47:17 |只看该作者

沧桑但不失奢华！

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