第一部卡车人的小说《卡车那些事》在线连载

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第四十五章 第一次倒车 向左打？向右打？
　急转弯，对于牵引头来说，是非常容易磨损轮胎的。尤其是转弯加上坡，对于单驱的牵引头来说，简直就是要命。但是看这个煤场，也只有这么大的地方来安置地磅了。
　　张军打量好了场地，下了决心。挂上一档，松开手刹，缓缓地松离合器，车头一颠一颠地起步了。拖着沉重的货箱，缓缓前行，发动机的轰鸣震耳欲聋。张军一直在贴着左边走，当车头和磅板平齐了之后，猛地向右打死方向，整个车头快和车厢成直角了，后桥传来一阵咯嘣咯嘣的声音，后桥在强大的侧向摩擦力的作用下，有些移位了，将后桥的直拉杆推得直响，真是有些心疼，但顾不上管这些了，张军猛踩油门，车头继续颤动着，冲上了地磅，跟着回正方向，悍威稳稳地停在了地磅上，刚刚好。
　　张军拉好手刹，下了车，敲开地磅房的窗户，和里面说道：“师傅，过下地磅。”
　　里面的人答应了一声，推开窗口一看，惊呆了，一张大嘴合不拢：“这，这也太玄乎了吧？”
　　“怎么玄乎了？”张军暗想，这个人是不是还没睡醒啊？有什么大惊小怪的？
　　“我这地磅是几年前安装的，主要是过前四后八用的，过半挂的地磅是最近才安装的，在对面呢，你这技术也太好了吧？你开到这里来，怎么开下去啊？”
　　啊？张军吃了一惊，顺着对方的手指望去：是啊，不远处不是还有一个地磅吗？又长，又宽，前后都是直通的，开上去再开下来，再简单不过了。
　　唉，张军拍了一下脑门：这可怎么办呢？
　　“我给你过了吧，你可得看好了，倒车的时候别掉下去了。”对方从地磅的电脑里打出了发票，递给了张军。
　　张军接过了发票，感觉沉甸甸的。都怪自己，没有看清楚，不过刚才天才刚刚亮，看得不是很清楚。也是可以原谅的，可是，怎么下去啊？
　　看了看前方的那个地磅，一辆老斯太尔半挂开了过去，停在上面，过好了，再开下去，太简单了，唉，又弄了个大笑话。
　　张军上了车，看了看还在后面睡觉的王师傅：还是别叫醒他了，否则，自己的这个笑话又会和那次吃错饭一样到处传开的。
　　张军坐在了驾驶座椅上，看了看两侧的反光镜，狠了狠心，挂上了倒档，缓缓松离合，车箱缓缓地向后移动，挂倒档车头倒是没怎么跳。
　　后视镜中，右侧的车厢越来越多，左侧的车厢越来越少，代表车厢在越来越向右偏了，怎么办？向左还是向右打方向？张军迟疑了一下，踩下离合，想了想，反方向吧？决定向左打方向。打多少呢？一圈吧。
　　缓缓抬起离合器，张军向左转了一圈方向盘，车厢继续向右偏离得更厉害了，哇塞，要命，赶紧向右打死了方向。又向左偏离了，怎么办？再向左打点方向吧！
　　不好！后视镜中，左侧的后轮已经挨着磅板边缘了。张军及时踩下了刹车，还好，没掉下去。不敢接着向后倒了，挂入一档，将车向前提了一小段，才敢接着向后倒。
　　来来回回重复了三次，张军也没有将悍威倒回去，急得满头大汗。
　　磅房的小窗户上，对方正在乐滋滋地看着自己出丑。
　　唉，丢人就丢人吧。张军叫起了睡着的王师傅。
　　“王师傅，倒车吧，我倒不好。”张军拍了拍王师傅的胳膊。
　　“嗯？倒车？”王师傅迷迷糊糊地起来了。
　　坐起来，用车内的毛巾擦了一把脸，王师傅清醒了一下。听着张军解释完了过程，拍了拍张军的脑袋：“小军啊，好好学着，看我怎么倒车。”
　　王师傅先下车，绕着转了一圈，看清楚了所有的位置，然后跳到驾驶室。
　　张军也下了车，在一旁观察着。
　　王师傅打着火，轰了几下油门，先挂入了一档，将方向向右打死，车刚前进一小段，马上又向左打死，回正。半挂稳稳地停在了正中央。然后，挂入倒档，缓缓后倒，车屁股朝右扭了，马上就向右打方向，再回正，屁股摆来摆去，车头扭来扭去，却始终向后直行，两侧没差了多少。
　　后轮已经下来了，该转那个三十度的弯了，王师傅踩了一脚刹车，观察了一下两侧的情况，接着轰了轰油门，继续倒车，向左打死了方向，车头朝后扭着，和车厢的夹角越来越小，都快成直角了，后车厢已经转了过来，车头还留在磅板上，王师傅接着向右打死了方向，左前轮贴着磅板的左边缘，下来了，车头也缓缓扭正，王师傅踩下刹车，挂一档，将车向前提回了正路。
　　“真厉害！”张军冲王师傅伸出了大拇指，从始至终，也没看懂为什么那样打方向，只是看到方向动来动去，车头扭来扭去，就拐了出来。
　　半挂倒车，自己必须学会！张军暗想。
　　张军从右侧上车，和王师傅说道：“王师傅，这倒车真有技术含量，我还是没搞懂。”
　　“慢慢就懂了，当初我开全挂开了三年，才学会了怎么倒车，相比而言，半挂简单多了。”王师傅说着，向远处的磅板驶去。
　　“我们已经过了地磅了。”张军说道。“咱们直接卸煤去就可以了。”
　　“不行，必须到那个地磅再过一次。”王师傅斩钉截铁地说道。
　　“为什么呢？”
　　“你又不是第一天过地磅了，这还不懂啊？每一个地磅都有误差，我们从刚才那个地磅过的，那么一会儿空车还得从他那里过，否则那个过重车，用这个过空车，肯定会有误差，多了好说，要是亏了呢？肯定得扣我们运费。”
　　在这个地磅上又过了一次，果然，和刚才过出的数不一样，多了零点一吨左右，如果空车从这里过的话，至少会亏零点一吨的煤。还是王师傅是老江湖啊。张军暗想。
　　再次过了地磅，悍威怒吼着，向煤堆开了过去，准备卸煤。

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第四十六章 如此卸煤
　顺着煤山的路，开到了顶，张军跳下车，打开车厢门，“轰隆”煤掉了出来，然后招呼旁边的装卸工：“师傅，过来卸煤啦。”
　　谁知几个师傅在旁边摆了摆手：“不用我们过去啦。”
　　不用你们？难道要我自己卸煤啊？张军心想，不会又是要点好处吧？车头里有烟，给每人一盒？可是这里是煤堆啊，把煤点着了，就损失惨重了。
　　正发着呆，轰隆隆的声音传来，一个铲车（装载机）开了上来。
　　它来干什么？这里不需要他铲煤吧？四周都是平的，张军暗想。
　　装载机开到了悍威前面，和张军说道：“把两边的门子都打开。”
　　车厢是标准的十三米车厢，专供拉煤使用的，全部用瓦楞钢板包围，这样虽然自重大一点，但是结实，一共分了三段，每段一侧各有两扇门，里面用斜拉角加固，大厂出的做工还是比较不错的。从外面看，一边有六扇门，两扇对开的形式，就和四合院的院门一样，将栏杆向上抬起，拔出销子，再使劲一拽，门子就开了，比原来前四后八的车厢门好开多了，原来是插销式的，得使劲反复捣鼓插销，才能把插销拔出来，而现在的车门巧妙用了一个小机关，手柄一转，销子就自动出来了，方便多了。
　　原来每次卸煤，都是靠一边卸，所以只开一边的门子就可以了。现在铲车师傅指挥起自己来了，让将两边的门子都打开，那就听他的吧。再看看那些装卸工，还是在一旁歇着。
　　张军将另一边的门子也全部打开了，随着轰隆的声音，煤从另一侧溜了出来，这样两边溜出来的，也有十分之一左右了。漫天尘土，不用照镜子，张军也知道自己的脸上沾满了煤灰，又和煤黑子一样了。
　　张军闪到一旁，就停装载机轰大了油门，向着车厢冲去。
　　靠，干吗呀？这师傅没喝酒吧？想搞好莱坞大片啊？还没等这句话说出口，张军惊得目瞪口呆，铲车一边向前冲，一边将铲子举起，正擦着三段车厢的第一段的大开的两扇门中间。将铲子平推，铲子和车厢门是那么吻合，简直就像一对恋人在接吻。对正了，铲车接着轰油门，前脚（前轮）打着滑，兹兹地使着劲，将这一段的煤使劲向侧方推，轰隆！随着巨响，这一段的煤全部被推了下去，干干净净，从这边的开口可以看到对面的开口。
　　太有才了！这是谁想出来的方法？原来每次卸煤，十几个装卸工得搞几个小时，现在，只需要铲车举起铲子，就解决战斗了！
　　原来卸煤也可以这么简单，张军想起了那句口号：科学技术就是生产力。聪明才智是第一生产力！中国的劳动人民，永远是最聪明的，除了中国人，谁会想出这种办法来？
　　正感叹着，铲车轰隆隆地将煤卸得差不多了，旁边的几个装卸工，才慢悠悠地走了过来，跳上车厢，做了做收尾工作：将铲车没有卸干净的煤铲了下来，很快，就将车厢铲得干干净净。
　　张军看了看卸得差不多了，开始关车门。首先得将车厢边缘的煤弄干净，留一个鸡蛋大的煤块，就会卡在门缝里，到时候就关不上门子了。将车厢边缘弄干净后，将两扇门子对着关上，将栏杆手柄转九十度，就合上锁止的销子了，这要是在原来，得使劲推，甚至用锤子砸，才能将车门插销插好。简简单单的一个车厢，也是越来越科学，越来越合理了。
　　张军挥了挥手，向王师傅示意已经全部搞定。
　　王师傅拧开了电门，随着马达的转动，启动了发动机。热了热车，踩离合，挂入一档，松手刹，松离合，轰鸣中，离合器松到了头，车头跳了几下，就是不挪窝。
　　糟糕，陷车了！
　　张军在外面看得清楚，由于煤都被推到了一边，导致外侧的煤太多了，将驱动轮淹没了少半个。驱动轮只是在煤堆中空转，却是有劲无处使。
　　悍威劳而无功，停止了努力。王师傅打开车窗，向张军喊道：“那铁锹铲一下驱动轮。”
　　不等王师傅说完，张军已经拿着铁锹来到了打滑的驱动轮侧面。
　　挖了一铲，煤又溜了下来，再挖一铲，又溜了下来，二十几铲下去了，大汗淋漓，却没什么起色，还是埋住了半个轮胎，怎么办？
　　张军跑到驾驶室跟前，和王师傅说道：“王师傅，不行，这样整下去，没个半天挖不出来。怎么办啊？”
　　王师傅冲着旁边的铲车一指，说道：“还是让铲车来帮忙吧，给咱推一下就出去了。”
　　这主意倒不错，原来卸煤爬不出了，也是靠铲车来帮忙的。
　　张军走到铲车前面，和铲车司机指了指车厢。还没说话。铲车师傅就伸出右手，摆了个“OK”的手势。发动铲车，来到了车厢后屁股的位置。按了下喇叭。
　　前面王师傅也按了下喇叭，示意可以开始了。
　　王师傅还是像刚才一样，挂档，松离合，驱动轮继续打着空转，想使劲爬出去，就是差了那么一小点劲，排气管里黑烟滚滚。
　　后面的铲车轰了下油门，冒出一股黑烟，也开始使劲了，铲车的铲子推着车厢。两台发动机一起加油，牵引头冒着浓浓的黑烟，驱动轮一边打滑，一边向前蠕动，终于，憋足了所有的劲，缓慢地爬了出来，一出了刚才的煤坑，立刻像卸掉了万斤重担一样，轻松地行走了。
　　张军向车厢后面看了一眼，刚才铲车那么使劲，会不会把车屁股插出几个窟窿来啊？那可就把新悍威给破处了。
　　后面干干净净，除了煤黑，什么也没有。
　　车停了下来，张军跑到车头边，从右侧上了副驾驶。一进去，就问王师傅：“刚才铲车使了那么大劲，咱们后屁股怎么一点事都没有啊？”
　　王师傅吸了一口烟，轻松地说道：“太简单了，我们这是专门的拉煤货箱，所以车门的设置，就是为了铲车卸煤准备的，除了咱们，你看公路上跑着的其他车，哪个像咱这种对开的车门啊？同时，后面也为铲车准备了一个很合适的位置，焊了一块很后的钢板，专门为铲车推我们准备的，所以肯定不会损坏的。一会儿过了空车皮，你下去看看就找到刚才铲车的痕迹了。”
　　原来如此，看了跑车也真是跑到老，学到老啊！

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第四十七章 心忧炭贱愿天寒
　跑了几趟近途，就算是磨合了，接下来，该上主战场了。
　　这趟张军和老板两人一起跑，王师傅回去休息了。
　　又一次看到了内蒙的风光，天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊。那个大面包似的圆形屋子，就是内蒙的特色蒙古包。一只只白色的羊，组成了大片的羊群，点缀在碧绿的草地上，骑在骏马上的牧民，穿着民族特色的服装，拿着长长的鞭子，赶着羊群，这一切，那么和谐，那么美好，天地空旷，视野开阔，张军的心也比较清爽。
　　空车还是比较好开的，直接档的法士特变速箱，轮边减速桥的后桥速比4.44，经济速度也就七十五，只要敢踩油门，还是可以跑到一百多的。为了赶时间，多跑几趟，所有的大卡车都开成了飞机，一个比一个快。张军在高速公路上开了几个小时，实在坚持不住了，停到了应急停车带，换上了老板开车，自己爬到后面的卧铺，很快就睡着了。
　　睡意朦胧中，好像听到老板嘟囔了一声：挂车刹车好像不太灵了啊，这可是富华桥啊，还是自动调整臂，怎么回事呢？
　　翻过身子，又睡着了。
　　一觉醒来，已经是半夜，看了看侧面，一条条光柱挨着，车却没有动弹，不用说，又堵车了。越来越多的车跑到了这条黑金道路上来，运价越来越低，车却越来越多。
　　看了看手机，不知什么时候，小芳又给发来了短信，只有几个字：“天凉了，多穿衣服，开车要小心。”一股暖流传遍了全身。此生，不再孤独。今后的人生道路上，会有小芳相伴。
　　“真他奶奶的，鬼天气。”老板开着车骂了一句。
　　？张军心里打了个问号，从狭小的卧铺上坐了起来，看了看前面的挡风玻璃：大片大片的雪花，刷刷地打在了上面。内蒙的气候比河北要冷得多了，河北还是秋天呢，没想到内蒙就下起了鹅毛大雪。只是不知道，这场雪，是哪个窦娥哭出来的？是在路上的车夫吗？
　　突然，张军脑海里闪出了一张脸：同村的王老汉的脸，满是皱纹的脸上，没有了鼻子，前面是平平的一块儿，据说是解放前到口外（即内蒙）贩卖牲口，冬天太冷了，戴着皮帽子，还是把没有遮挡的鼻子给冻掉了。心里咯噔了一下，希望自己不会落到这个下场。
　　不过好像担心是多余的，虽然外面是鹅毛大雪，但是发动机还是热的，暖风将车内吹得还是很温暖的，穿着秋衣也没有感觉到冷。
　　“这鬼天气，怎么下雪了？”张军和老板说了起来。
　　“唉，贼老天要下雪，咱能怎么着啊。”老板说道。
　　车流动了一下，两人心中一喜，老板踩离合，挂档，松手刹，松离合。悍威起步了，向前挪了没几米，车流又停下了。
　　“这车堵得，看来今晚是够呛通了。”张军说道。
　　老板瞅了一眼，点了点头：“是啊，上个月还很好跑呢，一天一夜就能一个来回，现在，三天跑一趟就不错了。”
　　“这车都这么多了，运价一个劲地掉，怎么还是有好多新车啊？”张军说道。
　　“是啊，现在的车分期付款，只要凑足了首付，就能接回新车来，所以好多司机都自己买车了，司机少了，司机的工资就上来了。可是买了之后呢？买卖又不好，每个月光是一万多的还款，一万多的司机工资，就让不少车主头疼了，大家都在等着冬天的到来，到了冬天，北京，天津，唐山，这些大城市用煤量就会激增，根据规律，运费都会涨一点，大家都在等着呢，要是冬天买卖还不好的话，那就肯定会有不少车主会破产了。”说着，老板点起了一支烟，抽了几口。
　　看着外面的鹅毛大雪，张军想起了那首白居易写的脍炙人口的诗句：卖炭翁。
　　卖炭翁，伐薪烧炭南山中。
　　满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑。
　　卖炭得钱何所营？身上衣裳口中食。
　　可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。
　　夜来城外一尺雪，晓驾炭车辗冰辙。
　　牛困人饥日已高，市南门外泥中歇。
　　翩翩两骑来是谁？黄衣使者白衫儿。
　　手把文书口称敕，回车叱牛牵向北。
　　一车炭，千余斤，宫使驱将惜不得。
　　半匹红绡一丈绫，系向牛头充炭直。
　　心忧炭贱愿天寒！外面越冷，车夫们反而越高兴，因为期待中的运费可能会涨起来，大家的心里就有了盼头。
　　想到这里，心里有些发酸，张军也掏出了一支烟，吸了起来。
　　车流还是一动不动。
　　上铺上面，放了两个破军大衣，是平时修车时垫到车底下用的，张军灵机一动，和老板说道：“咱让车熄了火吧，否则太费油了，现在油价又这么贵，咱把这军大衣披上，就可以了，等车流动了，再发动车，这样可以节省不少。”
　　老板扭头看了张军一眼：“呵呵，想法挺好，你说，是钱重要还是命重要啊？”
　　？张军很是不解，老板咋这样说啊？自己可是一片好心啊！
　　老板又使劲吸了两口烟，将烟掐灭了，叹了口气，说道：“前年也是突然下大雪，我被堵在了山上面，下不去，车一直发动着，等到天亮了，许多车都走了，可是我前面的车就是不动，我下去一看：车上的两个人，都被冻死了。原来他们图省油，把发动机熄火了，又不小心两人都睡着了，不知不觉中，就被冻死了。所以，有的时候，是不能怕费油的。”
　　张军抬起头来，诧异地发现，一直都很坚强的老板，眼圈居然有些红了。
　　张军默默低下了头，不知该说什么好。
　　突然，发动机有节奏的声音变调了，越来越低，仿佛喘着粗气，呼吸不上来了似的。两人脸色一变：不好！老板用右脚使劲轰了两下油门：没有反应！扑哧扑哧，发动机又喘了几下，不动弹了。
　　两人对视了一眼，都看到了对方眼中的恐惧，这种天气下发动机出了故障，那可是要命的事！
　　怎么办？

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第四十八章 烤 烤 烤，司机的法宝
　老板将右手放在了钥匙上面，狠下心来，顺时针转动了一下。
　　“嗡，嗡嗡。”马达在使着吃奶的劲，带动着发动机旋转，想把发动机再次发动。
　　五秒，十秒，二十秒，三十秒过去了，没有听到发动机的轰鸣，也没感觉到发动机的颤抖，老板无奈地将钥匙松了回来，再转下去，电瓶和马达都会由于过热而报废的。
　　过了漫长的两分钟，老板再一次扭动了钥匙。
　　还是劳而无功。发动机肯定是出故障了。无法发动了，怎么办？
　　不能再发动了，仪表板上面，电瓶灯已经亮了，代表电瓶已经处于亏电状态。最多再发动一次，电瓶就会处于极度亏电状态，无法带动马达了。
　　怎么办？这可是新车啊，不至于才跑了这么几趟就出大故障吧？对于一汽解放，老板还是比较放心的，虽然有这样那样的小毛病，大件还是考得住的。
　　什么原因呢？为了省电，刚才已经把大灯关掉了，望着外面茫茫的大雪，虽然是黑夜，却也可以看得清楚了，再看了看反光镜上：已经有雪化成了水，然后又被冻住，成了一个个倒挂的小冰山。老板拍了一下脑门：“我明白了！”
　　“明白什么了？”张军问道。
　　“外面那么冷，咱加的是零号的柴油，肯定是柴油冻住了！”
　　“柴油冻住了？”张军已经坐到了副驾驶座椅上，摸了一下玻璃：好凉！差点就把手指粘在上面了。那是手指摸到了玻璃上之后，由于手指出汗，接触到了冰凉的玻璃，汗迅速地凝结成冰了，会将手指粘在上面。幸亏是玻璃，要是铁的话，肯定会扯下一层皮来。外面的气温，大概有零下十几度了。由于没有料到突变的气候，还加的是零号柴油，温度高于零度才能正常使用呢，这么低的气温。那个零号的柴油，肯定已经经受不住严寒，低温结蜡了，再加上国产的柴油品质不好，里面有水分，也会凝结成冰的。
　　嗯！肯定是这么回事，那原因是找到了，怎么解决呢？
　　老办法，烤呗。
　　车内的温度已经降了下来，呼吸出的空气已经变成了白气。如果不赶快修好车的话，那这一夜都得挨冻了。既然分析到了可能的原因，那就得试一下了，这种天气，这个地方，叫修理工来是不可能的，只能靠自己了。
　　两人披着破军大衣，拿着手电，打开了车门。
　　好冷！一股风夹杂着雪花，吹了过来。两人分别从左右两个车门上跳了下来。
　　不知不觉中，雪已经下了一层，踩上去软绵绵的。跳了几下，暖了暖脚，两人开始干活儿了。
　　还是先升起驾驶室。张军将驾驶室翻转机构的保险打开，将液压杆伸到油泵里，一下一下，开始压动油泵，驾驶室随着压动，一颤一颤地伸出了脑袋，露出了发动机。
　　“先把驾驶室支好！”老板说着，从左侧放进一根木棒，长短合适，正好支在驾驶室底部和大梁之间。
　　“好了！”张军伸出了大拇指：老板想得真周到。驾驶室是靠液压油顶起来的，这么冷的天气，有可能会遇到液压油突然失效，那时驾驶室会嗖地掉下来，如果正好在下面修理的话，那就变成肉饼了。安全第一！这恐怕也是老板跑了这么多年车的经验了。
　　张军伸出手，摸了一下，发动机这个铁疙瘩，到处都是冰凉，烤哪里啊？怎么烤？
　　正想着，老板递过一个扳手：“将柴油滤清器下面的滤杯拆下来。”说着指了指一个带着三根油管的圆柱体。
　　张军知道，那就是柴油滤清器了，里面有一个纸质的滤杯，负责将柴油里面的杂质过滤出去，让发动机吃到干净的“细粮”，否则，喷油嘴就会早期损坏。张军将扳手对准上面的大螺母，使劲转动了一下。心中一喜：还好！转动了。扳手转了两下，就松了劲，接着左手扶着下面的滤杯，右手继续转动上面的螺母，将下面的滤杯小心翼翼地拆了下来。
　　从里面拿了出来，老板用手电照了一下：果然，里面的柴油已经被冻成了一块冰疙瘩。油路里面没有油了，肯定没法启动发动机的。
　　老板拿出从车上带下来的一只破手套，倒了一点柴油，小心翼翼地用打火机点着了，用钳子夹着滤杯，烤了起来，一会儿，滤杯里面就化了，然后，又用钳子夹着燃烧的手套，顺着发动机的油管快速地闪动着烤了起来。
　　这也是非常危险的步骤，不熟练的新手会意外地将发动机烤着了，整个车就会在大火中报废了。可是遇到现在这种情况，除了烤之外，就没有其他的办法了。所以烤之前，必须检查发动机是否漏油，烤的过程中，一是要快，二是要准。油管冻了，所以只烤油管，烤别的地方没用，烤的时候，快速闪动着来回烤，才能既给油管加热，又不至于太热了将油管烤着。一句话，这是个司机必须掌握的技术活儿。
　　趁着老板烤油管的时候，张军端着滤杯，将滤杯安装在了原来的地方，将滤杯接满了柴油，拧好了螺丝。按了几下手动输油泵，又松开放气螺丝，排除了刚才混入油管中的部分空气。
　　一切动搞定了，两人对视了一眼。“希望能成功。”张军暗暗对自己说。
　　放下驾驶室，两人再次坐到了座椅上。
　　老板将手放在了钥匙上，定了定神，果断地扭动了钥匙。电瓶的电已经不多了，如果这次还不能发动的话，那今天晚上肯定就会挨冻了。
　　“嗡，轰，轰轰。”随着马达的转动，排气管冒出了一股黑烟，发动机终于启动了！
　　“好！”老板叫了一声。
　　危机并没有解除，没有其他方法的话，一会儿油管里的柴油又会被冻住的。老板踩了几下油门，松开手刹，向左打方向，离开了车流，逆行而上。
　　“必须赶快到加油站加一箱负二十的柴油！”老板斩钉截铁地说。前面不远处，就是加油站了，必须马上赶过去加油。

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第四十九章 天很冷，谁都很辛苦
　真是天无绝人之路，终于开到了前面不远处的加油站，两人不分由说，跳下车，让加油员加了满满一箱负二十（柴油标号，表示零下二十度时可以使用）。听着柴油流到油箱的声音，两人才放下心来，这下不用担心冻油了。
　　真是惊心动魄的一夜！两人坐在温暖的驾驶室里，夏天非常讨厌屁股下面的发动机，躺着像睡热炕头似的，现在那是非常感谢发动机了，冷却水循环过来，输送过来了暖气。外面滴水成冰，驾驶室里面却温暖如春。
　　外面天已经亮了，蓝天像是洗过了一样，非常的蓝，飘着几朵白云，路边两侧的草原上，已经是银装素裹，路上的雪已经被来往的车轮碾压干净，乍一看和往常一样，开起来却得小心翼翼，因为不少路段已经成了薄冰，那真是如履薄冰了。
　　很快，玻璃上又结了一层霜，由于外面冷，里面热，驾驶室内的暖气在挡风玻璃上遇冷，便凝结成了霜，处理也很简单，用卡片刮一下，就都下来了，时不时地会遇到在路边停着的车，个个都翻起了脑袋—驾驶室翻转了过来，用喷灯在那里烤呀烤。由于昨天晚上太冷，不少车没有预防到，冻了油路还在处理。
　　反光镜也结了一层霜，这个没法儿处理，于是看后面都是模模糊糊的。
　　已经换到张军驾驶了，老板躺在了卧铺上，还没有入睡。
　　“真讨厌，总是结霜。”张军自言自语说道，“要是想个办法，把霜去掉就好了。”
　　“那太简单了。”老板接过了话茬。
　　“怎么去掉？”张军问道。
　　“现在那些新车，J6啦，天龙啦，什么的，尤其是豪华配置的车，都是带加热功能的。”
　　加热功能？那是什么东东？自己怎么没见过？
　　老板接着解释道：“就是在玻璃上镶嵌了几条电热丝，打开开关，一通电，就加热，霜不就化了吗？尤其是外面的后视镜，都是带电加热的，据说那一个后视镜就一千多！”
　　一千多？张军乍了下舌头：“那么贵？买咱这样的反光镜够买十个了！”
　　正说着，前方出现了一个上坡，由于旁边小山的遮挡，这里太阳照不到，路面上的冰还没有化掉。
　　张军心中猛地一紧张：考验自己的时候到了。
　　半挂车，尤其是自己这种6*2车型，前两排转向轮，只有一排驱动轮，最害怕的就是冰面上坡了，因为所有的动力都是通过这一排驱动轮得到的，全车六根轴，只有一根有动力，在冰面上平路都很容易打滑，更何况是上坡！
　　没有别的办法，张军稍稍减速，降到六档。和前车保持了一百米左右的距离，然后轰起油门，保持足够的动力，向山坡冲去。
　　不成功，便成仁了。上坡必须平稳，不能轻易换档，否则造成的冲击很容易引起侧滑。半载的车最容易成功了，空车重力小，在冰面上提供的摩擦力也就小，容易打滑，重载则是动力不足，必须换档。
　　张军心里念叨着：“不许打滑，不许打滑！”
　　悍威呼啸着冲上了山坡，还好！行驶很平稳，随着上坡，速度逐渐降了下来，张军没有多踩油门，而是缓缓地轻抬油门，因为他知道，踩油门只会起到反作用，猛踩油门更是找死的方式：车轮一定会打滑的。走在冰面上，重要的是平缓，不能急，车速低了，要松油门来匹配转速。油门快松到头了，动力也已经有些跟不上了，发动机扑哧了几下，眼看“哮喘”就要发作了，抬头一看：运气很好，已经上到了坡顶。
　　模模糊糊的反光镜里，后面紧随而上的一个欧曼，已经停止不前了。一看就是个新手，冰面上坡还跟着这么近，如果自己没上去，倒霉的肯定是他。走冰面路，还是北方司机有经验啊，尤其是东北的司机，一年中有大半年都是在这种路上行走的。
　　擦了下脑门上的汗，张军缓了一下气：终于上来了。
　　后面已经响起了有节奏的呼噜声：老板已经睡着了。
　　一手刮了刮又结了霜的玻璃，接着前行。
　　这么冷的天气，辛苦的不止有卡车司机们，还有我们可爱的好警察，在这么寒冷的天气，也还不回家钻热被窝搂老婆去，辛苦地工作着。望着前面闪着红警笛的警车，张军暗暗地想。
　　看着悍威驶到了眼前，一个警察叔叔抬起右胳膊，摆了个漂亮的手势。
　　“扑哧。”张军早有预感，踩住了刹车，拉起手刹。摇下玻璃。在心里问候了一下警察叔叔的直系亲属。带着微笑，递过了空皮驾驶证，里面早就准备好了五十块钱。
　　常跑这里，哪个路口多少钱，早就熟悉了，所以只要递过钱，马上就放行了，要是不识趣，警察叔叔生气了，后果那是相当严重的。
　　张军等着警察叔叔拿过钱，就会放行了。
　　不料，警察叔叔拿过空皮，看了一眼，并没有说啥，又递了回来，而且还以一种灰太狼看喜洋洋的眼光看着自己。。
　　张军有些纳闷，这条道不是第一次跑了，这里就是给五十啊，怎么警察叔叔没有收啊？怎么回事？张军看了一眼警察叔叔，一时间不知该说啥。
　　沉寂，一切尽在不言中。
　　警察叔叔掏出了罚单，“反光条不合格，罚款五百。”说着就要开票。
　　“别啊，同志，这么冷的天，谁都不容易，您高抬贵手啊。”张军赶忙说道。
　　“是啊。“警察叔叔呵了呵凉气，笑了，说道：“这么冷的天，不是平时，谁都不容易，也得给我多弄点辛苦费吧？别拿平时那点糊弄我，怎么着也得给我塞个红色的。”
　　“好，好的。”张军马上换了另一个空皮，递了过去。在心里已经将他的三代旁系所有异性亲属都问候了个遍。
　　“嗯，这还差不多。”警察叔叔抽出里面的红票子，递回了空皮，摆了摆手。放行了。
　　“谢谢。”终于把狗狗喂饱了，张军嘴上陪着，踩离合，挂档，松手刹，悍威又轰鸣着，继续自己的征程。

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第五十章 悍威雪夜上东胜
　肚子饿得咕咕叫了，为了赶时间，在车上已经吃过两碗泡面了，看了看路标，已经接近了呼和浩特，张军揉了揉自己的肚子，该找个饭店吃点饭了，人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌啊。
　　后面卧铺上，老板已经睡醒了，点起了一支烟，两人聊了起来。
　　“这天气，终于冷了，这下北京天津需要的煤肯定多了，希望运费能涨点。”老板说道。
　　“是啊，取暖啦，发电啦，肯定都需要煤的供应量多点了。”张军附和道。
　　“咱们吃点饭去吧，吃了饭，直接到煤矿装完煤再吃。”老板说道。
　　就等你这句话呢，张军心想。“前面就是饭店，我们吃点去吧。
　　停好车，两人走进饭店，张军看了看手机：近二十个小时，才吃上一顿热饭。真是辛苦。这顿饭得吃饱，下顿还不知什么时候呢！点了个最爱吃的鱼香肉丝，烧茄子。这也是北方人的最爱了，只可惜这里的厨师做得不地道，这里的特色是涮羊肉，天冷了，围在涮锅前吃着热腾腾的涮羊肉也挺不错的，只是太浪费时间，所以两人还是要了几个炒菜，速战速决。
　　吃完饭，老板已经通过电话和其他车联系了一下，由于跑了几趟近途，和前四后八散了，前四后八已经在东胜装好煤了，正准备往回返，运费一吨涨了二十块钱，这一趟就可以多挣几百块钱了，但是冬季烧低标号的柴油也贵，这样一算，到手里还是多不下钱。但涨总比不涨好。
　　“咱们还是到东胜装煤。”老板和张军说道。
　　“好的，就去东胜吧。”张军答道。
　　老板坐在了驾驶座椅上，又该两人换班了，轮到张军休息。
　　东胜离呼和浩特有二百公里左右，这边的道路不太堵，由于担心路面结冰，一路上速度都不是很快，到了煤矿，已经是下午四点多了，一个个拉煤车排着队，看样子，不下一百辆了，半天不见车流动弹，对面车道上，只有拉土的自卸在源源不断地开过来。
　　老板裹着破军大衣，跳下车，和别的司机聊了起来。
　　“怎么半天不见动弹啊？”老板问道。
　　“好像说是开新的工作面，这不是拉土的车都在跑吗？很可能明天才会装煤吧。”一个小个子司机说道。”
　　哦，明白了，内蒙的煤都是浅层煤，将表层的土扒开后，下面就是煤，所以成本很低，扒开一层土皮，挖完了煤，得接着扒土皮，现在暂时没有煤装，得将表层的土挖起来，装走，才有煤可装。虽说是浅层煤，也有几百米深，看样子今天是装不上煤了。
　　“唉，这活儿，越来越难干了。”一个司机抱怨道。
　　“那是，我都发愁这个月的贷款怎么还呢。”
　　正说着，一辆小轿车开了过来，在满是大型货车的道路上，显得格外耀眼。
　　“那是谁开的车啊？这么气派。”一个司机感叹道。
　　开近了，哇塞，居然是奔驰，这一个车得几十万吧？虽然自己的车也是几十万，那是挣钱的家伙，人家这可是享受用的。
　　“还用说啊，煤老板的呗！”一个司机说道。
　　“是啊，据说这些煤老板，个个都资产过亿了，人家把地皮挖开，就是大把大把的人民币，哪里像咱们，辛辛苦苦干一年，还不如人家一天挣的钱多。”
　　天黑了下来，又零星飘起了雪花。排队的车都不敢熄火，怕出了故障。
　　张军已经醒了，又是一碗泡面，止住了肚子里的叫声。还没缓过神来，就听到前面的车响了响喇叭，车流终于开始动了！
　　总共只有一个地磅，大家像打仗一样，你争我抢。谁先过了地磅，谁就可以先装煤。等待了这么久，谁都着急了。就这样，等轮到悍威过磅的时候，已经又过去了一个小时。
　　过了地磅，离煤矿就很近了，到处都是明晃晃的灯光，矿上的探照灯，挖机的车灯，等待拉煤车的大灯，一切都看得清清楚楚。
　　远处一台大型挖机还在挖表面的土，将土装到自卸车上，拉走，堆到很远的地方。近处是另一台大型挖机，在露出黑色煤层的地方挖煤，将煤装到半挂车上。看样子，煤层离地面大概有二百米深，也就是说，装完了煤，得爬这二百多米的陡坡。
　　看着外面的雪花，张军皱了皱眉头。“这么下雪的话，回去重车，还得下张家口的几十公里的下坡，会很危险的。”
　　“是啊。”老板接着说。“可是我们不干，好多人还抢着干呢，小心点吧。”
　　“对了。”张军突然想到一件很重要的事：“这么冷的天，我们的刹车淋水也不能用了吧？”
　　“呵呵。”老板笑了。“你这问题问得有点白痴。外面都滴水成冰了，我们的淋水箱要是加上水，用不了一个小时就结成大冰棍了，淋水当然不能用了。”
　　“那我们下坡靠什么？”
　　“所以得比平时再低一个档位，再加上排气制动，偶尔来脚刹车，只能靠这些了。刹车淋水冬天是不能用的。”老板说道。
　　“那要是白天气温高一点，是不是就可以用了？”
　　“我们用没关系，但会害死好多人的，还是不用的好。”
　　“为啥啊？”
　　“白天气温高于零度的话，刹车淋水确实可以用，但是淋水到了路面就会把路面弄湿，到了晚上，路面就会冻成冰，你愿意在下坡的冰面上开车吗？阎王也不收你也不成了。”老板接着说道，“我们是绝对不干这种损人利己的事的。但是不能保证别人不干，所以下坡时一定要小心。”
　　正说着，轮到悍威装车了。
　　老板踩离合，挂入一档，松开手刹，缓松离合器，悍威慢慢地起动了，顺着用煤垫成的道路，向下面的挖机开了过去。
　　车的位置也很讲究，离挖机远了，挖机够不着，离得太近，挖机转过来的时候很容易碰到车厢，老板将车厢甩正，稳稳地停在了合适的地方。
　　摇下玻璃，老板冲挖机大声说了句：“标载，四十吨！”冲着对方伸出四个指头。
　　对方点点头。随着“轰隆”煤块掉入货箱的声音，挖机开始喂悍威“吃饭”了。

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第五十一章 雪天慢行
　大挖机装得很快，铲了三十多铲子，就给悍威发信号了：嘟嘟响了两声喇叭，老板启动了发动机，时间不长，气罐的气还足够，放开了手刹。缓缓启动，转了一百八十度的弯，向来路开了过去，没走几米，就要上坡了。
　　悍威卯足了劲，向坡上冲去。这么短的距离是冲不起速度来的。只加到了三档，就升到了坡上面。随着上坡，动力明显减弱了。老板踩着油门又轰了几下。后面黑烟变大了。跟着抬起油门，向前推到空挡。跟着轰了脚空油，向左拉变速杆，柔和地推到二档，接着轰油门。悍威喘着粗气上到了一半。又换到了一档。这下劲头足够了，甚至还提了提速，爬上了这个大坡。
　　赶去过磅，磅房上面显示的数字让两人很郁闷：五十六吨。标载是五十五吨，意味着还得卸去一吨，这样一路上还会顺利点。
　　老板将车开到一边，停稳了。和张军两人顺着货箱的梯子爬到货箱上面，拿着铁锹，将煤向下铲。装车时有挖机相助，很是痛快。这装多了卸煤，可就不简单了。挖机一铲子下去，就是一两吨（美国进口的大型挖机）。而卸煤，一铲子下去，最多也就二三十斤。而且，一铲子下去，煤灰飞扬。穿着厚厚的军大衣，一会就捂出了一身汗。两人却都不敢脱掉。怕一会冷一会热会感冒。胳膊也酸了。铲了二十分钟，觉得差不多了。两人擦了擦额头上的汗。顺着额头流下来的汗，混着煤灰，都流到了衣服里，痒的难受。要是能洗个热水澡，该有多好。
　　“希望这次差不多了。”张军说道。
　　王师傅发动车辆，再次踏上了磅板。望着红色的数字，张军的心都要提到嗓子眼上了：千万别再多了，要是多了还得卸掉。
　　还好！刚刚五十五吨，张军拍了拍脑门：谢天谢地！
　　开了票，悍威踏上了返回的路。
　　两道光柱射亮了漆黑的夜空，雪早就停了，气温还是很低，虽然路面在白天已经被撒过了融雪剂。但到了晚上，很可能又再次结冰了。两人都是胆战心惊。这种路面，危险得很，跑不起来，怕跑快了出状况来不及反应，又不能跑得太慢，否则容易被追尾。看了看表：已经凌晨四点多了。
　　“我们还是先找个地方歇一会儿，天亮了再走吧！这要是上了高速，更危险，说不定高速已经封闭了呢！”张军建议道。
　　老板想了一下：“好吧，咱们在前面的加油站歇一会儿吧！”
　　……
　　天亮了，天气出奇地好，碧空万里无云。在连续了两天的坏天气之后，老天爷终于露出了笑脸。天公做媒，两人的心情格外地好，在路边饭馆吃了点饭，又上路了。
　　没走多久，就堵车了。还好，虽然堵着，时不时地还动一动。像乌龟般挪动了半个多小时后，终于看到了堵车的源头：出事故了。昨晚的鬼天气，祸害了不少人。
　　三个大货车撞到了一起。第一个是东风天龙，被后车追尾。问题还不大，驾驶室完好无损。追尾它的解放蛤蟆，就惨不忍睹了，尖尖的脑袋已经伸进了东风天龙的屁股里了，玻璃碎了，还有几摊血迹。这个同行，估计够呛了。再后面是一辆北方奔驰，斜着扎到了蛤蟆的屁股里。脑袋和身体折了一百四十度的弯。驾驶室已经整体后移了一截，看来问题不大。军工产品质量还是有保障的。所有的车都在追求轻量化。塑料件的比例越来越大。只有北奔的驾驶室还是铁疙瘩。
　　两人对视了一下，心里都暗自庆幸：真是侥幸。如果昨晚急着赶路，说不定和他们视一样的下场。一路上又遇到了机次事故。甚至还有一辆车摔到了路基下面。吊车正在准备将它吊上来。驾驶室严重变形。这个同行，估计也挂了。“咱们这么辛苦，是为了。也得有命来花才行啊!”张军感慨说道。“那是啊，不过今天的路好走多了。过了呼市，气温应该会更高点。老板说道。
　　接近了收费站，又该老办法：跳磅了。
　　过路费是按重量计算的。一路上的路费会占到运输成本的三分之一以上。外国的绝大多数公路都是免费的，只有在社会主义特色的新中国里成为一道亮丽的风景：高速公路的暴利程度已经超过了房地产行业。
　　跳磅，也是大家迫不得已采用的手段，运输成本这么高，能省就省点吧。半挂跳磅，相对单车来说，要方便得多，因为半挂是由两部分组成的，平时起步都要跳，更何况需要它的时候呢！
　　老板将前轮稳稳地停在了磅板前面，轰了几下油门，挂入了极少使用的半档。半档也是大型车辆一个特殊的档位，比一档还要低，可以获得更大的扭矩。猛地抬起离合，悍威的脑袋猛地向上一抬，前桥钢板弹簧猛地松了劲，前轮跳了过去，老板稍稍松了一下油门，跟着又是猛踩了一下油门，这中间的时间把握得必须相当精确，因为这是前双转向的车型，前面两排都是转向轮，一轴跳了过去之后，还要跟着跳二轴的，松油门晚了，刚好二轴砸在磅板上，那就是偷鸡不成蚀把米了，前面跳出的重量都被后面砸回去了，说不定还会多砸出几吨来，如果松油门时间早了，一轴还没过去呢，那就起不到作用了，张军只感觉到驾驶室颠了两下，一轴和二轴都跳了过去，老板全松开油门，跟着摘出半档，挂入一档，踩油门，加速，再松，换入二档，在这短短的十几米的距离内，加到了三档，待后轴开到了磅板上之后，果断地拉动了断气刹，后桥拖着刹车印，冲了过去。
　　“四十一吨”，看了看前面的显示，张军对老板的技术佩服得五体投地：这次跳磅非常成功，连跳带磋，轻了十多吨，这可是不小一笔白花花的银子啊。

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第五十二章 再进北京
　更大的考验在前面等着：那就是张家口境内几十公里的长下坡。
　　淋水是肯定不能用了，只能用低档位憋着，再开着排气制动。如果路面有冰，即使排气制动也是相当危险的。排气制动是通过堵排气管来使发动机的阻力反作用于车轮，降低速度。如果路面有冰，那驱动轮受到的摩擦力会相当小，就会打滑了，憋着劲的发动机马上就会憋死了，发动机一熄火，那全车就完蛋了：方向没有助力，会打不动方向盘，没有了高压空气，离合，刹车都踩不动了，那就直接见马克思了。
　　还好，一路上不时见到路政的车子再除雪，撒除雪剂。对于这批披着羊皮的狼，平时是很害怕见到他们的，一旦遇到了，会被咬得鲜血淋漓。而在这种情况下，这些大尾巴狼还算是干了点儿好事。虽然下过雪，但是还没有进入寒冬，所以温度还不算特别低。已经接近了正午，路面虽然有点湿，于行车已无大碍。
　　现在路边歇了一会儿，重整旗鼓，开始了又一次下坡之旅。
　　下长坡，遇到的最大难题就是刹车过热，好多战友都是倒在了过热的刹车上。下坡过程中，如果不加以控制，高处的重力势能会转化为动能，速度越来越大，所以必须减速。最常见的是踩刹车，可是刹车片和刹车鼓摩擦的过程中会越来越热，摩擦生热嘛。刹车片是由石棉材料制成的，如果太热了，那接过就是起火。刹车片是靠压缩空气推动刹车分泵的，虽然半挂车的气瓶比较多，主车有四个，挂车有三个储气瓶，但是相应的刹车分泵也多，六根轴，十二个分泵，储气容量还是相当有限，反复踩刹车会急剧消耗压缩空气，大于打气机打气的速度，那么气压就会不足，一旦气压不足，刹车也就没有了，所以必须要有其他的手段来保障安全，国产车最常用的就是低档位加排气制动配合使用了。任何车辆，如果空挡下这几十公里长的坡的话，那个司机只能是嫌自己命太长了。
　　平时下这些坡都是挂六档，开排气刹，带刹车淋水。现在天冷了刹车淋水不能用，所以张军特意降低了一个档位，用五档憋着，缓慢下坡。
　　“咱们这么下坡肯定没事，十次车祸九次快，只要咱速度低点，应该没问题。”张军说道。老板已经爬到了后面的卧铺上，换张军驾驶了，老板摇了摇头，说道：“其实如果速度太慢了，也不一定安全，咱能控制着没问题，可是后面的车呢？后面的车太快了的话，如果没路可走，照样是要撞咱们的啊。”
　　“那倒也是，那我摘成空档？”张军开玩笑地说道。
　　“别，你不要命，我还要呢。要是空挡这样下去了，能不能找到咱们的尸体都难说，肯定在山沟底下埋个几万年，说不定就成化石了。”老板也开玩笑道。
　　坡更陡了，张军全神贯注，如临大敌。发动机嗡嗡地颤抖着，已经被憋到了两千多转，一切都在控制之中。
　　正说着话，后面响起了呜呜的喇叭声，张军瞅了一眼：一辆新奥威。奥威和自己的悍威都是解放的j5系列，最大的区别就是那个冲着天的排气管，看起来非常有气势，就像变形金刚里的擎天柱。
　　新奥威潇洒地超了过去，看着屁股上的放大号：又是个外地车，不知道这里的厉害，这种天气还敢开这么快，急着投胎去啊？又看了一眼：奶奶地，真是个祸害，难怪这个车开得比自己快，开着刹车淋水呢，它自己下去了，把路弄得更湿了，现在还好说，要是到了晚上，结了冰，非得出事不可。
　　张军真想追上去好好教育教育这个车的司机，怎么连点公德也没有啊？这不是祸害大伙儿吗？可是人家早就跑没影了，自己还是慢吞吞地下坡吧，安全是最重要的。
　　就这样，平时跑三个小时的路段，整整跑了五个小时。还好，一路无事。
　　这次卸货的地点是北京五环边上的一个公司，对于北京，张军可是轻车熟路了，早年开着小货车几乎走遍了北京的大街小巷。况且，看现在这情形，到了那里肯定是晚上，也不用等着了，否则大货车晚上不让进京，还是很麻烦的。
　　过了张三营收费站，张军学着老板的方式跳了一次磅，一下就显出了差异：自己只轻了三吨，不过，这也行了，总比原重要少掏点过路费吧。
　　又爬过了惊心动魄的八达岭之后，终于眼前出现了北京的地界：延庆。虽说和自己所在的县紧挨着，但是沾了北京的光，和自己所在的县真是天壤之别。这年头，只一个北京户口，就是好多人为之奋斗的理想，更别提北京的房子了。北京，祖国的首都，政治，经济，文化的中心，全亚洲乃至全世界都是非常闻名的。
　　现在，车轱辘已经踏入了神圣的地方，首先要注意的，还是警察叔叔了。还好，一路上只交了几次买路钱。
　　过了回龙观，西三旗，上了上清桥右转，终于驶上了五环，不远处就是圆明园了，虽然天色早就黑了下来，路上还是灯火通明，真不愧为北京。圆明园却在远处的黑暗中沉默着。原来在北京开车时，张军来过几次，一直也没有进去过，康熙盛世的见证，十六万平米的景观，曾经的一切，都在1860年成了终结，中国屈辱的一页，现在成了遗址公园，惊醒国人：天下虽安，忘战必威！
　　接着是颐和园，当年那个不知羞耻的老女人：慈禧太后，动用海军经费重建颐和园，最终导致山河破碎。国家，一定要掌握在有远见的人手里。而现在，高层不知道，低层已经变了味儿。张军不敢想这些，自己只是个小小的司机而已，看到的也只是一个小小的世界而已，只要吃饱喝足，衣食无忧，那些大事，不是自己该想的。
　　张军点了一支烟，整理了一下纷杂的思绪。开车，不能走思！
　　过来杏石口桥，右转，上了杏石口路，离目的地越来越近了。

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第五十三章 九十度倒车
　这是一家小单位，说得更直接点，就是个大澡堂，一个四层楼的澡堂，桑拿啦，什么的，原来在北京跑的时候没注意过，看来规模还挺大，真搞不懂弄个澡堂还可以搞出这么大的名堂来。
　　前门肯定是不能进啦，那都是一排排的高级小车，楼外面还悬挂着一个大的屏幕，里面正在放着激烈的舞蹈，一个流浪汉，正静静地在路边看着里面的女人扭来扭去，屁股左转右转，看得目不转睛。
　　到了北京，就到了灯红酒绿的大世界啊，只是，这种地方，不是自己能消费得起的啊。自己来这里是给人家送煤的，再看看自己：脸上，手上，衣服上，到处都是黑，如果自己从正门进去，肯定会被保安请出来的。还是找卸货的地点吧。
　　其实找卸货点也非常容易，自己拉的是煤，只要看到哪里有高高的大烟囱就对了。张军一眼就望到了它的烟囱在后面，那么卸货点应该绕过这楼在后面的街道上。
　　张军开着悍威，右转，右转，再右转，就来到了后门口。
　　可是看着后门口，张军皱起了眉头：这个地方太小了，路也很窄，也就容下自己两个车那么宽，后门口过一个单桥自卸还没问题，对于自己的半挂来说，很悬，而且，也没地方过地磅。这煤怎么卸啊？
　　提货单上有对方的电话，张军打通了对方的电话。
　　“喂，您好，是王经理吧？从东胜的煤过来了，怎么给您卸了啊？”张军礼貌地问道。在北京呆的时间里，也学了不少礼貌用语，这可是首都，说话得斯文点。
　　里面传来了女人的叫声，对方答道：“卸到锅炉房旁边的煤堆上就可以了。”
　　“那还没有过地磅呢啊？”
　　“不用过了，只要封条没坏，直接卸吧。”
　　“那我到哪里结运费呢？”
　　“卸完了，直接到前台，把货单给小赵，让她给你结运费。”说完，对方把电话挂了。
　　这也太简单了吧？张军暗暗地想，从来没碰到过这么爽快的主，看来对方也是急着“爽快”去了。
　　后门开了，一个老师傅从里面出来了，绕着车转了一圈，敲敲张军的车玻璃，张军摇下车窗。
　　“把车倒到里面，把煤卸了。”老师傅说道。
　　“这么小，倒得好吗？”
　　老师傅笑了：“那得看你技术怎么样了，前几次有一个小伙子一下就倒进去了，也有一个倒了半夜天都亮了也没进去，最后卸在路边了。”
　　这不是考验我呢吗？到目前为止，张军基本上没有怎么倒过半挂，因为平时拉煤，卸煤的地方都比较大，直接向前开转弯就出来了，没遇到过这么狭小的地方。怎么办？看了看老头那讥笑的眼神，不能让他看不起，倒就倒呗！
　　张军先下车，看了一下大致的位置：自己得先向前开，开到车尾和门相齐了之后，就开始向后倒，转个九十度，车身正对大门，应该直接就进去了吧。里面确实没多大地方，车尾进去了之后，车头也就和门平齐了。
　　“这地方怎么这么小啊？”张军问道。
　　“原来这里只是个小澡堂，还能有多大啊？现在干大了，盖了楼，装了大锅炉，放煤的地方当然就更小了。”老师傅说道。
　　张军看准了地方。再次上车。
　　后面卧铺上的老板已经醒了，揉了揉眼睛：“怎么样？要倒车是吧？要不我来倒吧。”
　　那怎么可以，要是都靠你，那你还要我干吗？张军暗想，“没事，我倒吧。”不就是反方向吗？王师傅已经教过我了，简单！
　　松开手刹，张军挂入一档，缓缓起步，一边向前开，一边看反光镜。大城市就是好，虽然是晚上，路灯照得和白天一样，反光镜里看得清清楚楚。
　　看着后车厢已经过了大门，张军踩下了刹车。“扑哧。”随着高压空气的声音，车身应声而止。踩下离合，向左拉变速杆，再向后拍了一下，挂入倒档。
　　等等！先想一下，想向右倒，既然是反方向，那就是得向左打方向盘了？张军左脚缓缓抬离合器，右脚缓缓踩油门，车身开始颤抖着向后动了，张军两手转动方向盘，向左转了三圈，方向向左打死了。
　　眼角瞅了一眼老板：他已经坐起来了，也在不停地看着反光镜。
　　操作正确！向左打方向盘，车头向左倒，后屁股乖乖地向右动了，果真就是反方向！张军心里一阵激动，会倒半挂车，自己的技术就会到达一个新的境界：证明自己已经彻底征服了半挂车。
　　车厢向右，车头向左，车头和车厢的夹角越来越大。右侧后视镜里，车厢越来越近，已经看不到仓库的门口了。怎么办？张军一下慌了手脚，不对！这样下去，车头和车厢夹角大于九十度，非得撞上不可！
　　“快向右打死！”老板命令道。
　　张军随着老板的声音，一边踩下离合器减速，一边向右打死方向。
　　果然，车头和车厢的夹角乖乖地变大了，右侧后视镜里的视野越来越大。
　　不好！张军猛地踩死了刹车。刚才自己的操作，车厢已经转弯过度，车厢尾没有进入大门，而是偏了一边，自己再晚踩一秒，车厢和大门就亲密接触了，对方的墙恐怕就灰飞烟灭了。
　　张军擦了擦额头的汗，挂入一档，倒车已经不行了，再向前开一开吧。
　　幸亏是晚上，这条路上没什么车，刚才不知觉中，悍威已经横跨在了马路中间，车头向右，车尾也向右，成了个弓形。张军松开离合，向前缓缓开，同时向左打方向，先把车摆正了再说！
　　无奈路太窄了，刚向前开了两米，车头还没正，就到头了。
　　再向后倒吧！朝哪边打方向？张军已经糊涂了。
　　老板在后面发话了：“还是我来开吧，你看我怎么操作，多学着点，半挂倒车，那可不是一件简单的事。”
　　张军红着脸，跳下了车。

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第五十四章 绝招：车头当作方向轮
　下来转了一圈，悍威孤独地矗立在马路中央，后车厢和牵引头相互扭着，仿佛谁都不服谁似的。这样下去，自己恐怕永远也倒不进去了。还是看老板怎么倒车吧。
　　刚才的车已经偏离了大门，所以第一件事就是将车尾对正大门。车头已经到对面的马路边了。所以还得倒车。
　　老板挂入倒档，松离合，缓缓倒车的同时，将方向向右打死，只见车头向右转，磨盘跟着回位，顺利地将车屁股向左偏了，又向后倒了一米，车屁股顺利地进入了那扇狭窄的大门，但是车头和车厢的夹角已经很大了，跟着老板又将方向向左打死，车头顺利地摆回了，和车厢成了直线，屁股已经进去到里面了，可是有点向左偏了，跟着老板将方向向左打了一点，车头和车厢又开始扭动，跟着回轮，这次车厢正了，顺利地往后倒。
　　张军在下面看得糊里糊涂，只见老板一会儿向左打，一会儿向右打，车厢和车头就仿佛一条长蛇似的扭来扭去，结果就顺利地倒进去了，整个过程一气呵成，没用第二下，相比之下，自己就真是菜鸟了。
　　“扑哧。”老板已经将车倒入了狭小的煤场，拉下了手刹。旁边的煤已经不多了，停在了中间的空地上，打开车门，就正好将煤卸在旁边。
　　熄了火，关掉大灯，老板也跳下车。
　　“技术真不错，我看了半天也没看懂，到底怎么倒车啊？”张军问道。
　　“其实很简单。”老板说道：“你把牵引头当作单车的转向轮就行了。”
　　“什么？将车头当作转向轮？什么意思？”张军很是不解。
　　“单车怎么倒车啊？”老板问道。
　　“很简单啊，向左倒，就向左打方向，向右倒，就向右打方向呗。”张军说道。这个问题，仿佛在问中学生一加一等于几似的。
　　“那半挂和单车的区别在哪里呢”
　　“不就是多了个脑袋呗！”张军说道，
　　“半挂和单车的区别就是那个磨盘（即牵引鞍座，车厢和车头连接，转动的地方），因为磨盘是个转轴，所以看车厢往哪里倒，只需要看车头和车厢的角度就行了，车头朝左偏，那么车厢一定会朝左边倒，车头，就相当于单车的转向轮呗。”
　　听老板解释了这么多，张军算是明白点了：“其实脑袋就相当于是转向轮，所以我想向左倒，得先向右打方向，这样车头就会向左偏，就可以向左倒了。”
　　“嗯，挺会融会贯通嘛，”老板夸奖道：“所以，半挂倒车反方向，就是这个意思。但是不能全反方向，反方向是为了调整车头，先反方向，跟着就得回正，否则车头一直偏，就会撞上车厢。而且，由于得调整车头才能调整倒车方向，所以半挂倒车延迟得很厉害，你得等车头调过来了，车厢才能向指定的方向掉，所以要预见性打方向，也就是提前打方向，回方向。”
　　嗯，这下原理明白了，只要多练习几次，自己肯定也会像老板和王师傅那样倒好半挂的。“还有，你说我开始就不对，是什么意思？”张军接着问道。
　　“我们半挂倒车，要尽量选择向左倒车，不要向右倒，比如刚才倒车，你在前面路口掉一下头，返回来，就是向左倒了。”老板说道。
　　“为什么要向左倒呢？”张军问道。
　　“因为我们国家是靠右行驶啊，所以驾驶座椅都在左边，你向左边倒，看得比较清楚，而且还可以将头伸出来直接看到后面，右侧的反光镜由于车头原因，已经被挡住了，你只需要将左边看清楚了，贴着左边倒，肯定就没问题，如果向右倒，你全得看右侧的反光镜，左边的被挡住了，这样看得不清楚，容易出风险，明白了吗？”
　　这下明白了，真是成也车头，败也车头啊。要想开好半挂车，关键就是看怎么玩车头了。
　　刚才的老师傅也凑了过来：“不错，你是我见过的倒得很不错的了。”说着绕着车转了一圈。惊讶地说道：“怎么这个封条破了啊？”
　　两人吃了一惊：一路上风吹日晒，难免封条不会破，可是刚才打电话说，只要封条不破就直接卸了，这可怎么办啊？
　　张军快步走了过去：果然，封条破了一点，但是还没有全破。封条没有全破，车门自然打不开了。张军讨好地说道：“就破了这么一小点，没什么事吧？”
　　“不行，谁知道你们是不是中途动过什么手脚啊？我们经理说了，封条破了，不能卸，你要是卸了，经理给我打电话问起来我怎么说啊？”对方说道。
　　老板也过来了，看了看封条，经验丰富的他立刻就明白了：这不是存心找茬呗？解决也很简单：给点小费呗。
　　老板从口袋掏出一张五十的钞票，塞到对方手里：“这大晚上的，您也挺辛苦，这点小意思您收下，就算是我请您吃顿饭吧，这封条…”
　　“哈哈。就破了这么一小点，没事，没事。”对方立刻换了一副嘴脸，果真是有钱能使鬼推磨，卸煤也得给小费啊！
　　“那我们这车也倒好了，什么时候卸啊？”
　　“当然是明天了，这大晚上的上哪里找装卸工去啊？”老师傅一脸严肃地说道，仿佛这个问题太不该问了。
　　明天？现在才晚上八点多，等一晚上，明天卸了煤，白天不能走，还得晚上才能走，得多耽误一天的时间，不行！老板合计了一下，必须今晚找人卸了啊！
　　“师傅，帮帮忙，想想办法，找几个装卸工来吧，要不我这车就走不了啊！”老板又和老师傅磨了起来。
　　挠了挠头，对方沉思了一会儿，说道：“好吧，看你这么实在，我给你打电话叫几个装卸工来，不过，这大晚上的，不能白叫人家吧，你再给人家意思意思？”
　　老板苦笑了一下：又是潜规则呗，运费还没拿到手，个个都是大爷，谁都得罪不起啊！“好的，没问题。”