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【经典之王】三菱Mitsubishi FM557详拍 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-6-26 15:43:15 |只看该作者 |倒序浏览
这部三菱制造于1991年,与T850同年代。到目前为止已经运营了23年了。这是一款非常经典的车型,在八九十年代也是进口车中最吃香的车型之一。不但这款车吃香,连同他的驾驶室都吃香。90年代国内的平头国产卡车,如解放、柳汽乘龙、楚风等,都是用了这款驾驶室。不过,那些年的这些老国产车都早已报废,这台元老却留了下来。这这不但跟香港的报废年限制度有关,也与车主的悉心爱护有关,更与车辆过硬的技术有关。下面上图,先来个全视图。【全车系偷拍】

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外观 9.jpg

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外观 1.jpg

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沙发
发表于 2014-6-26 15:44:12 |只看该作者
本帖最后由 刘筠 于 2014-6-26 16:48 编辑

保险杆显然不是原装的了。底盘相当高,90年代日本车的特点。追尾时容易骑到小车上面,也容易被小车钻底。

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点评

耍娃儿  当年的153脚踏板超级高  详情 回复 发表于 2014-6-26 17:07:04

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板凳
发表于 2014-6-26 15:45:12 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:44
保险杆显然不是原装的了。

经典的外抛镜,日本的风格。

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外抛镜 1.jpg

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地板
发表于 2014-6-26 15:46:54 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:45
经典的外抛镜,日本的风格。

高位踏板,看似简单,却是相当牢固耐用。90年代的日本车保险杆核踏板都是很高的。这很容易让小车钻底。

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5#
发表于 2014-6-26 15:47:45 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:46
高位踏板,看似简单,却是相当牢固耐用。90年代的日本车保险杆核踏板都是很高的。这很容易让小车钻底。 ...

门把手,也很耐用。

门把手.jpg (51.66 KB, 下载次数: 1492)

门把手.jpg

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6#
发表于 2014-6-26 15:49:33 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:47
门把手,也很耐用。

左侧侧窗下有一个预留窗,貌似八九十年代的日本车都兴这个。而且一般都在副驾座位置才有。这台车右侧则没有。

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左侧预留窗 1.jpg

驾驶室右侧.jpg (106.91 KB, 下载次数: 993)

驾驶室右侧.jpg

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7#
发表于 2014-6-26 15:50:58 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:49
左侧侧窗下有一个预留窗,貌似八九十年代的日本车都兴这个。而且一般都在副驾座位置才有。这台车右侧则没 ...

卧铺位置,这个窗是可以推开一点的,保证通风。非常人性化。大家研究过比亚迪F0标配版的就知道了。原理一样。

卧铺侧窗.jpg (72.74 KB, 下载次数: 1005)

卧铺侧窗.jpg

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8#
发表于 2014-6-26 15:52:08 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:50
卧铺位置,这个窗是可以推开一点的,保证通风。非常人性化。大家研究过比亚迪F0标配版的就知道了。原理一 ...

名牌说明了他的详细信息。这是香港做得很好的一点。
铭牌 1.jpg 空滤.jpg

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9#
发表于 2014-6-26 15:53:36 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:52
名牌说明了他的详细信息。这是香港做得很好的一点。

前轮,加了一个踏圈,螺丝护罩。90年代最兴这个,只是围住螺丝,但是不封闭。中间梅花状。

前轮 1.jpg (107.96 KB, 下载次数: 1022)

前轮 1.jpg

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10#
发表于 2014-6-26 15:54:22 |只看该作者
刘筠 发表于 2014-6-26 15:53
前轮,加了一个踏圈,螺丝护罩。90年代最兴这个,只是围住螺丝,但是不封闭。中间梅花状。 ...

前轮减震和方向盘拉杆。

前轮多簧片 4.jpg (93.74 KB, 下载次数: 979)

前轮多簧片 4.jpg

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前轮多簧片 3.jpg

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前轮多簧片 2.jpg

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前轮多簧片 1.jpg

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