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楼主: 蚊子
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退役FV515槽车 [复制链接]

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41#
发表于 2014-6-28 08:15:19 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2014-6-27 23:42
高栏的装上野P11C都有一两部。

华菱简直就一组装厂

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42#
发表于 2014-6-29 01:43:53 |只看该作者
adg1093 发表于 2014-6-28 00:51
只要知道大体配置情况关键是订货要达到足够多的批量 就可以找厂商谈进口过来车子具体配置问题 原左高配的 ...

还是价格问题,
HK的版本远比台湾的要高,基本是跟日本同步的

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43#
发表于 2014-6-29 01:44:55 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-28 08:15
华菱简直就一组装厂

底子薄,站在巨人的肩膀上

点评

耍娃儿  现在没巨人了  详情 回复 发表于 2014-6-29 01:53:12

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44#
发表于 2014-6-29 01:53:12 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-6-29 01:44
底子薄,站在巨人的肩膀上

现在没巨人了

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45#
发表于 2014-6-29 02:35:50 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-29 01:53
现在没巨人了

甘嘿夜未训呀

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46#
发表于 2014-6-29 03:19:35 |只看该作者
本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 12:25 编辑
蚊子 发表于 2014-6-29 01:43
还是价格问题,
HK的版本远比台湾的要高,基本是跟日本同步的


现在的台湾版配置比大陆好点比香港低   不过早期有的台湾车配置和香港倒是差不多  比如说这部台湾的原左高配三菱后八轮货车 89款方灯原左6D24T机头7档箱 驾驶楼减震 座位标配头枕 空调 速度灯 右边两面后视镜这在当时配置已经相当高   这样的配置当年如果要大帽进到大陆估计要过一百万了                                              IMG_2272.jpg                                                    IMG_2280.jpg

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47#
发表于 2014-6-29 04:25:06 |只看该作者
本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 12:53 编辑

这部台湾的后八轮面包楼 原左6d24 350引擎10档箱 驾驶楼减震 座位头枕 空调 ABS 速度灯 右两面后视镜 前杠带包围 玻璃后窗 整体大灯 在90年代末配置也算是很高                  629040603.jpg       629040651.jpg     0140629040733.jpg

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3059954  突然发现解放天王不就是仿这个前脸?  详情 回复 发表于 2014-6-29 11:26:33

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48#
发表于 2014-6-29 08:47:37 |只看该作者
adg1093 发表于 2014-6-29 03:19
现在的台湾版配置比大陆好点比香港低   不过早期有的台湾车配置和香港倒是差不多  比如说这部台湾的原左 ...

价格有一部分是汇率影响的,

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49#
发表于 2014-6-29 08:57:48 |只看该作者
adg1093 发表于 2014-6-29 04:25
这部台湾的后八轮面包楼 原左6d40引擎10档箱 驾驶楼减震 座位头枕 空调 ABS 速度灯 右两面后视镜 前杠带包 ...

同期的HK版配置的是8DC9-3AT(拖头/后子子) 和6D24(泥车/田螺车)。同期的HK都会配雨拔倒后镜和高顶驾驶楼(子子拖车)。还有一个睡床空调风口配置。而你这款台湾版好像看不到(也有可能是角度问题)
如果对比下HK选择的动力会比台湾的要强,配置亦会更高。如龙船弹簧,刹车自动调整,电折镜架,

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50#
发表于 2014-6-29 11:26:33 |只看该作者
adg1093 发表于 2014-6-29 04:25
这部台湾的后八轮面包楼 原左6d24引擎10档箱 驾驶楼减震 座位头枕 空调 ABS 速度灯 右两面后视镜 前杠带包 ...

突然发现解放天王不就是仿这个前脸?

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耍娃儿  哈哈,后知后觉啊  详情 回复 发表于 2014-6-29 13:44:24

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