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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 退役FV515槽车
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楼主: 蚊子
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退役FV515槽车 [复制链接]

蚊子 已手机认证 

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31#
发表于 2014-6-26 23:43:15 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2014-6-26 20:24
24中间还有40！！！

一直都存在，，，这样的JI头每年都在改进，，，

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耍娃儿 已手机认证 

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32#
发表于 2014-6-27 00:15:41 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-6-26 23:42
大贸进来的都是超低配的FUSO。

就是，比如驾驶室不带减震，颠死

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不倒翁688 已手机认证 

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33#
发表于 2014-6-27 19:49:41 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-27 00:15
就是，比如驾驶室不带减震，颠死

还不如海康佬早期买的好几部选装华凌前四后八，配置挺高的，12升的6D40鸡头390马力，好飞过飞机。

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耍娃儿  我擦，华菱前4后8三菱机  详情 回复 发表于 2014-6-27 21:23:16

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耍娃儿 已手机认证 

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34#
发表于 2014-6-27 21:23:16 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2014-6-27 19:49
还不如海康佬早期买的好几部选装华凌前四后八，配置挺高的，12升的6D40鸡头390马力，好飞过飞机。 ...

我擦，华菱前4后8三菱机

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蚊子 已手机认证 

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35#
发表于 2014-6-27 22:26:12 |只看该作者
不倒翁688 发表于 2014-6-27 19:49
还不如海康佬早期买的好几部选装华凌前四后八，配置挺高的，12升的6D40鸡头390马力，好飞过飞机。 ...

那是，10年有位同行还装了部6M70 390的奥威FUSO，轻松上110码~~~大贸没好货FUSO

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不倒翁688 已手机认证 

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36#
发表于 2014-6-27 23:42:02 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-6-27 21:23
我擦，华菱前4后8三菱机

高栏的装上野P11C都有一两部。

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耍娃儿  华菱简直就一组装厂  详情 回复 发表于 2014-6-28 08:15:19

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不倒翁688 已手机认证 

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37#
发表于 2014-6-27 23:45:10 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-6-27 22:26
那是，10年有位同行还装了部6M70 390的奥威FUSO，轻松上110码~~~大贸没好货FUSO ...

有个海康佬的星凯马前四后八是潍柴310，和那些6D40华凌一起跑，被虐怕了，在10年的时候痛下血本换了台6M70和个波箱，高大上。

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不倒翁688 已手机认证 

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38#
发表于 2014-6-27 23:46:20 |只看该作者
蚊子 发表于 2014-6-27 22:26
那是，10年有位同行还装了部6M70 390的奥威FUSO，轻松上110码~~~大贸没好货FUSO ...

真搞不明白为毛那些大贸的，都装个2，30年前的8缸自吸机？

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adg1093

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39#
发表于 2014-6-28 00:45:43 |只看该作者
本帖最后由 adg1093 于 2014-6-29 16:47 编辑
不倒翁688 发表于 2014-6-27 23:46
真搞不明白为毛那些大贸的，都装个2，30年前的8缸自吸机？


其实这些大帽的车里面一大部分都是设计出口非洲之类落后地区的产品并不是主要出口给中国   这种低配官方介绍是出口一般发展中国家通用车型价格相对比较便宜

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adg1093

Rank: 6Rank: 6
40#
发表于 2014-6-28 00:51:14 |只看该作者
本帖最后由 adg1093 于 2014-6-28 01:07 编辑
不倒翁688 发表于 2014-6-27 23:46
真搞不明白为毛那些大贸的，都装个2，30年前的8缸自吸机？


只要知道大体配置情况关键是订货要达到足够多的批量 就可以找厂商谈进口过来车子具体配置问题 原左高配的老款三菱台湾那里到处都是  当时大贸进到国内的面包楼其实有很小部分配置比较高的车                               1279174565_3OYH3c.jpg

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