卡玛茨联手利勃海尔其实并不是偶然,在此合作之前,卡玛茨今年参加达喀尔拉力赛的发动机就是由利勃海尔公司提供。为了深化两家公司的合作,也为了打破西欧卡车对于大马力发动机市场的垄断,卡马茨决定与利勃海尔联手开发一款12升的柴油发动机。据了解,这款发动机将用于卡玛茨最新系列的卡车与大型巴士,排放标准从欧5至欧6均可满足。尤其吸引眼球的是这款发动机的动力输出,从450马力至700马力不等。 众所周知,欧洲重卡市场上目前600马力以上的发动机主流均为排量为16升的发动机,而卡马茨与利勃海尔的12升发动机将压榨出700马力又一次刷新了欧洲量产卡车的升功率记录。据悉,发动机将共轨喷射与利勃海尔的发动机控制单元,保养间隔将长达15万公里。 不过让欧洲卡车品牌可以松一口气的是,这款12升发动机尚处于研发阶段,按照计划,批量生产将要等到2016年年底,卡玛茨将在Naberezhnye Chelny建立新的厂房。而利勃海尔将全程参与这款发动机的研发设计与规划,以及对生产提供技术咨询。
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